МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПЕТЕРБУРГСКИЙ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

Кафедра "УПРАВЛЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТОЙ"

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

Тема проекта:

"ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ОТДЕЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ"

Выполнил

Студент группы УПП-602 Черюк Е. Е.

Работу принял

Доцент ПОПКОВ В.М.

Санкт-Петербург

1999

СОДЕРЖАНИЕ
|1. |Технико-эксплаутационная характеристика и | |
| |вагонопотоки отделения. | |
|1.1. |Краткая характеристика отделения. | |
|1.2. |Диаграмма груженых вагонопотоков. | |
|1.3. |Расчет регулировочного задания и построение схемы | |
| |продвижения порожних вагонов. | |
|2. |План формирования поездов. | |
|2.1. |Расчет плана формирования отправительской и | |
| |ступенчатой маршрутизации. | |
|2.2. |Расчет плана формирования технической маршрутизации. | |
|2.2.1. |Косая таблица груженых вагонопотоков, подлежащих | |
| |охвату технической маршрутизацией. | |
|2.2.2. |Определение расчетных параметров плана формирования. | |
|2.2.3. |Ступенчатые графики вагонопотоков. | |
|2.2.4. |Метод совмещенных аналитических сопоставлений. | |
|2.2.5. |План формирования порожних вагонов. | |
|2.2.6. |Схема оптимального варианта плана формирования. | |
|2.2.7. |Проверка плана формирования по путевому развитию | |
| |станции. | |
|2.3. |Показатели плана формирования. | |
|3. |Организация местной работы. | |
|3.1. |Расчет количества сборных поездов. | |
|3.2. |Выбор схемы прокладки сборных поездов на участках. | |
|3.3. |Выбор категории и участков обращения сборных поездов.| |
|4. |График движения поездов. | |
|4.1. |Схема специализации поездов. | |
|4.2. |Перегонные времена хода поездов. | |
|4.3. |Расчет станционных интервалов. | |
|4.4. |Наличная пропускная способность участков отделения. | |
|4.5. |Расчет потребной пропускной способности участков | |
| |отделения. | |
|4.6. |Составление графика движения поездов. | |
|4.7. |Определение показателей графика движения поездов. | |
|5. |Определение измерителей работы отделения. | |
| |Список используемой литературы. | |

1. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

И ВАГОНОПОТОКИ ОТДЕЛЕНИЯ

1. Технико-экономическая характеристика отделения

Технико-экономическая характеристика отделения разрабатывается на основе исходных данных и условий к курсовому проекту. Ее составляют следующие элементы:

1. - общая протяженность 310 км

- количество участков на отделении - 2;

2. характеристика участков:

- число главных путей: участок Г – В – 1 главный путь, участок В – Б – 2 главных пути;

- средства связи и сигнализации по движению поездов - автоблокировка;