Предыдущая страница реферата | 3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13 | Следующая страница реферата

где aо – удельный коэффициент теплоотдачи, выбирается из справочника

[2], a – коэффициент, учитывающий расположение катушки; для катушки со стальным сердечником a = 2,4,

Sн – наружная поверхность катушки,

Sв – внутренняя поверхность катушки,

Sн = р·dmax ·lн = 3,14·0,0736·0,123 = 0,0284 м2,

Sв = р·dmin·lн = 3,14·0,0335 ·0,123 = 0,0129 м2,

И = [pic]45О С.

Температура нагрева катушки контактора t, ОС, определяется по следующей формуле t = И + tнар = 45 + 20 = 65О С

Принимаем провод с изоляцией класса А марки ПЭЛ диаметром
0,29мм.

Вывод

В данном курсовом проекте был разработан контактор, который, судя по характеристикам на рисунке 2.2 пригоден для рабочего использования.
Недостатками данного контактора являются:

- ненужные затраты электроэнергии для срабатывания;

- удар в момент касания контактов за счет большой ускоряющей силы.

В результате расчета электромагнитной катушки мы определили, что необходимо выбрать класс нагревостойкости А и марку провода – ПЭЛ.

Литература

1. Ефремов И.С., Косарев Г.В. Теория и расчет электрического оборудования подвижного состава городского электрического транспорта. – М.
1976.

2. Пролыгин А.П., Рабинович А.А. Электрооборудование подвижного состава городского электрифицированного транспорта. – М.: Энергия, 1973.

Министерство образования Республики Беларусь

Белорусский государственный университет транспорта

Кафедра “Электрический подвижной состав”

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

по дисциплине “Электрическое оборудование городского электрического транспорта”

Принял Выполнил

доцент ст. группы

Ергучев Л.А.

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: рефераты скачать бесплатно, рефераты бесплатно скачать, реферат этикет.





Предыдущая страница реферата | 3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13 | Следующая страница реферата