Модернизация автомобильного двигателя МеМЗ 968ГЭ для увеличения мощности, улучшения тяговых характеристик и повышения экономичности
| Категория реферата: Рефераты по транспорту
| Теги реферата: российская федерация реферат, шпаргалки ответы
| Добавил(а) на сайт: Chezhekov.
1 2 3 4 5 6 | Следующая страница реферата
МАЛАЯ АКАДЕМИЯ НАУК КРЫМА
«ИСКАТЕЛЬ»
Инженерно – техническая секция
Модернизация автомобильного двигателя
МеМЗ 968ГЭ для увеличения мощности, улучшения
тяговых характеристик и повышения экономичности.
Действительный член МАН Крыма «Искатель»
Ученик 9 класса
Форосской общеобразовательной школы I – III ступени г. Ялты
КОРАБЛЕВ Артем
Научный руководитель – Кораблев А. Б.
Инженер - системотехник
Введение.
В течении многих десятилетий отечественным производителем,
Запорожским автомобильным заводом, выпускался в различных модификациях
автомобиль «Запорожец». За долгое время накопился большой парк этих
автомобилей и особенно модели ЗАЗ 968 и его модификаций. Машина показала
себя неприхотливой, обладающей высокой проходимостью и неплохой нагрузочной
способностью. Много автомобилей ЗАЗ являются незаменимыми помощниками в
условиях села и города, сочетая в себе низкую стоимость и простоту в
обслуживании.
Однако при наличии многих положительных качеств автомобиль ЗАЗ 968 имеет ряд конструктивных особенностей, которые можно назвать его недостатками. Одним из самых важных недостатков является малая мощность силового агрегата – двигателя МеМЗ 968ГЭ. Малая мощность сочетается с высоким расходом топлива, реально достигающим 10 литров на 100 километров.
В нашей семье до недавнего времени был автомобиль ЗАЗ 968М и во время проведения ремонта я решил внимательно изучить двигатель и попытаться внести такие изменения в его конструкцию, которые бы позволили увеличить мощность с одновременным снижением расхода топлива.
Недостатки двигателя МеМЗ 968ГЭ и
возможные пути их устранения.
Любые попытки внести изменения в топливную систему с целью экономии топлива приводили к положительному результату только вместе со снижением динамических характеристик автомобиля. Однако в наших условиях горной местности уменьшение мощности в целях экономии топлива приводит к другому затруднению – перегреву на затяжных подъемах. Воздушное охлаждение не позволяет эффективно охлаждать цилиндры двигателя при работе с очень высокими нагрузками. Требовалось вносить изменения в конструкцию двигателя, что стало возможным при его капитальном ремонте.
Внимательно изучив принципы работы двигателей внутреннего сгорания, я понял, что мощность двигателя можно повысить несколькими путями:
- увеличением объема цилиндров и количества подаваемого топлива;
- увеличением длины хода поршня и соответствующим увеличением степени сжатия топливно – воздушной смеси в цилиндрах;
- увеличением давления сжатия топливно – воздушной смеси в цилиндрах каким – либо другим способом.
Первый вариант мной не рассматривался, так так он приводит к еще большему расходу топлива.
Второй вариант оказался трудно выполнимым, так как требует изменения конструкции коленчатого вала и удлинения шатунов. Такую работу возможно сделать только в заводских условиях и потому я не разрабатывал этот вариант.
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: курсовая работа по менеджменту, решебники 10, исторические рефераты.
Категории:
1 2 3 4 5 6 | Следующая страница реферата