Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6 | Следующая страница реферата

Техническая характеристика мелиоративных экскаваторов – дреноукладчиков для строительства дренажа в зонах осушения

Таблица 2

|Показатели |ЭТН - 171 |ЭТЦ - 202 |ЭТЦ – 202А |ЭТЦ – 163 |
|Размер | | | | |
|траншеи, м: | | | | |
|Глубина |1,85 |2,0 |2,0 |1,7 |
|Ширина |0,5 |0,5 |0,5 |0,25 |
|Предельное |0,02 – 0,002|0,02 – 0,002 |0,02 – 0,002 |0,0015 – 0,03 |
|значение | | | | |
|выдерживаемого| | | | |
|уклона дна | | | | |
|траншеи | | | | |
|Регулирование |Автоматическое и ручное |
|системы | |
|выдерживания | |
|уклона | |
|Отвал |На левую |На правую или левую сторону по |На обе стороны|
|вынимаемого |сторону по |ходу экскаватора |траншеи |
|грунта |ходу | | |
| |экскаватора | | |
|Двигатель |Д - 48 |Д – 50 |Д – 50 |Д – 50 |
|Ковшовая цепь:| | | | |
|Шаг цепи, мм |190 |190 |190 |78,1 |
|Число ковшей, |11 |12 |12 |---- |
|шт. | | | | |
|Шаг ковшей, л |950 |950 |950 |----- |
|Скорость цепи |0,71; 1,14 |0,70; 1,18 |0,74; 1,24 |------ |
|(2 скорости), | | | | |
|м/с | | | | |
|Емкость |23 |23 |23 |------ |
|ковшей, л | | | | |
|Конвейер: | | | | |
|Тип |Ленточный |Ленточный |Ленточный |Шнековый |
| | |дуговой |дуговой | |
|Ширина ленты, |600 |650 |650 |----------- |
|мм | | | | |
|Вылет | | | | |
|конвейера, в | | | | |
|положении, мм:| | | | |
|Центральном |950 |950 |950 |---- |
|Вынесенном |1250 |1250 |1250 |---- |
|Угол наклона к| | | | |
|горизонту | | | | |
|рабочей ветви | | | | |
|ленты | | | | |
|конвейера в | | | | |
|положении, мм:| | | | |
|Центральном |4 |8 |8 |---- |
|Вынесенном |------ |14 |14 |----- |
|Рабочие |50,3 – 210 |15 – 400 |1 диапазон: 15 –|15 – 500 |
|скорости | | |250, 2 диапазон:| |
|экскаватора, | | |34 – 590 | |
|м/ч | | | | |
|Скорость |60 |70 |70 |75 |
|проходки | | | | |
|траншеи | | | | |
|наибольшего | | | | |
|сечения, м/ч | | | | |
|Транспортные |1,05 – 4,34 |1,13 – 4,42 |1,11 – 4,41 |1,11 – 4,41 |
|скорости | | | | |
|экскаватора, | | | | |
|км/м | | | | |
|Дорожный |320 |426 |425 |425 |
|просвет, мм | | | | |
|Удельное |0,3 |0,33 |0,33 |0,29 |
|давление на | | | | |
|грунт, кгс/см2| | | | |
|Габариты | | | | |
|экскаватора в | | | | |
|транспортном | | | | |
|положении, мм:| | | | |
|Длина |9200 |9500 |11500 |8700 |
|Ширина |2780 |2480 |2700 |2480 |
|Высота: | | | | |
|По кабине |---------- |2590 |2620 |2590 |
|По |---------- |3350 |4000 |4470 |
|трубоукладчику| | | | |
|Масса |9500 |9400 |10600 |9100 |
|экскаватора, | | | | |
|кг | | | | |

Роторные траншейные экскаваторы рис

Роторные траншейные экскаваторы предназначены для рытья траншей под газопроводы, нефтепроводы, водопроводы, кабели связи, трубопроводы канализации, теплофикации, дренажа и других коммуникаций. Рабочим органом этих экскаваторов является ротор, состоящий из двух или из трех колец, к наружным граням которых жестко прикреплены ковши.

По сравнению с цепными траншейными экскаваторами роторные имеют следующие преимущества: боле высокий КПД и, следовательно, менее энергоемкий процесс разработки грунта из – за отсутствия цепей, работающих в абразивной среде; более высокая производительность благодаря повышенному числу ссыпок, которая обеспечивается равномерностью вращения ротора и лучшими условиями опорожнения ковшей. (табл.3)

Технические характеристики роторных траншейных экскаваторов

Таблица 3

|Продолжительность включения |ПВ |25% |
|Мощность на валу |Рн |22 кВт |
|Скорость вращения |nдв |723 об/мин |
|Линейный ток статора |I1н |56.5 А |
|Напряжение сети |U1 |380 В |
|Коэффициент мощности |Кр |0.7 |
|КПД |( |0.84 |
|Ток ротора |I2н |70.5 А |
|Кратность максимального момента |[pic] |3 |
|Напряжение между кольцами ротора |U2 |197 В |
|Маховый момент ротора | | |
| |GDдв2 |4.4 кГ.м2 |
| | | |

Характеристика козловых кранов

Козловые краны применяют для обслуживания открытых складов и погрузочных площадок, монтажа сборных строительных сооружений и оборудования, промышленных предприятии, обслуживания гидротехнических сооружений, перегрузки крупнотоннажных контейнеров и длинномерных грузов.
Козловые краны выполняют преимущественно крюковыми или со специальными захватами.

В зависимости от типа моста, краны делятся на одно- и двухбалочные.
Грузовые тележки бывают самоходными или с канатным приводом. Грузовые тележки двухбалочных кранов могут иметь поворотную стрелу.

Опоры крана устанавливаются на ходовые тележки, движущиеся по рельсам. Опоры козловых кранов выполняют двухстоечными равной жёсткости, или одну -жёсткой, другую –гибкой (шарнирной). Для механизмов передвижения козловых кранов предусматривают раздельные приводы. Приводными выполняют не менее половины всех ходовых колёс.

Экскаваторы с гидравлическим приводом

Экскаваторы с гидравлическим приводом принято называть экскаваторами с жестким подвесом рабочего органа, в отличие от канатных экскаваторов, которые имеют гибкий подвес рабочего органа. Подвес называется жестким потому, что им можнофиксировать все элименты рабочего оборудования в пространстве. В одноноковшовых экскаваторов с жестким подвесом привод рабочего, ходового оборудования, повороты и остальных агрегатов, которые должны приводиться в движение, осуществляется с помощью гидроцилиндров и гидромоторов.

Одноковшовый гидравлический экскаватор, как и экскаватор с гибким подвесом, является машиной циклического действия в основном для земляных и погрузочно -разгрузочных работ. Экскаваторы с жестким подвесом имеют значительные конструктивные, технологические и эксплотационные приимущества по сравнению с экскаваторами гибким подвесом.

Для крановых работ применяется широкая номенклатура стрел решеточных, телескопических с наголовниками и без них, но чаще всего используется шарнирно подвешанный к голове стрелы обратной лопаты или наголовнику грейфера крюк, грузоподъемность которого на вылете 3м составляет 70% массы экскаватора, если он без аутригеров, и 120......150%, если он снабжен аутригерами. Однако для малых типоразмеров массой до 22т могут применяться телескопические и решетчатые стрелы длиной до 40м и более с крюком, подвешанным на канатах к управляющему канатному наголовнику и гедравлической лебедки, установленной у пяты стрелы. На моделях массой
20......30т могут устанавливаться магнитные крановые ус тройства.

Рис. Стр.86

Одноковшовые погрузчики

Рис. Стр 84

Одноковшовые погрузчики предназначены для выполнения погрузочно - разгрузочных работ с сыпучими кусковыми и штучными грузами, перемещения грузов и вспомогательных работ в строительстве.

Погрузчики могут быть использованны для послойной разработки грунтов
1...3 категорий и более прочных грунтов с предварительным рыхлением.

Одноковшовый погрузчик представляет собой самоходную машину, оснащенную ковшовым рабочем органом. Погрузчик может иметь специальное гусеничное или пневмоколесное устройство. Часто рабочее оборудование погрузчика монтируют на гусеничном или пневмоколесном тракторе - тягоче.

Рабочее оборудование включает в себя ковш, стрелу, рычаги поворота ковша и гидросистему для привода рабочих органов. Гидроцилиндры поднимают и опускают стрелу со всем оборудованием, а остальные гидроцилиндры изменяют положение ковша в процессе работы погрузчика и опракидывают его при разгрузке.

Колесные погрузчики имеют массу 0,3...85т, вместимость ковша
0,05...35 м и выше, мощность 6...500 кВт и более, производительность в
2,5...3 раза выше, чем у экскаваторов такой же массы. Основной недостаток погрузчиков - в 2...3 раза меньшая высота копания, чем у одноковшовых экскаваторов, и очень малый радиус действия, требующий подъезда почти вплотную к забою.

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: оформление доклада титульный лист, quality assurance design patterns системный анализ.





Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6 | Следующая страница реферата