Предыдущая страница реферата | 3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13 | Следующая страница реферата

Контракт консигнации определяет сумму одновременно хранящихся товаров на складе и пополняющихся по мере их реализации. В контракте определяются сроки консигнации, в течение которых эти товары должны быть реализованы.
Товары на консигнационном складе являются собственностью консигнанта, консигнационный агент обязан застраховать их в пользу владельца.
Особенностью такого контракта является заключение агентом контрактов на продажу товаров от своего имени, но за счёт владельца – консигнанта. Риск за сохранность и качества товара, форс-мажор и др. виды риска несёт владелец товара, а агент продаёт товар по своему усмотрению. Обычно в контракте указывается минимальная цена партии товара, а окончательную продажную цену устанавливает агент. Наиболее удобными при консигнации являются календарные платежи по открытому счёту на сумму консигнации.

Контракт консигнации может быть:

. безвозвратным, т. е., если часть товаров, оговоренная условиями контракта, не будет реализована агентом, то последний обязан выкупить этот товар по твёрдой цене.

. Возвратным

. Частично-возвратным – агент обязан реализовать товар на сумму не менее оговоренной, а непроданную часть товара вернуть владельцу.

Обычное условие консигнации – хранение товара на складе посредника от
1 года до 1,5 лет. Если за этот период товар не будет продан, то он возвращается к собственнику (экспортёру) за его счёт. Возможно продление срока консигнации или предоставление скидки на непроданные товары.

ПЕРЕВОЗКИ.

По средством внешнеторговой сделки товар попадает в сферу международного коммерческого оборота. Транспортными средствами товар перемещается от пункта производства или складирования к пункту потребления.
Условно транспорт продолжает процесс производства товаров в пределах сферы коммерческого оборота и увеличивает стоимость товара за счёт транспортных услуг в процессе его перемещения. Торгово-транспортные операции считаются международными, если они совершаются при перемещении товаров и грузов, а так же при обеспечении перевозок из одной страны в другую с пересечением гос. границ.

Правоотношения, возникающие при таких транспортных операциях между отправителями и получателями грузов, а так же между ними и перевозчиками, имеют международный характер.

Мировое сообщество производит огромные массы товарных ценностей, которые посредством торгово-транспортных операций перемещаются между странами и регионами, с одного континента на другой. Среднегодовой объём транспортных операций превышает 4 млрд. т. Для международных транспортных операций используется морской, воздушный, а так же ж/д и автотранспорт. В мире не существует особого, обособленного от национальных транспортных систем транспорта, предназначенного для международных перевозок грузов и пассажиров. Такие перевозки обслуживаются национальными перевозчиками различных стран, использующими для этих целей свой подвижной состав, транспортные сети и узлы, терминалы.

Транспортные услуги – товар, который является предметом купли-продажи.
Они продаются и покупаются на международных транспортных рынках. Цены транспортных услуг являются предметом переговоров межу заинтересованными сторонами, а в отдельных случаях устанавливаются собственно перевозчиками.

В транспортных операциях широко используются формализованные типовые контракты, бланки и формуляры различного уровня сложности. Они хорошо отработаны и ориентированы на систему автоматизированного учёта.

СТРАХОВАНИЕ.

Страхование – система экономических отношений между юр. и физ. лицами
(страхователями и страховщиками), предусматривающие образование специального страхового фонда и его использование (распределение и перераспределение) для преодоления и возмещения разного рода потерь, ущерба, вызванных неблагоприятными событиями – страховыми случаями, путём выплаты страхового возмещения и страховых сумм. В страхование обязательно наличие двух сторон: специальной организации, ведающей созданием и использованием соответствующего страхового фонда – страховщика, в качестве которого, как правило, могут выступать страховые компании общества, агентства, юр. и физ. лица, вносящие в фонд установленные платежи
(страховые взносы), и страхователи, взаимные обязательства которых регламентируются договором страхования в соответствии с условиями страхования. Участниками страховых отношений могут выступать так же третьи лица: застрахованный и выгодоприобретатель – бенефициар – лицо, назначенное для получения страхового возмещения.

Основной обязанностью страховщика является возмещение ущерба, причинённого случайными событиями, предусмотренными в договоре. Основной обязанностью страхователей является уплата страховой премии (страхового взноса), размер, ставка, сроки и порядок уплаты, которые указаны в договоре страхования.

Условием действительности договора страхования является наличие у страхователя имущественного интереса. Под имущественным интересом понимается как интерес в сохранении существенного имущественного права, так и интерес в том, чтобы не возникало нежелательная имущественная обязанность.

В системе страхования можно выделить 3 отрасли:

1. имущественное страхование, объектом которого выступают различные материальные ценности, промыш. объекты, транспортные средства, ценные бумаги.

2. личное страхование, где основой экономических отношений являются события в жизни физ. лиц.

3. страхование ответственности, предметом которого служат обязательства страхователя по возмещению ущерба третьим лицам.

Внутри отраслей выделяются различные виды страхования, например, по классификации стран ЕЭС существует 18 видов имущественного страхования.

По сроку договор страхования может быть:

бессрочным (пожизненным)

временным

краткосрочным (от нескольких месяце в до года)

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: культурология как наука, реферат загрязнение, доклады 7 класс.





Предыдущая страница реферата | 3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13 | Следующая страница реферата