Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6 | Следующая страница реферата

Участковая и техническая скорости движения поездов определяются:

где - поездо-часы движения и поездо-часы простоя поездов на промежуточных станциях, соответственно; - поездо- км.

Экономия эксплуатационных расходов от увеличения участковой скорости (

) рассчитывается:

где - участковая скорость движения до и после её увеличения, км/час.

Участковая скорость до изменения может быть определена по формуле:

где - техническая скорость движения поездов, км/час;
- коэффициент участковой скорости.

Используя формулы можно определить значение поездо-часов простоя поездов на промежуточных станциях ( ) до их изменения.

Экономия капитальных вложений в локомотивный парк ( ).

где - сокращение локомотиво-часов работы поездных локомотивов.

где - изменение локомотиво-часов нахождения локомотивов в пути;

- доля времени нахождения локомотивов на деповских путях и пунктах смены локомотивных бригад.

Часы нахождения поездных локомотивов в пути:

Задача 1.3

Определить экономию эксплуатационных расходов и капитальных вложений в вагонный парк в результате сокращения оборота вагона за счёт снижения времени простоя вагонов под грузовыми операциями на 10%.

Исходная информация
|№ |Показатель |Усл. | |
| | |обзначение | |
|1 |Доля времени простоя вагонов под грузовыми | |0,4 |
| |операциями за оборот | | |
|2 |Полный рейс вагона, км | |450 |
|3 |Среднесуточный пробег вагона, км/сут | |380 |
|4 |Общие вагоно-часы рабочего парка вагонов за | |185,0 |
| |год, млн. | | |
|5 |Работа дороги, ваг/сут | |4500 |
|6 |Себестоимость вагоно-часа, руб. | |5,95 |
|7 |Средняя цена грузового вагона, тыс.руб. | |370 |

Экономия эксплуатационных расходов от сокращения оборота вагона (

) определяется:

где - экономия вагоно-часов простоя вагонов под грузовыми операциями;

- себестоимость вагоно-часа, руб.

где - сокращение оборота вагона за счёт заданного уменьшения времени простоя вагонов под грузовыми операциями за оборот, часы;
- работа дороги, ваг/сут

Оборот вагона может быть рассчитан по следующим формулам:

где - время нахождения вагона в пути, на технических станциях и под грузовыми операциями за оборот, соответственно, часы.

При расчёте сокращения оборота вагона в результате уменьшения времени простоев вагонов под грузовыми операциями следует учесть, что остальные элементы оборота вагона остаются без изменения.

Экономия капитальных вложений в вагонный парк от сокращения оборота вагона ( ) определяется:

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: фирма реферат, курсовые работы, решебник по английскому.





Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6 | Следующая страница реферата