Предыдущая страница реферата | 10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20 | Следующая страница реферата

Мтор = ----------------------------- ,

Фрм * Рсп * n * Крп

где Рср - среднее количество рабочих, приходящихся на один пост.

Крп - коэффициент использования рабочего поста.

3801 3801

Мтор = -------------------------- = ------------ = 1,1 , принимаю

2012 * 1 * 2 * 0,85 3420,4 один пост

Принимаю 1 пост. На 1 посту работает 1 человек. Работа в 2 смены.
Окончательно принимаю 1 x 1 x 2 = 2 чел. производственных рабочих.

1 Расчет количества постов.

4.15 Технологический процесс ТО и Р стационарной мастерской, зоны ТО и Р, участка, отделения, передвижных средств.

В медницко-радиаторное отделение радиаторы, топливные баки, подшипники и трубопроводы поступают непосредственно с разборки после мойки.
Отремонтированные радиаторы и баки окрашивают и направляют в сборочное отделение или на склад готовой продукции. Подшипники из медницко- радиаторного отделения поступают в цех по ремонту двигателей.

Ремонт радиаторов системы охлаждения начинают с очистки охлаждающих пространств между трубками, пластинками и гофрами. Накипь и другие загрязнения в трубках удаляют путем вываривания радиатора в 5-10%-ном растворе каустической соды. Для этого радиатор помещают в ванну и в течение
1,5-2 ч вываривают при температуре 85-90(C. После выварки радиаторы промывают в горячей воде при температуре 85-90(C.

Испытывают радиаторы на специальном стенде водой или воздухом под давлением 1,0-1,5 кГ/см2. При испытании воздухом радиатор устанавливают в ванну с водой и место повреждения определяют по выходу пузырьков воздуха.
После испытания радиаторы, имеющие дефекты, поступают на рабочие места разборки и ремонта. Отсоединив бачки радиаторов, щеткой-ершом очищают трубки от остатков накипи и грязи, затем промывают горячим раствором кальцинированной соды под давлением 3-4 кГ/см2. После этого радиаторы промывают горячей водой и испытывают на стенде.

Если невозможно запаять трубки в средней части радиатора, их вырезают, оставляя с обеих сторон небольшие концы, затем на эти концы надевают трубчатую муфту и описывают в круговую. При наличие течи в соединениях трубок с бачками эти места зачищают и пропаивают. Трещины в бачках заваривают газовой сваркой, при этом радиатор с водой устанавливают так, чтобы бачок находился над поверхностью воды. После ремонта радиатор испытывают на стенде под давлением 5 кГ/см2.

У топливных баков промывают внутреннюю полость, после чего испытывают воздухом в водяной ванне. Поврежденные

места пропаивают. При значительных повреждениях дефектные места заваривают.

Кроме указанных работ, в отделениях производят ремонт подшипников.

Трещины в масляных топливных трубках запаивают или обрезают и делают трубку меньшего размера. При снятии уплотнительного конуса его ремонтируют высадкой в специальном приспособлении на прессе или же пропаивают.
Отремонтированные трубки изгибают по шаблону.

2 Расчет и подбор оборудования и технологической оснастки.

4.17 Распределение рабочих по профессиям и разрядам.

Табл. 13

№ Наименование Общее Профессия Разряд

Количество п/п отделения, кол-во рабочих участка рабочих данного

разряда

1 2 3 4

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: сочинение изложение, организм реферат, конспект.





Предыдущая страница реферата | 10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20 | Следующая страница реферата