Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата

- кут нахилу зубів - ;

- кут зачеплення - ;

- висота зуба - 51, 85 мм.

6. Муфта подовжена зубцювата №21:

- припустиме навантаження - 300 Н;

- максимальне число оборотів у хвилину - 200;

- граничний перекіс хитко при відсутності радіального зсуву - ;

- граничний радіальний зсув при відсутності переваги - 1,5 мм;

- кількість олії, що заливається - 65 літрів;

- модуль зубцюватого зачеплення - 14 мм;

- число зубів - 80.

1.2 Змащування механізму (опис, схема, карта змащування)

Основним призначенням змащення є зниження втрат на тертя і чи запобігання скорочення зносу тертьових деталей. Змащення також використовується як тепло керівник в устаткуванні, сприяє запобіганню деталей і вузлів від окисних процесів, тобто корозії, також вона сприяє відводу продуктів розпаду працюючих деталей.

Змащення вузлів і механізмів робочої кліті "ДУО" виробляються від автоматичних станцій густого мастила Г-2 і Г-6. Режим роботи станцій: при роботі стану з однією нагрівальною піччю - через 60 хвилин; із двома через
30 хвилин. Сорт змащення "ІП-1" (літня - улітку, зимова - узимку).

Прокачування бронзових сухарів у шпиндельних голівках з боку валків кліті змазують густим мастилом. Змащення здійснює черговий слюсар по змащенню 3 рази за зміну. Змазування бронзових вкладишів у шпиндельних голівках шпинделів з боку шестеренної кліті виробляється від змащення Ж-1 і подається до них через центральне свердління шестеренних валках.
Універсальні шпинделі застосовуються для передачі обертового моменту від шестеренної кліті до валянь робочої кліті "ДУО". Змащення бабітових вкладишів здійснюється від системи систематичного густого мастила Г-2 через живильник типу 2-0500-2до, тип змащення - "ІП-1", режим включення щогодини
.

Шестеренна кліть служить для передачі обертання від електродвигуна до валянь робочої кліті "ДУО". Змащення підшипників шестеренної кліті здійснюються від централізованої системи рідкого мастила Ж-1, олією високої в'язкості "ПС-28" по трубопроводах і каналам у плитовині і станині.

Муфта зубцювата подовжена призначена для передачі моменту, що крутить, від електродвигуна до шестеренного кліті і з'єднання вала електродвигуна з валом шестеренної кліті. Змащення зубцюватого з'єднання муфти - закачная суміш 70% густого мастила "І-40", накачування виробляється по індивідуальній ручній станції, кількість закачаного змащення 65 літрів.
Таблиця 1 – Карта змащування натискного пристрою кліті

«ДУО»

№ |Назва вузла змазування |Кіл-сть точок змащув. |Масляний матеріал |Засіб нанесення мастила
(система змащення) |Періодика змащування |Прим. | |1 |Підшипники електродвигуна |2 |ЕШ-176 |закладна ручна |2р. нарік | | |2 |Муфта подовжана зубчаста №21 |2 |рідке мастило «ІП-1» |закачування по індивідуальній ручній станції |1р. на годину | | |3 |Підшипники шестеренної кліті |4
|Рідке мастило Р-1 |централизована система рідкого змащення |1р. на годину
| | |4 |Бабітові вкладники верхнього і нижнього універсальних шпинделів |4
|Густе мостило «ІП-1» |система систематичної густої змазки Г-2 через пітник типу 2-0500-2к |через 1годину | | |5 |Підшипники робочих валків |2 |Густе мостило «ІП-1» |Автоматична станція густої змазки Г-6 |через 1годину | |
|6 |Шарнірне з’єднання з врівноважуючи ми циліндрами |2 |Солідол «УС-2»
|закачування по індивідуальній ручній станції |4р. на рік | | |7
|Підшипники тяг врівноважуючи циліндрів універсальних шпинделів |2 |Густе мостило «ІП-1» |система систематичної густої змазки Г-2 через пітник типу 2-
0500-2к |1р. на годину | | |8 |Шестеренна кліть |1 |Мастило в’язке «ПС-28»
|централизована система рідкого змащення і мастилом високої в’язкості за трубопроводами та каналами у плитовині та станині |1р. на тиждень | | |

1.3 Правила технічної експлуатації механізму

Нагляд за шестеренними клітями при експлуатації

У випадку виявлення несправностей, при яких робота устаткування забороняється, що приймає зміну робить запис у журналі зміни рапортів і повідомляє майстру. Устаткування може бути пущене в роботу тільки після усунення несправностей і одержання дозволу майстра на пуск.

Оглядати устаткування при прийманні змін зобов'язані: чергові слюсарі по ділянках, оператори, машиністи і їхні помічники, мастильники, водопровідники, вольцовчики й інші обличчя експлуатаційного персоналу, що повинні прибути на робоче місце до початку зміни.

При оглядах під час приймання зміни необхідно:

- перевіряти стан деталей вузлів і механізмів під час роботи, яких у попередню зміну виявлені дефекти і неполадки;

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: шпаргалки по русскому, сочинение, строение реферата.





Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата