Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата

Li’= Li (н) ·k1·k3,

(1.3)

где Li (н) – нормативная периодичность ТО i-го вида (ТО-1 или ТО-2).

Принимаем, согласно табл.3 [2, с.4]: L(н)ТО-1ЛиАЗ=5000 км; L(н)ТО-
1ЗИЛ=4000 км; L(н)ТО-2 ЛиАЗ=20000 км; L(н)ТО-2 ЗИЛ=16000 км.

Тогда пробег до ТОi равен:

L’ТО-1 ЛиАЗ =5000·0,8·1=4000 км;

L’ТО-2 ЛиАЗ =20000·0,8·1=16000 км;

L’ТО-1 ЗИЛ =4000·0,8·1=3200 км;

L’ТО-2 ЗИЛ =16000·0,8·1=12800 км.

Количество дней работы автомобиля до ТО (ДТОр) определяется по формуле:

ДТОр= Li’/ lcc,

(1.4)

Количество дней работы до ТО равно:

ДТО-1р ЛиАЗ= 4000/130= 31 дн;

ДТО-2р ЛиАЗ= 16000/130= 123 дн;

ДТО-1р ЗИЛ= 3200/130= 25 дн;

ДТО-2р ЗИЛ= 12800/130= 98 дн.

Скорректированный пробег до ТО равен (Li), км:

LТО-1 ЛиАЗ = 31·130= 4030 км;

LТО-2 ЛиАЗ = 123·130= 15990 км;

LТО-1 ЗИЛ = 25·130= 3250 км;

LТО-2 ЗИЛ = 98·130= 12740 км.

1.2. Расчёт производственной программы по количеству воздействий

1.2.1. Расчёт производственной программы по количеству воздействий за цикл

Число технических воздействий на один автомобиль за цикл определяется отношением циклового пробега к пробегу до данного вида воздействий. Так как цикловой пробег Lц в данной методике расчёта принят равным пробегу Lк автомобиля до КР, то число КР одного автомобиля за цикл будет равно единице, т.е. Nц=NКР=1. В расчёте принято, что при пробеге, равном Lц , очередное последнее за цикл ТО-2 не проводится и автомобиль направляется на списание (или в КР). Принято, что ЕО разделяется на ЕОс (выполняемое ежедневно) и ЕОт (выполняемое перед ТО и ТР). Принято также, что в ТО-2 не входит ТО-1.

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: требования к реферату реферат на тему украина, творчество реферат, реферат на тему функции.





Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата