Расчёт кран-балки
| Категория реферата: Остальные рефераты
| Теги реферата: дипломная работа школа, класс
| Добавил(а) на сайт: Efrosin'ja.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 | Следующая страница реферата
[pic] (1)
Максимальную нагрузку на колесо вычисляем при одном из крайних положений электротали.
По ГОСТ 22584-96 [1, стр. 215] принимаем массу тали mт =180 кг = 0,18т
(ее вес G7 = mTg ? 0,18Ч10 = 1.8кН) и длину L = 870 мм. Массу крана с
электроталью выбираем приближенно по прототипу [1, стр. 214] mк ? 2,15т.
Тогда вес крана Gк = mкg ? 2,15 Ч 10 = 21,5 кН. Ориентировочно принимаем
l ? L ? 0,87 м.
Для определения нагрузки Rmax пользуемся уравнением статики
SM2 = 0 или – Rmax Lк+ (GГ+ GT)Ч(Lк – l) + (Gк – GT) Ч 0,5Lк =0
(2) откуда
Rmax=[pic] = (3)
[pic]? 27 кН
При общем числе ходовых колес Zk = 4 нагрузка приходится на те два колеса крана, вблизи которых расположена тележка. Тогда
Rmax = R/2 = 27/2 = 13,5 кН = 13500 Н. (4)
Следовательно,
[pic]
Согласно ГОСТ 3569 - 74 [1, стр. 252] выбираем крановое двухребордное
колесо диаметром Dк = 200мм. Диаметр цапфы dц = Dк/(4...6) ? (50...35) мм.
Принимаем dц = 50 мм.
Для изготовления колес используем сталь 45, способ термообработки
нормализация (НВ ? 200). Колесо имеет цилиндрическую рабочую поверхность и
катится по плоскому рельсу. При Dк ? 200 мм принимаем плоский рельс
прямоугольного сечения [1, стр. 252], выбирая размер а по условию: а < В.
При DK ? 200 мм ширина поверхности качения B = 50 мм. Принимаем а = 40 мм.
Рабочая поверхность контакта b = а - 2R = 40 - 2 Ч 9 = 22 мм.
Коэффициент влияния скорости Kv=1 +0,2 V = 1 + 0,2 Ч0,48= 1,096.
Для стальных колес коэффициент пропорциональности а1 = 190.
Предварительно выбранные ходовые колеса проверяем по контактным напряжениям.
При линейном контакте
?к.л = аl[pic] = 493 МПа (5)
Поскольку допустимые контактные напряжения для стального нормализованного колеса [?кл] =450...500 МПа, то условие прочности выполняется.
2. Определяем статическое сопротивление передвижению крана.
Поскольку кран работает в помещении, то сопротивление от ветровой нагрузки Wв не учитываем, т. е.
WУ = Wтр + Wук (6)
Сопротивление от сил трения в ходовых частях крана:
[pic] (7)
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: диплом формирование, диплом разработка.
Категории:
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 | Следующая страница реферата
Главная