Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата

Сооружения                                                               11 764             20,9%

Машины и оборудование                                         2 555                           4,5%

Транспортные средства                                                        28 278             50,3%

Производств. и хоз. инвентарь                                26                                0,0%

Другие виды основных фондов                               2 127                           3,8%

Итого                                                                                      56 248             100,0%

В т.ч.               Производственные                           55 418             98,5%

                        Непроизводственные                                   833                              1,5%

В составе основных фондов наибольшую долю занимают транспортные средства (50,3%), здания (20,4%), сооружения (20,9%). Структура транспортных средств приводится ниже.

Таблица 2- Состав и структура подвижного состава по типам и маркам

				Грузо-подъ-ем-ность				коли че-ство			по типам и маркам	по маркам	Общая грузоподъем- ность	по типам и маркам		% по маркам
Всего автомобилей								222			100,0%		2 007,2	100,0%
	Цистерны							8			3,6%	100,0%	93,2	4,6%		100,0%
	из них		Камаз-5410		20,6		3			1,4%		37,5%	61,8	3,1%	66,3%
			Зил-130		6,7		4			1,8%		50,0%	26,8	1,3%	28,8%
			Газ-53		4,6		1			0,5%		12,5%	4,6	0,2%	4,9%
	Бортовые							87			39,2%	100,0%	622,1	31,0%		100,0%
	из них		Камаз-5320		8			32			14,4%	36,8%	256,0	12,8%		41,2%
			Камаз-53212		10			3			1,4%	3,4%	30,0	1,5%		4,8%
			Камаз-53208		7.5			13			5,9%	14,9%	97,5	4,9%		15,7%
			Камаз-53213		11			4			1,8%	4,6%	44,0	2,2%		7,1%
			Камаз-53202		8,2			2			0,9%	2,3%	16,4	0,8%		2,6%
			Зил-431610		5,4			33			14,9%	37,9%	178,2	8,9%		28,6%
	Самосвалы							98			44,1%	100,0%	947,3	47,2%		100,0%
	из них		Краз-256		12		1		0,5%			1,0%	12,0	0,6%	1,3%
			Камаз-5511		10		86		38,7%			87,8%	860,0	42,8%	90,8%
			Зил-ММЗ 554		5		1		0,5%			1,0%	5,0	0,2%	0,5%
			Камаз-55102		7		4		1,8%			4,1%	28,0	1,4%	3,0%
			Зил-ММЗ 45023		5,75			3	1,4%			3,1%	17,3	0,9%		1,8%
			Зил-4514		10			2	0,9%			2,0%	20,0	1,0%		2,1%
			Зил-ММЗ 5054		5			1	0,5%			1,0%	5,0	0.2%		0,5%
	Фургоны							3	1,4%			100,0%	14,8	0,7%		100,0%
		Газ-3307				4		1	0,5%			33,3%	4,0	0,2%		27,0%
		Зил-138				5,4		2	0,9%			66,7%	10,8	0,5%		73,0%
	Седельные тягачи с полуприцепами бортовыми							26	11,7%			100,0%	329,8	16,4%		100,0%
	из них	Камаз-5410				14,2		22	9,9%			84,6%	312.4	15,6%		94,7%
		Камаз-54112				1,2		2	0,9%			7,7%	2,4	0,1%		0,7%
		Зил-441510				7,5		2	0,9%			7,7%	15.0	0,7%		4,5%

Наибольшую долю занимаю самосвалы (44,1%), состоящие, в основном, из автомобилей Камаз-5511 (87,8%), и бортовые - 39,2% (Камаз-5320 -36,8%, Камаз-53208 - 14,9%, Зил-431610 - 37,9%).

Структура автомобилей по грузоподъемности, видам топлива и времени пребывания в эксплуатации представлена ниже.

Таблица 3 - Структура подвижного состава по грузоподъемности, видам топлива и времени пребывания в эксплуатации

                                                                                               Кол-во                 %

Структура подвижного состава по грузоподъемности

До 1,5 т                                                                                         0                   0,0%

свыше 1,5 до 5,0 т                                                                        2                   0,9%

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: реферат по обже, методы дипломной работы.

Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата