Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата

1. оптимальная форма детали, обеспечивающая изготовление заготовки с наименьшим припуском и наименьшим количеством обрабатываемых поверхностей;

2. наименьший вес машины

3. наименьшее количество материала, применяемого в конструкции машин

4. взаимозаменяемость деталей и узлов с оптимальным значением полей допуска

5. нормализация (стандартизация) и унификация деталей, узлов и их отдельных конструкторских элементов.

Корпус представляет собой полую коробку с взаимно-параллельными и перпендикулярными плоскостями, что позволяет применить типовой технологический процесс изготовления, так как обрабатываемые плоскости расположены параллельно, то возможно использовать многоинструментальный обрабатывающий центр с высокопроизводительными режимами резания и необходимой точностью.

Жесткость конструкции корпуса, толщина стенок позволяют обеспечить надежное базирование и закрепление при обработке и контроле,

Конструкция детали не имеет резких перепадов внутренних и наружных диаметров, неперпендикулярность осей отверстий относительно установочных поверхностей не более 0,02 мм, смещение осей отверстий от номинального расположения не более 0,02 мм.

Основные требования по технологичности конструкции деталей машиностроения излагается в литературе [5, 6].

Конструкции детали должны состоять из стандартных и унифицированных конструктивных элементов (КЭД) или быть стандартной в целом.

Детали должны изготавливаться из стандартных или унифицированных заготовок.

Размеры детали должны иметь оптимальную точность. Шероховатость поверхностей должна быть оптимальной.

Физико-химические и механические свойства материала детали, её жесткость, форма, размеры должны соответствовать требованиям технологии изготовления (включая процессы отделочно-упрочняющей обработки, нанесения антикоррозийных покрытий и т.п.), а также хранения и транспортировки.

Базовая поверхность детали должна иметь оптимальные показатели точность и шероховатости поверхности, которые обеспечивают требуемую точность установки, обработки и контроля.

Заготовки для изготовления деталей должны быть получены рациональным способом с учетом материала, заданного объема выпуска и типа производства.

Метод изготовления деталей должен обеспечивать возможность одновременного изготовления нескольких деталей.

Сопряжение поверхностей деталей различных квалитетов точности и шероховатости поверхности должны соответствовать применяемым методам и средствам обработки.

Конструкция детали должны обеспечивать возможность применения типовых и стандартных технологических процессов ее изготовления.

Отработку технологичности детали «картер» на технологичность проведем в соответствии с Методическими указаниями МГАПИ [4].

Таблица 3.4.1

Анализ технологичности конструкции детали "картер" геометрической форме и конфигурации поверхностей
|№ |Требования технологичности |Характеристика |
|п/п| |технологичности |
|1 |Деталь должна изготавливаться из стандартных или |Конструкция детали |
| |унифицированных заготовок |технологична |
|2 |Свойства материала детали должны удовлетворять |Конструкция детали |
| |существующую технологию изготовления, хранения, |технологична |
| |транспортировки | |
|3 |Конструкция детали должна обеспечить возможность |Конструкция детали |
| |применения типовых, групповых или стандартных |технологична |
| |технологических процессов | |
|4 |Конструкция детали должна обеспечивать возможность |Конструкция детали |
| |одновременной обработки нескольких деталей |технологична |
|Дополнительные требования технологичности для деталей типа "корпус" |
|5 |Обеспечение одновременной многошпиндельной |Конструкция детали |
| |обработки отверстий с учетом их межосевого |технологична |
| |расстояния | |
|6 |Возможность обработки плоских поверхностей и |Конструкция детали |
| |отверстий на проход инструмента |технологична |
|7 |Отсутствие глухих отверстий и других |Конструкция детали |
| |поверхностей, обрабатываемых с внутренней стороны |не технологична |
| |корпусной детали | |
|8 |Отсутствие плоских поверхностей и осей |Конструкция детали |
| |отверстий, расположенных не под прямым углом|не технологична |
|9 |Отсутствие отверстий с резьбой малого или очень |Конструкция детали |
| |большого диаметра |технологична | продолжение таблицы 3.4.1
|Дополнительные требования технологичности для деталей, |
|обрабатываемых на станках с ЧПУ |
|10 |Форма конструктивных элементов деталей (КЭД) |Конструкция детали |
| |- фасок, канавок, выточек и т.д. должна |технологична |
| |обеспечивать удобный подвод инструментов | |
|11 |Всемерная унификация КЭД для сокращения времени на |Конструкция детали |
| |подготовку УП и снижению количества применяемых |технологична |
| |инструментов | |
|12 |Конструкция детали должна быть удобной для |Конструкция детали |
| |позицирования и координирования на станке с ЧПУ |технологична |
|13 |В связи с возможным применением роботов |Конструкция |
| |(манипуляторов) деталь должна иметь поверхности, |детали технологична |
| |удобные для захвата | |

Вывод: по геометрической форме и конфигурации поверхности деталь
"картер" имеет конструкцию, которую в целом можно признать технологичной
(удовлетворяется порядка 85% основных требований по технологичности конструкции).

Таблица 3.4.2

Анализ технологичности конструкции детали "картер" по наличию стандартных или унифицированных конструктивных элементов (КЭД)
|№ |Наименование КЭД |Общее |Количество |Степень |Приме-ч|
|п/п|(ГОСТ, ТУ и т.п.) |количество|стандартных |стандар-ти|ания |
| | |КЭД |КЭД |зации, % | |
|1 |Размеры наружных |2 |0 |0% |Нет |
| |цилиндрических поверхностей| | | | |
| | | | | | |
| |(ГОСТ 6636-69 СТ СЭВ 5 14 | | | | |
| |-77) | | | | |
|2 |Размеры внутренних |18 |16 |89% |Нет |
| |цилиндрических поверхностей| | | | |
| | | | | | |
| |(ГОСТ 6636-69 | | | | |
| |СТ СЭВ 5 14 -77) | | | | |
|3 |Плоские поверхности |14 |13 |93% |Нет |
| |(ГОСТ 6636-69 | | | | |
| |СТ СЭВ 5 14 -77) | | | | |
|4 |Радиусы закруглений |19 |19 |100% |Нет |
| |(ГОСТ 10948-74) | | | | |
|5 |Фаски (ГОСТ 10948-74 |10 |10 |100% |Нет |
| |СТ СЭВ2814-80) | | | | |
|6 |Метрические резьбы |3 |3 |100% |Нет |
| |по СТ СЭВ 181-78, 182-75 | | | | |
|Итого |66 |61 |92% | |

Вывод: по наличию стандартных и унифицированных КЭД (92%) конструкцию детали "картер" можно в целом признать технологичной.

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: шпоры по менеджменту, мировая экономика, курсовые работы бесплатно.





Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата