Предыдущая страница реферата | 9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19 | Следующая страница реферата

Смачивающей жидкостью может служить вода или эмульсия, состоящая из воды и дизельного топлива.

Смачивающую жидкость нужно заливать в баки через установленные в горловинах баков сетчатые фильтры.

2.4.5. Проверка работоспособности машины

2.4.5.1. Проверить устойчивость работы двигателя

2.4.5.2. Проверить включаемость передач и муфт КПП

2.4.5.3. Проверить систему смачивания вальцов и работу скребков

2.4.5.4. Проверить систему тормозов

2.4.6. Устранение неисправностей, выявленных в ходе проверки

2.4.6.1. Отрегулировать двигатель

2.4.6.2. Отрегулировать муфты КПП

2.4.6.3. Отрегулировать систему смачивания вальцов и работу скребков

2.4.6.4. Отрегулировать систему тормозов

2.4.6.5. При наличии подтёков масла у двигателя и КПП устранить причины их вызвавшие

2.4.7. Обкатка машины

2.4.7.1. После запуска дать поработать двигателю 2-4 минуты на холостом ходу

2.4.7.2. При нейтральном положении рычага КПП сделать 5-10 реверсирований через 10-15 секунд

2.4.7.3. В течение 15 минут произвести обкатку всей трансмиссии на обеих передачах с реверсированием через каждые 10-15 секунд

2.5. Диагностическая модель двигателя Industrial Plus model 196432 (США)

2.5.1. Исходные данные по диагностической модели

|№ |Название прямого |КП |Т, мин |КР |Нижележащие ПП |
| |параметра | | | | |
| |Уровень 0 | | | | |
|0 | |0 |0,0 |0 |1 2 3 4 |
| |Уровень 1 | | | | |
|1 |Мощность |1 |5,0 |1 |5 6 7 8 |
|2 |Температура |2 |1,0 |1 |22 23 |
|3 |Износ КШМ |3 |5,0 |1 |24 25 |
|4 |Давление в системе смазки |4 |0,5 |1 |26 27 28 |
| |Уровень 2 | | | | |
|5 |Энергия искры |5 |1,0 |1 |9 10 11 12 13 |
|6 |Герметичность камеры |6 |10,0 |1 |14 15 16 |
| |сгорания | | | | |
|7 |Состав смеси |7 |5,0 |1 |17 18 19 20 21 |
| |Уровень 3 | | | | |
|8 |Угол опережения зажигания |3 |5,0 |1 | |
|9 |Выходное напряжение |5 |3,0 |1 | |
|10|Зазор в свече |7 |5,0 |1 | |
|11|Загрязнённость свечи |7 |5,0 |1 | |
|12|Износ изоляции |5 |3,0 |1 | |
|13|Неисправность проводки |5 |3,0 |1 | |
|14|Износ ЦПГ |3 |5,0 |1 | |
|15|Износ впускного клапана |3 |5,0 |1 | |
|16|Износ выпускного клапана |3 |5,0 |1 | |
|17|Регулировка игольчатого клапана |7 |20,0 |1 | |
|18|Регулировка поплавка |7 |20,0 |1 | |
|19|Засорение топливного |6 |20,0 |1 | |
| |жиклёра | | | | |
|20|Засорение воздушного |6 |20,0 |1 | |
| |жиклёра | | | | |
|21|Загрязнение воздушного фильтра |6 |1,0 |1 | |
|22|Загрязнение рёбер |7 |1,0 |1 | |
| |цилиндра | | | | |
|23|Натяжение ремня |7 |1,0 |1 | |
|24|Зазор в шатунном |3 |5,0 |1 | |
| |подшипнике | | | | |
|25|Зазор в сопряжении поршневой |3 |5,0 |1 | |
| |палец ( втулка | | | | |
|26|Уровень масла |7 |1,0 |1 | |
|27|Производительность насоса |4 |10,0 |1 | |
|28|Регулировка перепускного клапана |4 |10,0 |1 | |

|№ |Название косвенного параметра |
|1 |Угловое ускорение |
|2 |Температура |
|3 |ВАП |
|4 |Давление масла |
|5 |Напряжение |
|6 |Давление воздуха |
|7 |Визуальный осмотр |

2.5.2. Общие данные по диагностической модели

Количество прямых параметров на нижнем уровне ( 21
Полная неопределённость системы ( 4,392317
Суммарная неопределённость системы ( 4,392317

|№ уровня |Неопределённость |Количество прямых |
| | |параметров |
|1 |1,437181 |4 |
|2 |1,024831 |3 |
|3 |1,930306 |21 |

2.5.3. Информативные характеристики параметров

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: процесс реферат, лечение шпоры.





Предыдущая страница реферата | 9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19 | Следующая страница реферата