Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 | Следующая страница реферата

( постоянно – качество продольных и поперечных сопряжений укладываемых полос;

( качество асфальтобетона по показателям кернов (вырубок) в трех местах на 7000 м2 покрытия по ГОСТ 9128-84 и ГОСТ 12801-84, а также прочность сцепления слоев покрытия.

Вырубки или керны следует отбирать в слоях из горячих асфальтобетонов через 1-3 суток после их уплотнения.

Коэффициенты уплотнения конструктивных слоев дорожной одежды должны быть не ниже: 0,99 - для плотного асфальтобетона из горячей смеси типа А;
0,98 – для пористого асфальтобетона.

2.11.3. Приемка выполненных работ

При приемке выполненных работ надлежит произвести освидетельствование работ в натуре, контрольные замеры, проверку результатов производственных и лабораторных испытаний строительных материалов и контрольных образцов, записей в общем журнале работ и специальных журналах по выполненным отдельным видам работ и предъявить техническую документацию в соответствии с главой СниП 3.01.01-85.

Приемку с составлением актов освидетельствования скрытых работ надлежит производить по выполнении:

( подготовки поверхности земляного полотна для строительства дорожных одежд;

( строительства и уплотнения конструктивных слоев дорожных одежд;

При осуществлении приемочного контроля следует проверять соответствие фактических значений проектным. Также следует контролировать:

( плотность слоев дорожной одежды;

( ровность слоёв оснований и покрытий путем определения алгебраических разностей высотных отметок;

( сцепление шины автомобиля с покрытием (для верхних слоев) или шероховатость покрытия;

( прочность материала и толщину покрытия по трем кернам на 1000 м2.

2.12. Охрана труда и техника безопасности

При строительстве покрытий и оснований большое внимание уделяется вопросам охраны труда и техники безопасности. При этом необходимо соблюдать требования главы СниП “Техника безопасности в строительстве”, “Правила техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог” и СНиП 3.06.03-85 “Автомобильные дороги”.

2.12.1. Общие положения

В дорожных организациях, в зависимости от числа работающих, в штат вводится должность инженера по ТБ, освобожденного от других работ.

Вновь поступившие рабочие должны пройти:

( вводный (общий) инструктаж по технике безопасности;

( инструктаж по технике безопасности на рабочем месте;

( курсовое обучение по технике безопасности.

Вводный (общий инструктаж) рабочих производит инженер по ТБ, а при отсутствии его в штате – руководитель или главный инженер производственного подразделения. В процессе вводного инструктажа должны быть освещены следующие вопросы: основные законоположения по охране труда и правила внутреннего трудового распорядка; общий характер данного производства; организация работ по технике безопасности; обязанности по выполнению требований техники безопасности и личной гигиены; порядок оформления актов о несчастных случаях.

Инструктаж на рабочем месте проводит руководитель производственного участка, на который направлен рабочий. В процессе инструктажа рабочий должен быть ознакомлен с обязанностями на данном рабочем месте; требованиями правильной организации рабочего места; правилами обслуживания оборудования и машин; правилами электробезопасности; порядком подачи установленных сигналов; правилами пользования индивидуальными защитными средствами.

Курсовое обучение рабочих по технике безопасности производится не позднее чем через три месяца со дня поступления на работу, на курсах, организуемых администрацией дорожной организации.

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: психологические рефераты, антикризисное управление предприятием, реферат на тему работа курсовые работы.





Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 | Следующая страница реферата