15,0
|
15,6
|
15,1
|
13,3
|
12,5
|
16,2
|
14,0
|
Вагони Вантажні
|
3,4
|
8,0
|
12,2
|
10,2
|
8,0
|
6,4
|
6,4
|
6,7
|
7,0
|
7,0
|
7,0
|
На теперішній час відпрацювали
нормативний термін служби і підлягають списанню 750 (73%) електровозів
постійного і 360 (46%) змінного струму. Понад нормативний термін експлуатуються
740 (57%) вантажних електровозів і 370 (73%) пасажирських електровозів.
Погіршення технічного стану
рухомого складу пояснюється не тільки несвоєчасним відновленням, воно
збільшувалося і за рахунок значного зниження обсягів капітального ремонту, дефіциту запасних частин. При наявності надлишкової заводської і лінійної
потужності, необхідної для ремонту рухомого складу, через відсутність фінансів
щорічно ремонтувалося не більше ніж 45% транспортних засобів, які потребують ремонту.
Несвоєчасне відновлення призвело до вкрай
незадовільного технічного стану рухомого складу і прогресуюче його погіршення
(табл. 2.3).
Таблиця 2.3.
Стан парку рухомого складу
Укрзалізниці на початок 2001 р., од.
Тип інвентарного скла-
ду
|
Інвентарний парк на 1.01.2000р.
|
Потрібний парк
|
Парк, придатний до експлуатації по терміну служби
|
Одиниць
|
% до потрібного
|
Електровози
|
1796
|
1675
|
925
|
55
|
Тепловози
|
2718
|
2077
|
2572
|
124
|
Вагони електропоїздів
|
2943
|
2943
|
1788
|
61
|
Вагони дизель-поїздів
|
926
|
698
|
595 Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: реферат на тему мыло, открытия реферат, дипломная работа персонал.
Предыдущая страница реферата | 28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38 | Следующая страница реферата
|
|