Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7 | Следующая страница реферата

5.1. Моменты сил, передаваемые соседними валами связаны соотношением:

[pic] ,

(5.1) где ТI и ТII - моменты сил на валах I и II соответственно, iI-II - передаточное отношение между валом I и II;
?1-2 - КПД зубчатой пары при передаче мощности от колеса 1 к колесу.
Аналогичное соотношение связывает моменты сил любых двух соседних валов.
Связь между моментами входного вала I и выходного вала IV (рисунок.5.1) определяется формулой:

[pic], (5.2) где ТIV - момент сил на вале IV; iI-II,,iII-III,iIII-IV - передаточные отношения между соседними валами,
?1-2, ?3-4, ?5-6, - КПД зубчатых пар

5..2. Формулы для определения усилий в зацеп-лении зубчатых колес приведены в таблице 5.1.

Рисунок 5.1

Таблица 5.1 Усилия в зацеплениях зубчатых колес.
|Вид |Усилие, Н |
|зубчат| |
|ой | |
|переда| |
|чи | |
| |Окружное |радиальное |осевое |нормальное |
|Цилинд|[pic] |[pic] | |[pic] |
|ри-чес| | | | |
|кая, | | | | |
|прямо-| | | | |
|зубая | | | | |
|Кониче|[pic] |[pic][pic] |[pic][pic]|[pic] |
|ская | | | | |
|прямоз| | | | |
|убая | | | | |
|червяч|[pic][pic]|[pic] |[pic] |[pic] |
|ная-ци| | | | |
|линдри| | | | |
|-ческа| | | | |
|я | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
|Примечание: В формулах T1 и Т2 - моменты сил на |
|ведущем и ведомом колесе соот-ветственно; Диаметры d |
|W1 и dW2 в мм; в формулах для червячннх передач |
|верхний знак - при ведущем червяке, нижний - при |
|ведущем колесе, ?Т - приведенный угол трения профилей|
|в червячной паре: ?Т = arctgfпр. |

Значения приведенного коэффициента трения fпp и соответствующие им значения углов трения ?Т зависят от скорости относительного скольжения:

[pic], (5.4) где n1 - частота вращения червяка, об/мин.

Значения fпр и ?Т приведены в таблице 5.2

Таблица 5.2
|vs, |fпр |?Т, |vs, |fпр |?Т, |
|м/с | |(…?) |м/с | |(…?) |
|0,01|0,11…0.12 |6,3…6,8|1,5 |0,0400,050|2,3…2,9|
|0,1 |0,08…0.09 |4,5…5,2|2,0 |0,035…0,04|2,0…2,6|
| | | | |5 | |
|0,25|0,063…0,07|3,7…4,3|2,5 |0,030…0,04|1,7…2,3|
| |5 | | |0 | |
|0,5 |0,055…0,06|3,2…3,7|3,0 |0,028…0,03|1,6…2,0|
| |5 | | |5 | |
|1,0 |0,045…0,05|2,6…3,2|4,0 |0,023…0,03|1,3…1,7|
| |5 | | |0 | |

5.3. Определение КПД

Формулы для определение КПД приведены в таблице 5.З
Таблица 5.З
|Вид зубчатой |Расчетная формула|Коэффициент |
|передачи | |нагрузки |
|Цилиндрическая |[pic] |[pic] |
|прямозубая | | |
|Коническая |[pic] | |
|прямозубая | | |
|Червячная|Червяк|[pic] |[pic] |
|цилиндрич|е | | |
|е-ская | | | |
|при | | | |
|веду-щем:| | | |
| |колесе|[pic] | |
|Примечание:В формулах: для цилиндрических и конических|
|зубчатых передач: |
|f - коэффициент трения на новерхностм профилей зубьев.|
|Ориентировочные значения f зависят от сочетания |
|материалов колес в зубчатой паре и приведены ниже: |
|Закаленная сталь по закаленной стали 0,06 |
|Сталь по стали |
|0,05…0,1 |
|Сталь uo бронзе, бронза по бронзе |
|0,07…0,1 |
|Сталь но текстолиту |
|0,12 |
|Сталь по полимерным материалам 0,06…0,1 |

5.4 Реакции в опорах

При работе механизмов в опорах валов зубчатых передач возникают реакции, зна- чения которых зависят от вида передачи, усилий в зацеплениях зубчатых пар и распо ложения зубчатых колес относительно опор.

1. Опоры валов прямозубых передач внешнего зацепления.

Возможны три варианта расположения колес относительно опор: в пролете
(рису- нок5.2а), консольное (рисунок 5.2б), комбинированное (рисунок 5.2в).

а б в

Рисунок 5.2
Hагpyзкa в опорах при расположении колес по рисунку 5.2а:
|Номер |Радиальная нагрузка, Н |
|опоры | |
|I |[pic] |
|II |[pic] |
|III |[pic] |
|IV |[pic] |
|V |[pic] |
|VI |[pic] |

Нагрузки в опорах при расположении колес по рисунку 5.2б:
|Номер |Радиальная нагрузка, Н |
|опоры | |
|I |[pic] |
|II |[pic] |
|III |[pic] |
|IV |[pic] |
|V |[pic] |
|VI |[pic] |

|Нагрузки в опорах при расположении колес по |
|рисунку 5.2в: |
|Номер |Радиальная нагрузка, Н |
|опоры | |
|I |[pic] |
|II |[pic] |
|III |[pic] |
|IV |[pic] |
|V |[pic] |
|VI |[pic] |
|VII |[pic] |
|VIII |[pic] |

5.5.Конические передачи. (рисунок 5.3) [pic]

а б

Рисунок 5.3

Нагрузки в опорах при расположении колес по рисунку 5.3а
|Номер|Радиальная нагрузка |Осевая|
| | | |
|опоры| |нагруз|
| | |ка |
|I |[pic] | |
| | |[pic] |
|II |[pic] | |
|III |[pic] | |
| | |[pic] |
|IV |[pic] | |

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: конспекты 8 класс, сочинение тарас.





Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7 | Следующая страница реферата