Определение экономической эффективности участка на переменном и постоянном токе
| Категория реферата: Рефераты по транспорту
| Теги реферата: правовые рефераты, реферат на тему государство
| Добавил(а) на сайт: Гунин.
Предыдущая страница реферата | 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 | Следующая страница реферата
3230
8. Суточная потребность в четырёхосных вагонах, находящихся в пути с участковой скоростью, с учётом неравномерности движения поездов определяется по формуле:
Гр 2L k
mв Vуч ? 24 ? 365
где Vуч – участковая скорость, км/ч; mв – средняя нагрузка на один четырёхосный вагон, т.
Для переменного тока:
36000000 ? 450 ? 2 ? 1,2
42,8 ? 49 ? 24 ? 365
Для постоянного тока:
36000000 ? 450 ? 2 ? 1,2
42,8 ? 46 ? 24 ? 365
9. Количество локомотивных бригад Ч с учётом явочного контингента при сменном обслуживании локомотивов определяется по формуле:
SМ Sлин
12 Lбр где SМ Sлин – линейный пробег электровозов за год на полном участке обращения, локомотиво-км;
Lбр – месячная норма работы бригады, км.
Линейный пробег локомотивов в границах работы бригад складывается из
пробега локомотивов во главе поездов и линейного вспомогательного пробегаю
Пробег локомотивов во главе поездов SNL во гл п соответствует поездо-
километрам и рассчитывается по формуле:
SPlбр
Qбр
Переменный ток:
36810000000
4690
Постоянный ток:
36730030960
4200
Линейный пробег локомотивов с учётом линейного вспомогательного пробега в данном случае может быть получен умножением рассчитанного показателя SNL во гл п на коэффициент k в лин , учитывающий вспомогательный линейный пробег.
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: контрольные по математике, курсовик, курсовые.
Категории:
Предыдущая страница реферата | 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 | Следующая страница реферата
Главная