Технологическое проектирование АТП
| Категория реферата: Рефераты по транспорту
| Теги реферата: реферат по праву, бесплатные рефераты на тему
| Добавил(а) на сайт: Sijanosov.
Предыдущая страница реферата | 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 | Следующая страница реферата
[pic]кг.
Моторное, трансмиссионное масло и смазку храним в бочках объёмом Vб(200 л, а специальные масла – в канистрах объёмом Vк(20 л, количество ёмкостей определяется по формуле:
[pic].
[pic]шт.; [pic]шт.; [pic]шт.; [pic]шт.
Объём отработавших масел принимается 15% от расхода свежих масел:
[pic]л;
[pic]л;
[pic]л;
[pic]кг.
Отработанное моторное масло – 1 бочка по 200 л; трансмиссионное – 1 канистра по 20 л и 1 канистра по 5 л; специальное масло – 2 канистры по 5 л;
Площадь бочки 200 л равна:
[pic]м2.
Площадь канистры 20 л равна:
[pic]м2.
Площадь канистры 5 л равна:
[pic]м2.
Площадь оборудования (бочек, канистр) равна:
[pic]м2.
Площадь склада смазочных материалов равна:
[pic]м2.
2.2.3.2 Расчет склада автошин.
Запас автошин определяется по формуле [4, c.75]:
[pic], где Хк –число колёс автомобиля без запасного, ед.; Lп –средний пробег покрышки, км.
Принимаем, согласно [5, c.172]: LпГАЗ-31029=LпВАЗ-2107=40.000 км; ХкГАЗ-
31029=ХкВАЗ-2107=4; дней запаса Дз=10 дн.
[pic]ед.;
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: экзамен, банк курсовых, россия диплом.
Категории:
Предыдущая страница реферата | 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 | Следующая страница реферата