Предыдущая страница реферата | 7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17 | Следующая страница реферата

ТТО-2 = ТТО-2 пост + ТТО-2 цех (люд. год.)

(2.1.42)

ТТО-2 пост = (0,8…0,85) * ТТО-2 (люд. год.)

(2.1.43)

ТТО-2 цех = (0,2…0,15) * ТТО-2 (люд. год.)

(2.1.44)

ТТО-2 пост = 0,83 * 2208 = 1832 ТТО-2 пост = 0,8 *
2576 = 2061

ТТО-2 цех = 0,17 * 2208 = 375 ТТО-2 цех = 0,17
* 2576 = 438

ТТО-2 = 1832 + 375 = 2207 ТТО-2 = 2061 +
438 = 2499

ТПР = ТПР пост + ТПР цех (люд. год.)

(2.1.45)

ТПР пост = 0,4 * ТПР (люд. год.)

(2.1.46)

ТПР цех = 0,6 * ТПР (люд. год.)

(2.1.47)

ТПР пост = 0,4 * 17242 = 6897 ТПР пост = 0,4 *
18761 = 7504

(ГАЗ)

(ЗИЛ)

ТПР цех = 0,6 * 17242 = 10345 ТПР цех = 0,6
*18761 = 11256

ТПР = 6897 + 10345 = 17242 ТПР = 7504 +
11256 = 18760

2.1.3 Вибір методу організації технологічного процесу ТО і ПР.

При обслуговуванні автомобілів особливу увагу приділяють несправностям, що можуть вплинути на безпеку руху. При цьому обов'язково усувають виявлені несправності й ослаблення кріплення наступних деталей, вузлів, агрегатів і систем:

1) при регулювальних роботах і накладок колодок, і гальмових барабанів, педалі гальма, стояночної гальмової системи, рульового керування, підшипників коліс, передніх коліс;

2) при контрольно-діагностичних і кріпильних роботах: сошки маятникового важеля рульового керування, кермового приводу, кермових тяг на кульових пальцях і кульових пальцях у гніздах, кульових опор, шворнів, поворотного куркуля, дисків коліс, карданної передачі або приводів, ресор і пружин, амортизаторів, важелів підвіски, трубопроводів, шлангів гідравлічного гальмового приводу, головного гальмового приводу, замків двер, капота і багажника, регулятора тиску гальмового приводу, двигуна, роздільника, стекол, склоочисника, дзеркал заднього виду, пристрою обдува й обігріву вітрового скла, системи вентиляції й опалення; а при обслуговуванні систем харчування й електроустаткування і системи харчування, і випуску газів, фар, передніх і задніх ліхтарів, перемикачів світла, світлоповертачів, звукового сигналу, злектропроводки, аварійної сигналізації, сигналу гальмування.

ТО-2 рекомендується проводити з періодичністю, зазначеної вище але не менш 1-го разу в рік. Перед виконанням ТО-2 потрібно доцільно проводити заглиблене діагностування всіх основних агрегатів, вузлів і систем автомобіля для встановлення їхнього технічного стану , визначення характеру несправностей, їхніх причин, а також можливості подальшої експлуатації даного агрегату, вузла і системи.

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: конспект урока по русскому языку, какой ответ, реферат обслуживание.





Предыдущая страница реферата | 7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17 | Следующая страница реферата