Предыдущая страница реферата | 8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18 | Следующая страница реферата

R общ = Пвал / (Фоб.н + Фоп) ( 100 %
Rобщ = 2259,4/(15976+1286,19)*100%=13,1
Rобщ=13,1%
Таблица 16- Финансовые результаты работы АТП за год
|Наименование показателя |Значение |
| |показателя, |
| |тыс руб |
|1Выручка от реализации услуг |13397,79 |
|2Налог на добавленную стоимость |2678,26 |
|3Доход от реализации |10718,232 |
|продукции(нетто-выручка) | |
|4Себестоимость реализации продукции |9173,887 |
|5Прибыль от реализации продукции |1544,345 |
|6Доходы от участия в других организациях |700 |
|7Прочие операционные доходы |600 |
|8Прочие операционные расходы |534,945 |
|9Прибыль от финансово-хозяйственной |2309,4 |
|деятельности | |
|10Прочие внереализационные доходы |350 |
|11Прочие внереализационные расходы |400 |
|12Прибыль за год |2259,4 |
|13Налогооблагаемая прибыль |1919,4 |
|14Налог на прибыль |671,79 |
|15Чистая прибыль |1587,6 |
|16Отвлеченные средства |600 |
|17Нераспределенная прибыль |987,6 |

2 Повышение экономической эффективности работы АТП

1 Организационно-технические мероприятия, направленные на повышение эффективности работы АТП

По результатам выводов , сделанных на основании результатов первого раздела курсовой работы, во втором разделе намечаем возможные мероприятия по улучшению показателей работы АТП. Результаты внедрения представляем в форме таблицы17

Таблица 17- Организационно-технические мероприятия, направленные на повышение эффективности работы АТП

|Наименование |Единовременные |Изменяющиеся |Возможный % |
|мероприятия |затраты на |технико- |изменения |
| |внед-рение |эксплуатационные | |
| |мероприятия. |показатели |повышение снижение |
| |тыс.руб. | | |
|1.Перевозка грузов |50 |Коэффициент |3 |
|по системе | |использования | |
|рациональных | |пробега | |
|маршрутов, | | | |
|разработанных с | | | |
|применением | | | |
|математических | | | |
|методов | | | |
|планирования | | | |
|2.Внедрение |200 |Коэффициент |4 |
|диагности-ческих | |выпуска | |
|комплексов для | |автомобилей на | |
|определения тех. | |линию | |
|состояния | | | |
|автомобилей без | | | |
|разработки | | | |
|3.Внедрение |250 |Продолжительность |5 |
|мероприятий по | |работы на линии | |
|подогреву | | | |
|двигателей в зимнее| | | |
|время | | | |

2 Экономические показатели работы АТП после внедрения мероприятий

1 Показатели работы АТП

Таблица 18-Показатели работы АТП

|Показатели |Обозначения|По АТП за год|
|Производственная база |
|Среднесписочное количество |Асс |51,3 |
|автомобилей, ед. |qобщ |410,4 |
|Общая грузоподъёмность автомобилей, | | |
|т | | |
|Производственная программа эксплуатации автомобилей |
|Объём перевозок, тыс. т |Р |1095,06 |
|Грузооборот, тыс. ткм |Lобщ |12045,66 |
|Общий пробег автомобилей, тыс. км |Ачр |2280,618 |
|Автомобе – часы работы, тыс. ч | |111,475 |
|Продолжение таблицы 1.1 |
|Технико – эксплуатационные показатели |
|Коэффициент выпуска автомобилей на |?в |0,7 |
|линию | | |
|Продолжительность нахождения |Тн |8,505 |
|автомобиля на линии в течение суток,| | |
|ч |Vт |24 |
|Среднетехническая скорость, км/ч |? |1 |
|Коэффициент использования | | |
|грузоподъёмности |tп-р |0,12 |
|Время простоя под погрузкой и | | |
|разгрузкой за ездку, ч |? |0,66 |
|Коэффициент использования пробега |lе.г. |11 |
|Средняя длина ездки с грузом, км |lсс |174 |
|Среднесуточный пробег одного | | |
|автомобиля, км | | |
|Годовая выработка на одну | | |
|среднесписочную авто тонну: |WQ |2668,3 |
|в тоннах |WP |29351 |
|в тонно-километрах | | |

2 Основные производственные фонды АТП
Мероприятия , направленные на повышение эффективности работы АТП предполагаем внедрить с 1 января. Тогда:
Фср.г.1=Фср.г.+Зе, где Фср.г - среднегодовая стоимость основных производственных фондов до внедрения;

Зе- единовременные затраты на внедрение мероприятий
Фср.г.=15976тыс. руб.

Таблица 2-Основные производственные фонды АТП, тыс. руб.

|Элементы основных | Балансовая стоимость |Среднегодовая |
|фондов |единицы подвижного |Стоимость, |
| |состава, |тыс.руб |
| |тыс.руб | |
|1.Подвижной состав |312,5 |15976 |
|2.Производственно - | | |
| | |5572,4 |
|техническая база | |21548,4 |
|Итого | | |

Таблица 19- Состав и стоимость нематериальных активов

|Состав нематериальных активов |Стоимость нематериальных |
| |активов, тыс.руб. |
|1. Товарные знаки |50 |
|2. Программы для ЭВМ и баз |100 |
|данных | |
|3. Изобретения |120 |
|4. Усовершенствования технологий|30 |
|5Математические методы |50 |
|планирования систем рациональных| |
|маршрутов | |
|Итого |350 |

2.2.3 Трудовые ресурсы АТП

Численность водителя определяется по формуле:

Nв=(АЧр+tн-з) / (Фрвв ( Нпл),
Nв=(111475+0,043*111475)/(1665,5*1,03)=68
Nв=68 чел.

Численность ремонтных рабочих определяем укрупненным методом по формуле:

Nрем=7,4•Lобщ
Nрем=7,4*2,28=17
Nрем= 17чел.
Численность подсобно- вспомогательных рабочих можно принять равной 0,2 чел. от расчетной численности ремонтных рабочих.
N вср=0,2*Nрем.
Nвср = 17 * 0,2 = 3
Nвср =3 чел.
Численность руководителей, специалистов и других служащих по эмпирическим данным составляет 12%- 14% от числа водителей, ремонтных и вспомогательных рабочих.

Nслуж=0,13•(Nвод+Nрем+Nвср)
Nслуж=0,13*(68+17+3)=12
Nслуж=12 чел. Nрук=3 чел.

Nспец=4 чел.

Nдр.служ= 5 чел.

Производительность труда одного работающего.

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: доклад листья, как сделать шпаргалку, контрольная работа 10.





Предыдущая страница реферата | 8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18 | Следующая страница реферата