Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9 | Следующая страница реферата

- практическое использование в известных технологиях;

При перевозках массовых тарных грузов используют автомобили с кузовом бортовая платформа.

С учетом всех выше перечисленных условий, а также, используя источник [
4 ], принимаем транспортные средства, приведенные в таблице 5.1.

Таблица 5.1 - Тип подвижного состава
|Тип подвижного состава |Грузоподъемность, т |Объем кузова, м3 |
|МАЗ- 53371 |8,7 |7,4 |
|КамАЗ - 53212 |10 |7,6 |
|КрАЗ - 516В |14,5 |9,39 |

При выборе транспортного средства очень важно учесть размеры кузова, так как груз тарный. При тарной загрузке кузова использование грузоподъемности автомобиля может осуществляться не в полном объеме.
Коэффициент использования грузоподъемности как правило отличается от регламентируемого в справочной литературе [ 4 ]. Поэтому необходимо определить фактическую грузоподъемность, принимая во внимание массу груза, массу и размеры тары, а затем фактический коэффициент использования грузоподъемности подвижного состава.

Грузоподъемность определяем исходя из массы брутто контейнера, так как груз тарный, а возврат порожней тары требует специально запланированного маршрута и существенных затрат.

Таблица 5.2 - Фактическая грузоподъемность подвижного состава
|Тип подвижного |Грузоподъ-ем|Фактическая |Фактический |
|состава |ность, |грузоподъемность, |коэффициент |
| |q, т |т |использования |
| | | |грузоподъемности, ? |
|МАЗ- 53371 |8,7 |6,64 |0,76 |
|КамАЗ - 53212 |10 |8,3 |0,83 |
|КрАЗ - 516В |14,5 |9,96 |0,67 |

После первоначального подбора транспортных средств необходимо выяснить, какое из них будет наиболее рациональных для существующей исходной ситуации. Выбор автомобиля осуществляется по критерию наибольшей производительности в равных условиях. Также необходимо построить графики работы для всех трех типов подвижного состава (расписание движения автомобилей).

Чтобы построить расписание движения, необходимо определить время оборота автомобиля, которое определяется по формуле [ 5 ]:

(5.1)

где lм - длина маршрута, км;

VТ - техническая скорость автомобиля, 24 км/ч [ 3 ]; tпр - общее время простоя при выполнении погрузо-разгрузочных работ, мин;

60 -переводной коэффициент из часов в минуты; tо - время оборота, мин;

Общее время простоя при выполнении погрузочно-разгрузочных работ определяется по формуле [ 5 ]:

tпр=gNтпр, (5.2)

где g - грузоподъемность автомобиля, т;

Nтпр - норма времени простоя под погрузкой-разгрузкой на 1 т груза, мин [ 3 ]. Для автомобилей грузоподъемностью

7ч10 т, Nтпр =6,2; 10ч15 т, Nтпр =3,41.

На примере автомобиля МАЗ-63371, рассчитаем время оборота, время движения с грузом, время простоя под погрузкой и разгрузкой, время движения без груза.

Так как груз тарный, то время погрузки равно времени разгрузки и равно:

tп=tр=tпр/2, (5.3)

tп=tр=53,94/2=26,7 мин=0,445 ч.

Затем необходимо определить предельное количество автомобилей, которое может быть пропущено через пост погрузки:

(5.4)

где tп - время погрузки, ч.

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: англия реферат, экзамен, реферат группы.





Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9 | Следующая страница реферата