СИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ТЕЛЕКОММУНИКАЦИЙ И ИНФОРМАТИКИ

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ НА ТЕМУ:

«ПРОЕКТИРОВАНИЕ ВНУТРИГОРОДСКИХ

ПОЧТОВЫХ СООБЩЕНИЙ»

Выполнила: Хасанова Екатерина

Студенческий билет № ЗЭ001-022

Проверил:

НОВОСИБИРСК

2004

Решение.

Введение.

Особенностью эксплуатации автомобильного транспорта в почтовой связи является возможность отправки его в любое удобное для органов связи время, а также непосредственный обмен с предприятиями связи, что позволяет избежать дополнительных этапов перегрузки почты.
К преимуществам автомобильного транспорта следует отнести также высокую маневренность подвижного состава, разнообразие типов автомашин по грузоподъемности, возможность приспособления кузовов машин к требованиям почтовой перевозки, относительно высокую скорость.

1. Выбор и расчет количества автомашин, необходимых для выполнения плана по каждому виду перевозки и обслуживания.

Выбор машин зависит от технико-эксплуатационных данных, структуры и объема почтовой нагрузки, характера маршрутов.

Для расчета потребного парка автомашин необходимо, прежде всего, определить годовой пробег почтового транспорта по каждому маршруту.

1. Определим годовой пробег:

Годовой пробег определяется с учетом протяженности маршрута, частоты обслуживания в течение суток и количества дней обслуживания в году.

ВАЗ: (5 * 16 * 4 * 312) = 99840 (км).

ГАЗ: (6 * 16 + 3 * 9 * 2) * 4 * 312 = 187200 (км),

(5 * 8 + 10 * 4) * 312 = 24960 (км), итого ГАЗ: 187200 + 24960 = 212160 (км).

1.2 Определим потребный рабочий парк автомобилей:

Потребный рабочий парк автомашин по каждой марке в отдельности рассчитывается на основании общего пробега автомашин по отдельным маршрутам и планируемого годового пробега одной списочной машины.

Апотр.= Lгод./Lплан.год.

ВАЗ: 99840 / 30000 = 3,33 (а/м).