Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6 | Следующая страница реферата

Задача 2.2

Определить изменение производительности труда работников железной дороги
(в тыс. прив. Ткм/чел) в результате снижения трудоемкости по содержанию и обслуживанию приведенного ткм по дороге.

Исходная информация
| № |Показатель |Усл. | |
| | |обзначение | |
|1 |Трудоемкость приведенного тонно-км, | |0,0014 |
| |чел-час/ткм | | |
|2 |Снижение трудоемкости, % | |4,5 |
|3 |Грузооборот дороги, млрд ткм | | |
| |базовый | |84,0 |
| |отчетный | |86,5 |
|4 |Пассажирооборот, млрд пасс-км | | |
| |базовый | |3,7 |
| |отчетный | |3,8 |
|5 |Годовой фонд рабочего времени, час | |2008 |

При решении задачи используются следующие формулы взаимосвязи показателей.

Снижение трудоёмкости выполненных работ по содержанию и обслуживанию приведенных тонно-км ведет к росту производительности труда работнков дороги за счёт сокращения их численности:

где - приведенные тонно-км отчётного периода;

- списочный контингент дороги в отчетном и базовом периоде.

Приведенные тонно-км для расчета производительности труда определяются:

Списочный контингент работников может быть рассчитан:

ТЕМА 3. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ РАСХОДЫ И СЕБЕСТОИМОСТЬ ПЕРЕВОЗОК

Задача 3.1

Определить эксплуатационные расходы дороги, себестоимость грузовых, пассажирских перевозок и 10 приведенных тонно-км в базовом и отчетном периоде.

Исходная информация
| № |Показатель |Усл. | |
| | |обзначение | |
|1 |Грузооборот, млрд. ткм | | |
| |базовый | |80 |
| |отчетный | |78 |
|2 |Пассажирооборот, млрд пасс-км | | |
| |базовый | |3,4 |
| |отчетный | |3,6 |
|3 |Эксплуатационные расходы базового периода по| | |
| |элементам затрат, млрд. руб | | |
| |материальные затраты | |2,5 |
| |фонд заработной платы с начислениями | |4,2 |
| |амортизационный фонд | |1,7 |
| |прочие расходы | |1,9 |
|4 |Доля эксплуатационных расходов по | |0,23 |
| |пассажирским перевозкам в общих расходах | | |
|5 |Удельный вес зависящих от объема перевозок | |0,25 |
| |эксплуатационных расходов | | |

ТЕМА 4. ОСНОВНЫЕ ФОНДЫ И ОБОРОТНЫЕ СРЕДСТВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

Задача 4.1

Определить среднегодовую стоимость основных фондов железной дороги и показатели оценки эффективности использования основных фондов.

Исходная информация
| № |Показатель |Усл. | |
| | |обзначение | |
|1 |Общая стоимость основных фондов на начало | |32,4 |
| |года, млн руб | | |
|2 |Ввод основных фондов, млн. руб | | |
| |март | |0,8 |
| |сентябрь | |0,9 |
| |ноябрь | |- |
|3 |Выбытие основных фондов, млн. руб | | |
| |февраль | |0,2 |
| |апрель | |- |
| |июнь | |0,3 |
| |ноябрь | |0,1 |
|4 |Приведенные тонно-км, млрд | |72,0 |
|5 |Доходы от основной деятельности, млрд. руб | |13,5 |
|6 |Расходы основной деятельности, млрд. руб | |62,0 |
|7 |Средняя списочная численность работников | |10,2 |
| |основной деятельности, тыс. чел. | | |

Оценку эффективности использования основных средств предприятия производят показателями фондоотдача ( ), фондоемкость ( ), фондовооруженность ( ). Расчет этих показателей на железнодорожном транспорте ведется по формулам:

Фондоотдача основных средств:

где - приведенные тонно-км; - доходы дороги от основной деятельности, руб; - среднегодовая стоимость основных фондов, руб.

Фондорентабельность:

где - прибыль дороги по основной деятельности, руб.

Фондоемкость продукции:

Фондовооруженность труда:

где - средняя списочная численность работников основной деятельности, чел.

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: фирма реферат, курсовые работы, решебник по английскому.





Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6 | Следующая страница реферата