Разрабка технологического процесса сборки и сварки корпусной конструкции

| Категория реферата: Рефераты по транспорту
| Теги реферата: ответы по русскому, рефераты на казахском
| Добавил(а) на сайт: Велизар.

[pic]

[pic], т.к. преобладают детали с [pic].

Применяем электрод марки УОНИ [pic]. Тогда [pic]

Скорость сварки: [pic]

Оборудование и сварочные материалы.

1. Ручная дуговая сварка.

Оборудование: сварочный аппарат для РДС, источник питания с номинальным сварочным током [pic].

Материалы: электрод марки УОНИ [pic] с [pic]
2. Полуавтомат в среде СО2:

Оборудование: сварочный аппарат “Гранит-2; источник питания ВС-600 с номинальным током [pic]

Материалы: сварочная проволока Св – 08Г2С, сварочный газ СО2 1-го сорта.

3. Автоматическая под слоем флюса:

Оборудование: сварочный аппарат “Бриг” с источником питания ВС – 1000 с номинальным сварочным током [pic]

Материалы: сварочная проволока Св 10ГН ,[pic] флюс марки АН-348А.

Технологическая последовательность сборки бортовой секции корпуса судна.

Технологическая карта [pic] на сборку и сварку корпусной конструкции. Таблица4.
| | Кафедра | | ВолковД.В. | Группа 97-КС-2 |
| | |Секция | | |
|Но|Содержание |Усл|Букв|Пол| Режим |Диамет|Марка |Марка|
|ме|сборочных и |овн|енно|оже|сварки |р |провол|флюса|
|ра|сварочных |ое |-циф|ние| |электр|оки |или |
|оп|операций с |обо|рово|шва| |ода |(элект|защит|
|ер|нумерацией |зна|е |в | |(прово|рода) |ного |
|ац|деталей |чен|обоз|про| |локи),| |газа.|
|ий| |ие |наче|стр| |ммм | | |
| | |спо|ние |анс| | | | |
| | |соб|свар|тве| | | | |
| | |а |ного| | | | | |
| | |сва|шва.| | | | | |
| | |рки| | | | | | |

5 |Установить комингс к полотнищу. | | | | 250 | | | 5 |УОНИ
13/45 | | |6 |Приварить комингс к полотнищу | УП | Т3 | Н |180-220 |23-26
|20-35 | 1,6 |Св-08Г2С |1сорт СО2 | |7 |Установить тавровые балки к полотнищу. | | | | 250 | | | 5 |УОНИ 13/45 | | |8 |Приварить тавровые балки к полотнищу | УП | Т3 | Н |180-220 |23-26 |20-35 | 1,6
|Св-08Г2С |1сорт СО2 | |9 |Установить стойки и ребра жесткости к полотнищу.
| | | | 250 | | | 5 |УОНИ 13/45 | | |10 |Приварить тавровые балки к полотнищу | УП | Т1 | Н |280-300 |28-30 |25-30 | 2,0 |Св-08Г2С
|1сорт СО2 | |

Контроль качества шва.

При проверке качества сварки применяют следующие методы.

1. Внешние дефекты, свищи, поры, раковины, смещение шва, подрез шва, неравномерности сечения шва выявляют путем внешнего осмотра для определения поверхности шва, а так же сравнение эталонов при проверке поверхности.

2. Внутренние дефекты: такие как трещины, непровары выявляют ренгенографированием сварного шва.

Техника безопасности.

Выполнение сварных работ при сборке данной конструкции подразумевает работу человека с приборами и аппаратами, которые при их неумелом использовании могут привести к травматизму рабочего и послужить причиной аварийной ситуации.

Обеспечение безопасности жизнедеятельности человека выполняющего данного вида работу, включает в себя:
- Соблюдение норм допуска рабочих к данному виду работ.
- Гарантированность исправности оборудования перед началом работ, обеспечение заземления и необходимой энерговооруженности машин и автоматов.
- Инструктаж работника перед началом работ.

Литература:

1. Бельчук Г.А.,Гатовский К.М.,Кох Б.А. Сварка судовых конструкций.