Предыдущая страница реферата | 6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16 | Следующая страница реферата

Члены судового экипажа, находящиеся в районе промысловой палубы и ближайших опасных местах, получив предупреждение о задеве трала, должны немедленно укрыться в ближайших безопасных местах и находиться там до тех пор, пока не будет дано разрешения покинуть их.
При тралении запрещается: а) переходить через ваера, пролезать под ними, прикасаться к ним частями тела, использовать их в качестве опоры и находиться между ними; б) находиться между ваерами, а также между ваером и слипом; в) находиться под подвесными роликами, а также роликов со стороны слипа; г) выполнять работы и перегибаться через фальшборт в районе схода ваеров в воду.

При подъеме трала на палубу заводку стропов и подсоединение вытяжных концов (джильсонов) необходимо производить только при остановленной лебедке.

При подъеме мешка с уловом заводка дележных стропов должна производиться плавно, без рывков, мешок при этом должен подниматься над палубой на высоте не более 10 см.

При развязывании гайтана мешок с уловом должен быть обязательно опущен на палубу.

Подъем мешка для выливки рыбы должен производиться только после того, как мешок взят на стопор, а человек, развязывающий гайтан мешка, отойдет в безопасное место.

Перед открытием крышки рыбного бункера работающие с мешком трала должны быть предупреждены лицом, открывающим бункер.

Выливка улова при работе по схеме «дубль» должна производиться только после окончания спуска второго трала.

При подъеме-спуске трала и выливки улова запрещается: а) становиться на сетные части и оснастку трала, ваера, кабели, переходные концы и т.п., а также переходить через них и проходить под ними; б) наматывать на руку оттяжку спускного конца и спусковой конец при выметке сетной части трала по слипу, а также крепить спусковой конец за конструкции судна; в) находиться между стопорными концами и кабелями, а также между стопорными концами и слипом во время включения и отключения стопорных концов и травлении кабелей; г) находиться между слипом и ваерами (переходными концами) при заведении их в подвесные ролики, а также выведении из них и сбрасывании на слип; д) становиться на планширь и перегибаться через него при приеме и креплении траловых досок на стопорные цепи и отдаче траловых досок со стопорных цепей; е) находиться на промысловой палубе во время выборки ваеров и кабелей, подъема сетной части трала и мешка с уловом на палубу; ж) находиться со стороны слипа у подвесных и направляющих роликов при выполнении отдельных операций; з) разносить стопорные концы (оттяжки) и вытяжные концы (джильсоны) во время травления и выборки ваеров и кабелей; и) находиться в рыбных ящиках в момент выливки в них улова; к) выливать улов из мешка без дележки, если масса улова больше разрешенной грузоподъемности грузовых устройств; л) находиться на мешке с рыбой в момент его подъема и разворачивания грузовыми устройствами; м) находиться на пути движения мешка при его перемещении грузовыми устройствами для выливки улова; н) находиться под мешком с уловом или рядом с ним при его подъеме и перемещении; о) использовать ломы и свайки при остропке мешка; п) находиться в момент развязывания гайтана между кутком и слипом.
При выборке трала сетным барабаном не допускать слабины сетного полотна.

Запрещается применять нештатные приспособления для укладки жгута на сетной барабан.

Запрещается выполнение ремонтных работ с промысловыми механизмами под нагрузкой.

Бортовое траление.

При выводе траловых досок за борт, на штатные места, необходимо: а) остановить судно; б) вывести траловые доски поочередно; в) чтобы руководство работой по выводу траловых досок осуществлялось старшим мастером по добыче.

При включении или отключении траловых досок необходимо: а) траловые доски включать или отключать только поочередно и по команде мастера по добыче, когда барабаны траловой лебедки будут застопорены; б) выбирать и травить ваера между отдельными операциями по включению или отключению траловых досок на самой малой скорости плавно без рывков; в) при выполнении операций крепления досок на стопорные цепи и отдача их, а также включения и отключения гаков шкентелей досок прекратить выборку или травление ваеров, траловую лебедку остановить, а ее барабаны застопорить; г) для безопасного включения и выключения гака шкентеля доски ваерам дать достаточную слабину; д) забрасывание и выведение переходных концов производить только при помощи багра (а не вручную) с длинным древком; е) траловые доски крепить на стопорные цепи только после того, как они правильно подойдут к борту судна; ж) при взятии траловых досок на стопорную цепь её нужно забрасывать (а не закладывать) за обе дуги доски.

При взятии ваеров на стопор или отдаче их со стопора надлежит: а) гак мессенджера забрасывать на носовой ваер только после того, как травление или выборка ваеров будет приостановлена, барабаны траловой лебедки застопорены, а ход судна уменьшен до самого малого; б) лицу, забрасывающему гак мессенджера на носовой ваер, выполнять эту операцию только в предохранительном поясе со страховочным концом; в) после захвата гаком мессенджера кормового ваера скорость выборки мессенджера уменьшить до самой малой; г) взятие ваеров на цепной стопор-блок производить только после того, как гак мессенджера подойдет с ваерами к фальшборту и выборка мессенджера будет прекращена; д) операцию взятия ваеров на стопор выполнять вдвоем; е) цепь стопор блока заводить снизу ваеров, кольцо и чеку надежно закрепить; ж) гак мессенджера снимать с ваеров только после взятия на стопор, для безопасного снятия гака мессенджер осторожно и плавно стравить лебедкой пока ваера не «сядут» на стопор блок; з) перед отдачей ваеров со стопора всех людей удалить в безопасное место, а ход судна сбавить до малого или остановить; и) лицу, отдающему ваера с цепного стопор блока, эту операцию выполнять только при помощи легкого ломика длиной 75 см и находиться при этом на расстоянии вытянутой руки от стопор блока в сторону носа судна.

Во время траления вахтенный мастер обязан следить за натяжением ваеров и ленточными тормозами траловой лебедки.

В случае задева трала обязанности вахтенного мастера по добыче теже, что и при кормовом тралении.

Работа близнецовым тралом.

Между судном-флагманом и судном близнецом в период лова должна быть обеспечена надежная связь.

Взятие кабелей на стопор и отдача их со стопора должны производиться при остановленном ходе судна, остановленной лебедке и застопоренных барабанах.

Отдача кабелей со стопора должна производиться только при помощи легкого ломика длиной 75 см. Лицо, отдающее кабель со стопора, должно находиться от него на расстоянии вытянутой руки в сторону кормы у носовой траловой дуги на судне-флагмане, а не судне-близнеце в сторону носа у кормовой траловой дуги.

При работе с близнецовым тралом запрещается: а) давать полный ход судну, если ваера не натянуты и имеют слабину; б) при передаче и приеме переходного конца давать ход судну, пока кабели не будут отданы со стопора; в) находиться между фальшбортом и переходным концом при его выборке; г) выливать за борт и принимать из-за борта груз вручную; д) при выборке ваеров, подъеме и спуске трала, необходимо выполнять требования изложенные выше.

Работа с тралами по двухбортной траловой схеме.

Выводить выстрелы за борт и заводить их на борт необходимо поочередно и только после полного прекращения хода судна.
При выведении и заведении выстрелов нахождение людей в зоне их движения запрещается.
Выведенные за борт выстрелы должны быть надежно закреплены перед началом промысловых операций.
При укладке выстрелов в гнезда поправлять из руками запрещается.
При спуске, подъеме трала и тралении нахождение людей на рабочей палубе в зоне движения ваеров, а также на выстрелах запрещается.
Люди, работающие на выстрелах, должны быть в рабочем страховочном жилете, предохранительном поясе, страховочный конец которого необходимо прочно закрепить за страховочное приспособление.
Операции по регулировке голых концов мутника, траловых досок, а также ремонт сетного полотна на выстрелах запрещается.
При нахождении людей на выстрелах проведении маневров судна, приводящих к резкому крену, запрещается:

Кошельковый лов.
При кошельковом лове экипаж рабочей шлюпки должен комплектоваться не менее чем из двух наиболее опытных и физически сильных членов экипажа судна, один из которых назначается старшим.
Лица, работающие в шлюпке, должны быть в рабочих страховочных жилетах и защитных касках.
Рабочая шлюпка должна быть обеспечена: а) трехсуточным запасом продовольствия и питьевой воды на каждого члена экипажа; б) спасательным кругом; в) водоотливными средствами; г) сигнальным фонарем с продолжительностью действия не менее 24 часов; д) заведенной вокруг корпуса «брагой» из стального троса или капронового каната и буксирным концом.

При замете кошелькового невода в ночное время за рабочей шлюпкой должно быть установлено постоянное наблюдение.

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: реферат загрязнение, доклады 7 класс, детские рефераты.





Предыдущая страница реферата | 6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16 | Следующая страница реферата