II Введение

Данное предприятие называется ЦРММ ПМК для ТО и Р универсального парка строительных машин. Расшифровывается как центральная ремонтная механическая мастерская передвижной механизированной колонны. ЦРММ ПМК расположена в г.
Краснодаре. Географическая широта города составляет 45(.

В медницко-радиаторном отделении ЦРММ ПМК производят ремонт радиаторов, топливных и масляных трубопроводов, перезаливку подшипников и ремонт топливных баков.

В отделение радиаторы, топливные баки, подшипники и трубопроводы поступаю непосредственно с разборки, после мойки. Отремонтированные радиаторы и баки окрашивают и направляют в сборочное отделение или на склад готовой продукции. Подшипника из медницко-радиаторного отделения поступают в цех по ремонту двигателей.

Производственная программа отделения определяется количеством ремонтированных радиаторов, топливных баков и комплектов подшипников в год.
Годовой объем работ может быть подсчитан путем умножения количества ремонтируемых за год радиаторов, топливных баков и комплектов подшипников на соответствующие средние трудоемкости ремонта. Если известна общая годовая трудоемкость ремонтных работ, то можно определить годовые объемы по видам работ: так, заливка подшипников составляет 15-17% от общего годового объема работ по ремонту радиаторов, ремонт радиаторов 65-75% и ремонт топливных баков и трубок 17-19%.

Также в медницком цехе широкое применение нашел стационарный стенд Р-
209 для производства комплексных работ по ремонту радиаторов.

Целью курсового проекта является углубление, закрепление и систематизация знаний студентов по общетехническим и специальным дисциплинам. В процессе работы над курсовым проектом студенты знакомятся с правилами оформления технической документации, получают навыки пользования технической литературы, нормативами, справочниками, ГОСТами и СН и

III Анализ парка строительных машин

3.1 Общий анализ парка строительных машин

ЦРММ ПМК расположена в г. Краснодаре, имеет 173 единицы техники, из них на гусеничном ходу 72 машины, на пневмоколесном 56 и на автомобильном 45 машин, что составляет 42% машин на гусеничном ходу, 32% на пневмоколесном и
26% на автомобильном ходу. Заданный парк строительных машин является универсальным парком. Работает в две смены. Среднее расстояние расположения участков механизации относительно основной базы 80 км.

Расчет моторесурса

Нф
------- = запас моторесурса, где
Тк

Нф - фактическая наработка машин.
Тк - периодичность К.

10282
1846
------------- * 100% = 179% 6. ------------------- *
100% = 37%

5760

5000

7676
2583
2. ------------ * 100% = 133% 7. ---------------> 6722
------------ * 100% = 52% 8. ------------------ *
100% = 118%

6000

5760

7631

5773
------------- * 100% = 199% 9. ----------------- *
100% = 100%

3840

5760

8627

4632