Горюче смазочные материалы, технические жидкости и резинотехнические изделия для автомобиля ВАЗ-21043

| Категория реферата: Рефераты по транспорту
| Теги реферата: бесплатные рефераты без регистрации, инновационная деятельность
| Добавил(а) на сайт: Elistrat.

Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 | Следующая страница реферата

Кинематическая вязкость. При 100?С для всесезонных трансмиссионных масел она составляет 14-20, северных – 9-10, специальных для гидромеханических передач – 7, специальных для гидравлических усилителей рулевых управлений – около 4мм2/с.

Температура застывания. Этот показатель у всесезонных масел равен от минус 20 до минус 27, у северных – от минус 40 до минус 45?С.

Содержание серы. Оно повышает противозадирные свойства трансмиссионных масел. Поэтому масла, используемые в картерах ведущих мостов, коробок передач и рулевых управлений, вводят присадки, содержащие серу. В результате содержание серы в трансмиссионных маслах достигает 1,2-
3,6% (по массе). Сера не должна содержаться в специальных маслах для гидромеханических передач и гидроусилителей рулевых управлений.

Присадки. Для улучшения отдельных свойств трансмиссионных масел в их состав вводят присадки: антиокислительные, депрессорные (для понижения температуры застывания), вязкостные (повышающие вязкость при высоких температурах), противопенные. Но самое важное значение для трансмиссионных масел, особенно для гипоидных и универсальных, имеют противозадирные и противоизносные присадки, содержащие серу (например, ОТП, Хлорэф-40).

Маркировка. Трансмиссионные масла обозначают сочетанием букв с указанием через дефис значения кинематической вязкости (в мм2/с) при 100?С.
В состав условного обозначения включают дополнительные буквы, показывающие отличительные особенности масла.

Т – трансмиссионное

А – автомобильное

Д – долгоработающее

С – селективной очистки з – загущенное п – содержит комплекс присадок к - принадлежность масла к КамАЗам

Э – означает, что масло содержит присадку ЭФО

В – говорит о том, что масло изготовлено из Волгоградской нефти

Масла общего назначения. Их маркировка начинается с букв ТС.
Например, сочетание букв и цифр ТС-10-ОТП означает, что это трансмиссионное масло с кинематической вязкостью 10 мм2/с при 100?С, с противозадирной и противоизносной присадкой ОТП. Буква «п» в масле марки ТСп-15К говорит о том, что это трансмиссионное масло с присадкой, а буква К- что оно разработано для высоконагруженных агрегатов трансмиссии автомобилей КамАЗ.

Трансмиссионные масла для автомобилей. Обозначают их начальными буквами ТА с указанием через дефис значения кинематической вязкости.
Дополнительные буквы указывают некоторые другие отличительные особенности масла. Например, в марке масла ТАД-17и буква Д показывает, что в состав масла входят не только остаточные, но и дистиллятные масла, буква «и» – что масло содержит комплекс присадок, обеспечивающих маслу хорошие вязкостно- температурные, противоизносные и антипенные свойства.

Большинство трансмиссионных масел применяют в агрегатах трансмиссии всесезонно, т.к. они обладают удовлетворительными вязкостно-температурными свойствами и длительным сроком службы. Только в суровых климатических условиях Сибири и Крайнего Севера зимой используют специальные северные масла.

Всесезонные масла. Эти масла работоспособны в широком диапазоне температур (от +50 до -35?С). К ним относят следующие марки масел: ТАД-17и
– как универсальное в картерах главных передач (в т.ч. гипоидных), коробок передач и рулевых механизмов легковых автомобилей ВАЗ (все модели).

По уровню эксплуатационных свойств трансмиссионные масла делятся на пять групп:

Таблица № 4

Таблица 5

|№ |Показатели|ГОСТ 23652 - 79 |
| |качества | |
| | |Для ведущих мостов (кроме |Для |Для |
| | |гипоидных), коробок передач и |гипоидных |ведущих |
| | |рулевого механизма |передач |мостов |
| | | |грузовых |(гипоидн|
| | | |автомобиле|ых), |
| | | |й |коробок |
| | | | |передач |
| | | | |и |
| | | | |рулевого|
| | | | |механизм|
| | | | |а |
| | |ТСп-14,|ТСп-14|ТАп-15В|ТСп-15К|ТСп-14гип |ТАД-17и |
| | |5 | | | | | |
|1.|Кинематиче|15 ± |14,5±0|15±1 |15 |14 |17,5 |
| |ская |0,5 |,5 | | | | |
| |вязкость, | | | | | | |
| |при100?С, | | | | | | |
| |мм2/С | | | | | | |
|2.|Индекс |90 |90 |— |90 |— |100 |
| |вязкости | | | | | | |
| |не менее | | | | | | |
|3.|Массовая | | | | | | |
| |доля в %, | | | | | | |
| |механическ| | | | | | |
| |их | | | | | | |
| |примесей и| | | | | | |
| |воды, не | | | | | | |
| |более | | | | | | |
| |а)мех-их |0,01 |0,01 |0,01 |0,01 |0,01 |— |
| |примесей | | | | | | |
| | | | | | | | |
| |б)воды | | | | | | |
| | |Следы воды |
|4.|Температур| | | | | | |
| |а вспышки | | | | | | |
| |в открытом|180 |180 |180 |180 |180 |200 |
| |тигле, в | | | | | | |
| |?С, не | | | | | | |
| |ниже | | | | | | |
|5.|Температур| | | | | | |
| |а | | | | | | |
| |застывания|-25 |-25 |-20 |-25 |-25 |-25 |
| |масла в | | | | | | |
| |?С, не | | | | | | |
| |выше | | | | | | |
|6.|Плотность | | | | | | |
| |в кг/м3 | | | | | | |
| |при 20?С, |910 |910 |910 |910 |910 |907 |
| |не более | | | | | | |
|7.|Смазывающи| | | | | | |
| |е свойства| | | | | | |
| |(определяю| | | | | | |
| |тся на 4-х| | | | | | |
| |шариковой | | | | | | |
| |машине | | | | | | |
| |трения) | | | | | | |
| |определяют| | | | | | |
| |3- | | | | | | |
| |показателя| | | | | | |
| |: | | | | | | |
| |а) Из- | | | | | | |
| |индекс |40 |55 |50 |55 |60 |58 |
| |задира, в | | | | | | |
| |микронах | | | | | | |
| |б) Рс | | | | | | |
| |-нагрузка | | | | | | |
| |сваревания|1842 |3920 |3283 |3479 |3920 |3687 |
| |, в | | | | | | |
| |Ньютонах | | | | | | |
| |в) Ди- | | | | | | |
| |показатель| |Не | | | | |
| |износа(в |0,45 |нормер|— |0,5 |— |0,4 |
| |течении 1 | |уется | | | | |
| |часа, в | | | | | | |
| |мм) | | | | | | |

Таблица №6

Пластичные смазки

Это высоковязкие мази, получаемые путём загущения нефтяных или синтетических масел мылами, твёрдыми углеводородами, органическими пигментами и другими продуктами. Для смазывания ряда агрегатов и деталей используются мазе подобные вещества называемые пластичной смазкой.

Пластичные смазки представляют 80-90% масла загущённые до мазе образного состояния, какой либо присадкой.

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: оформление доклада, мировая торговля, предпринимательство реферат.

Claw.ru | Рефераты по транспорту | Горюче смазочные материалы, технические жидкости и резинотехнические изделия для автомобиля ВАЗ-21043

Горюче смазочные материалы, технические жидкости и резинотехнические изделия для автомобиля ВАЗ-21043

Категории:

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки

Рефераты от А до Я

Полезные заметки