Проектирование восстановления корпуса клапана обратного
| Категория реферата: Рефераты по транспорту
| Теги реферата: воспитание реферат, рефераты бесплатно
| Добавил(а) на сайт: Яйцев.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 | Следующая страница реферата
2. Износ поверхности под плунжер (Б), К2= 0,9;
Коэффициенты повторяемости сочетаний дефектов:
Р(1, 2)=К1 · К2 =0,81;
P(X1) =К1 · (1-К2) =0,09;
Р(Х2) = K2 · (l-K1) =0,09;
Р(Х0) =(l-K1) · (l-K2) = 0,01.
Раздел 2. Обоснование способов восстановления.
1. Обоснование восстановления поверхностей.
Известно, что изношенные поверхности деталей могут быть восстановлены, как правило, несколькими способами. Для обеспечения наилучших экономических показателей в каждом конкретном случае необходимо выбрать наиболее рациональный способ восстановления.
Выбор рационального способа восстановления зависит от конструктивно- технологических особенностей деталей (формы и размера, материала и термообработки, поверхностной твердости и шероховатости), от условий ее работы (характер нагрузки, род и вид трения) и величины износа, а также стоимости восстановления.
Для учета всех этих факторов рекомендуется последовательно пользоваться тремя критериями:
- технологическим критерием или критерием применимости;
- критерием долговечности;
- технико-экономическим критерием (отношением себестоимости восстановления к коэффициенту долговечности).
Технологический критерий (критерий применимости) учитывает, с одной стороны, особенности подлежащих восстановлению поверхностей деталей, а с другой - технологические возможности соответствующих способов восстановления.
Поверхность блока шестерен промежуточного вала коробки передач могут быть восстановлены следующими способами:
поверхность А – наплавка в углекислом газе, вибродуговая наплавка, обработка под ремонтный размер (экспресс-метод).
поверхность Б – диффузионный метод, хромирование электролитическое
(гальванический метод), вибродуговая наплавка;
Так как деталь в процессе работы не испытывает значительных динамических и знакопеременных нагрузок, численное значение коэффициента долговечности определяется только численным значением коэффициента износостойкости.
Выбор оптимального способа восстановления проводиться по технико- экономическому показателю, численно равному отношению себестоимости восстановления к коэффициенту долговечности для этих способов.
Окончательному выбору подлежит тот способ, который обеспечивает минимальное значение этого отношения:
Св/Кд—min (7)
где Кд - коэффициент долговечности восстановленной поверхности; Св - себестоимость восстановления соответствующей поверхности, руб.
При обосновании способов восстановления поверхностей значение себестоимости восстановления Св определяется из выражения
Св= Су · S, руб,
(11) где Су - удельная себестоимость восстановления, руб/дм2; S - площадь восстанавливаемой поверхности, дм2.
Предварительно отобранные методы восстановления для каждой изнашиваемой поверхности ранжируются по значению технико-экономического показателя и сводятся в таблице 1.
Таблица 1
|Хромирование- |1 |1576,2 |1491 |
|поверхность А и | | | |
|В нарезание | | | |
|резьбы под рем. | | | |
|размер – | | | |
|поверхность Б | | | |
Раздел 3. Разработка технологической документации на восстановление детали.
Технологическая документация на восстановление детали включает:
- ремонтный чертеж (РЧ)
- маршрутную карту восстановления детали (МК)
- операционный карты восстановления детали (ОК)
- карты эскизов к операционным картам (КЭ)
4.1 Разработка ремонтного чертежа.
Ремонтные чертежи выполняются в соответствии с требованиями стандартов
ЕСКД с учетом правил, предусмотренных ГОСТ 2.604 «Чертежи ремонтные».
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: здоровый образ реферат, задачи реферата курсовые работы, банк рефератов.
Категории:
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 | Следующая страница реферата