Разработка двигателя ЗМЗ 53
| Категория реферата: Рефераты по транспорту
| Теги реферата: реферат на тему русь русь, рассказы
| Добавил(а) на сайт: Дубровин.
Предыдущая страница реферата | 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 | Следующая страница реферата
[pic]
[pic]
Данные расчета сводим в таблицу 5.5
Таблица 5.5.
|Показатели |Варианты |
| |Исходный |Проектир. |
|Рост производительности ставка , раз. |- |1,5 |
|Производительность труда, час/чел-ч. (Пт) |0,99 |1,49 |
|Трудоемкость операций, чел-ч/час |1,004 |0,66 |
|Степень снижения трудоемкости, % |- |34% |
|Прямые, удельные, эксплуатационные затраты, руб./шт. |6,65 |4,1 |
|Степень снижения эксплуатационных затрат, % |- |38% |
|Общегодовая экономия, руб. |- |6600 |
|Чистый дисконтный доход, руб. |- |22788,44 |
|К-т доходности капиталовложений |- |3,73 |
|Срок окупаемости затрат на модернизацию, лет. |- |2,02 |
|Обозначение |Наименование |Кол-во |Примечание |
|FU1…FU3 |Плавкие предохранители |3 | |
|KK1 |Тепловое реле типа РР1 |2 | |
|КМ1 |Магнитный пускатель |1 | |
|S1; S2 |Блокирующие контакты |2 | |
|1 |Масляный бак |1 | |
|2 |Фильтр |1 | |
|3 |Насос НШ-10Е-2 |1 | |
|4 |Электродвигатель 4А71В4У3 |1 | |
|5 |Предохранительный клапан |1 | |
|6 |Распределитель |1 | |
|7 |Гидроцилиндр Ц-756 ГОСТ |1 | |
| |8755-78 | | |
Таблица 1
Спецификация технологического оборудования разборки двигателя
|№ |Наименование оборудования |Марка |Габариты |Площадь|Кол-в|
| | | |мм. |м2. |о |
|1.|Стенд для разборки и сборки |Р-235 |1150х662х10|0,76х2 |2 |
| |двигателя | |20 | | |
|2.|Стеллаж для деталей и узлов |ОРТ-1468-05|1400х500х23|1,4 |2 |
| | |-230А |65 | | |
|3.|Гайковерт пневматический |Ип-3117 |238х65х173 |0,015 |2 |
|4.|Шкаф для инструмента |ОРТ-1468 |860х360 |0,3 |1 |
|5.|Стенд для разборки шатунов |ОРТ-12440-0|1360х710х17|0,97 |1 |
| | |1 |50 | | |
|6.|Стенд для разборки водяного |ТО-18261550|1520х665 |1,0 |1 |
| |насоса | | | | |
|7.|Верстак слесарный |ОРГ-1468 |1200х800 |0,96 | |
|8.|Стеллаж |01-060 |1400х50 |0,24 | |
|9.|Тумбочка для инструмента |- |400х600 | | |
|10|Стенд для спрессовки венца |- |- |0,55 |1 |
|. |маховика | | | | |
|11|Пресс гидравлический |ОКС-1671М |1575х640х19|1,0 |1 |
|. | | |70 | | |
|12|Стенд для разборки к/вала с |- |670х410х900|0,27 | |
|. |маховиком | | | | |
|13|Стенд для разборки и сборки |ОР-13549 |1160х550х89|0,64 | |
|. |муфт сцепления | |0 | | |
|14|Рельсовый путь | | |0,96 | |
|. | | | | | |
|15|Кран подвесной Ф=1т. | | |0,24 | |
|. | | | | | |
| | | | |18,4 | |
Выводы.
В представленном дипломном проекте был спроектирован участок разборки двигателя ЗМЗ-53.
Установлено, что на существующем авторемонтном заводе, и в частности на участке разборки не обеспечивается рациональная технология выполнения работ снижающих качество ремонта.
В проекте рассчитана оптимальная программа предприятия, потребность в оборудовании, производственных площадях участка и разработана рациональная технологическая планировка.
Решен комплекс вопросов организации и экономики производства, определены организационные параметры производства и метод ремонта, выполнены соответствующие расчеты и составлены таблицы технико-экономических показателей.
Предложена конструкция стенда для выпрессовки венца маховика двигателя
ЗМЗ-53, которая позволяет повысить производительность труда на участке.
В соответствии с заданием выполнены разработки по охране труда и окружающей среды.
Экономическая эффективность конструкторской разработки составляет ……руб. в год, срок окупаемости……. год.
Список используемой литературы.
1. Проекты (работы) курсовые и дипломные. Содержание и требования к оформлению. Стандарт предприятия СТП 0493459.01-87. – Зерноград. 1987.
2. Нормы технологического проектирования ремонтных предприятий. –
ЦНИИТЭИ. чч. 1.2.Гипропросельстрой 1976.
3. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. – Москва «Транспорт». 1988.
4. Рудик. В.М. Методические указания по оформлению графической части дипломного проекта. – Зерноград. 1987.
5. Полуян А.Г. Методические указания по выполнению курсового и дипломного проектирования. – Зерноград. 1996.
6. Журналы: Организация технического сервиса в АПК. Автомобильный транспорт. Механизатор. Тракторы и автомобили.
7. Левитский И.С. Организация ремонта и проектирования сельскохозяйственных ремонтных предприятий. – Москва: «Колос». 1977.
8. Бабусенко С.М. Проектирование ремонтно-обслуживающих предприятий. –
Москва: ВО Агропромиздат, 1990.
9. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и СТО. – Москва: Транспорт, 1993.
10. Дехтеринский Л.В. Абелевич Л.А. и др. Проектирование ремонтных предприятий .- Москва: Транспорт, 1981.
11. Полуян. А.Г. Оргинизация производства на предприятиях технического сервиса в АПК. – Зерноград, 1996.
12. Автомобиль ГАЗ-53А. Типовые нормы времени на КР для специализированных предприятий. – Москва 1977.
13. Сушкевич М.В. Контроль при ремонте сельскохозяйственной техники. –
Москва: Агропромиздат, 1988.
14. Никитин Д.П. Новиков Ю.В. Окружающая среда и человек. – Москва :
Высшая школа, 1980.
15. Ануфриев В.И. Справочник конструктора- машиностроителя. Т.1. М.,
Машиностроение ,1982.
16. Ануфриев В.И. Справочник конструктора - машиностроителя. Т.2. М.,
Машиностроение, 1982.
17. Ануфриев В.И. Справочник конструктора – машиностроителя. Т.3. М.,
Машиностроение, 1982.
18. 18.Справочник конструктора сельскохозяйственных машин. Под . Ред.М.И.
Клецкина.Т.1.М., Машиностроение, 1967.
19. Приводы машин. Справочник. Под общей редакцией В.В.Длоугого. Л.,
Машиностроение. 1982.
20. Гидравлическое оборудование. Отраслевой каталог. Ч.1. и Ч.2. Под общ.Ред.А.Я. Оксененко. М., ВНИИТЭМР, 1991.
21. Оборудование для ремонта автомобилей. Под ред. М.М. Шахнеса.М.,
Транспорт, 1971.
22. Матвеев В.А. Пустовалов И.Н. Техническое нормирование ремонтных работ в сельском хозяйстве. М., « Колос», 1979.
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: спорт реферат, реферат по литературе, курсовая работа исследование.
Категории:
Предыдущая страница реферата | 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 | Следующая страница реферата