Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата

Згідно з прийняттям обмежень розрахунків динамічної вантажопідйомності для швидкохідного та проміжного валів вибір підшипників можна робити лише за діаметрами цапф валів.

При несиметричному розташуванні коліс в редукторі для цих валів треба застосувати радіально-упорні конічні підшипники середньої серії за табл. 7 із [6].

Таблиця 7.
|Визначення |Розміри підшипників, мм |Ст, кН |
|типу | | |
| | | |
|7317 |85 |180 |41 |127 |152 |221,0 |
|7316 |90 |190 |43 |128 |161 |240,0 |

Зміст величин d, Д, В, d1, Д1 тут той же що і у табл. 6.

При проектуванні підшипникових опор редуктора належить урахувати, що внутрішні кільця підшипників насаджуються з натягом відповідно полю допуску валів К6, а зовнішні кільця в гнізда корпусу за перехідною посадкою відповідно полю допуску отворів Н7.

Для кришок підшипників можна узяти посадку Н7/h8.

Змащення підшипників та зубців коліс і шестірьон здійснюють за рахунок розбризкування мастила при обертанні коліс для чого треба зануряти зубці їх на повну висоту у мастило марки И-70А.

1.13 Визначення розмірів шпонок з'єднання зубчастих коліс з валами.

Для з'єднання коліс з валами можна застосувати призматичні стандартні шпонки, розміри перерізу котрих залежно від діаметра вала подані в табл. 8 із [6]

Таблиця 8.
|Інтервал діаметрів |Розміри у перерізу шпонки, мм |Глибина пазу на |
|Вала, мм | |валу – t, мм |
| |Ширина - в |Висота - h | |
|17-22 |6 |6 |3,5 |
|22-30 |8 |7 |4,0 |
|30-38 |10 |8 |5,0 |
|38-44 |12 |8q |5,0 |

Продовження таблиці 8.
|44-50 |14 |9 |5,5 |
|50-58 |16 |10 |6,0 |
|58-65 |18 |11 |7,0 |
|65-75 |20 |12 |7,5 |
|75-85 |22 |14 |9,0 |
|85-95 |25 |14 |9,0 |
|95-110 |28 |16 |10,0 |
|110-130 |32 |18 |11,0 |
|130-150 |36 |20 |12,0 |
|150-170 |40 |22 |13,0 |
|170-200 |45 |25 |15,0 |

Довжину шпонки для проміжного вала [pic] і для тихохідного вала [pic] знаходять з умови забезпечення їх міцності на зминання, тобто за формулами:

[pic] (23)

де d2м, d2м – діаметри валів у місцях посадки маточних коліс, мм;

[(3м] – допустиме напруження на зминання шпонки, яке дорівнює
[(3м] = 120 Н/мм[pic]

[pic]

[pic] = 14704 / 18 (2,5) 120 +213,8 = 2,6

[pic] = 43526 / 25,7 (2,5) 120 +138,8 = 5,5

Одержані величини довжини збільшують до ближчого стандартного за табл.
11

Таблиця 9.
|Довжина шпонки [pic], мм |
|10; 12; 14; 16; 18; 20; 22; 25; 28; 32; 36; 40; 45; 50; 56; 63; 70; 80; 90; |
|100; |
|110; 125; 140; 160; 180; 200; 220; 250 |

Список використаної літератури

1. Анфимов М.И. Редуктори. Альбом конструкций и расчетов. – М.:

Машиностроение, 1972
2. Баласян Р.А. Атлас деталей машин. Навчальний посібник. – Харків:

Основа, 1996
3. Иванов М.Н. Детали машин. – М.: Высшая школа, 1984.
4. Иванченко Ф.К. и др. Расчеты грузоподъемных и транспортных машин.

- Киев: Вища школа, 1978.
5. Курсовое проектирование грузоподъемных машин. (Под ред.

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: реферат по физкультуре, реферат будущее, реферати.





Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата