Содержание

1. Введение……………………………………………………………………………… 3

2. Задание на курсовую работу………………………………………………………... 3

3. Спрямление профиля пути и его анализ…………………………………………… 4

4. Определение массы состава………………………………………………………… 5

5. Проверки массы состава с учетом ограничений…………………………………… 6

1. Проверка массы состава на возможность надежного преодоления встречающегося на участке короткого подъема крутизной больше расчетного………….. 6

2. Проверка массы состава на трогание с места…………………………………. 7

3. Проверка массы состава по длине приемо-отправочных путей станции…….

8

6. Построение диаграмм удельных равнодействующих сил………………………… 9

7. Определение максимально допустимой скорости движения поездов на заданном участке………………………………………………………………………………… 10

8. Определение времени хода поезда по участку…………………………………….. 13

9. Определение расхода энергоресурсов на тягу поездов на заданном участке……

14

10. Расчет технико-экономических показателей движения поезда…………………… 15

11. Список литературы…………………………………………………………………… 16

Введение

Данная курсовая работа предназначена для лучшего усвоения учебного материала, в частности методов определения массы состава, принципов анализа профиля пути, расчётов по построению диаграмм, удельных равнодействующих сил, анализа по этим диаграммам условий движения поезда, способов определения скорости и времени движения поезда по участку, расчетов по определению расходов электроэнергии и топлива локомотивами на тягу поездов.

Задание на курсовую работу

1. Спрямить профиль пути. Провести его анализ с целью установления расчётного подъема, скоростного подъема и наибольшего спуска.

2. Определить массу состава по выбранному расчетному подъему.

3. Проверить полученную массу состава на прохождение встречающихся подъёмов большей крутизны, чем расчётный, с учётом использования накопленной кинетической энергии.

4. Проверить возможность трогания поезда с места при остановках на заданном участке.

5. Определить длину поезда и сопоставить ее с заданной длиной приемо- отправочных путей на раздельных пунктах (станциях) заданного участка.