Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9 | Следующая страница реферата

Lобщ - общий пробег автомобиля за день, км.

4. Груженый пробег автомобиля за день определяется по формуле []:

Lгд=lег?Zо, (6.2)

где lег - длина груженой ездки, км, lег=6,8 км;

Lгд=6,8 ?49=333,2 км.

5. Общий пробег автомобиля за день определяется по формуле []:

Lобщ = 2 lег?Zо+ Slн, (6.3)

где Slн - суммарный пробег автомобиля от АТП до пункта погрузки и от пункта разгрузки до АТП.

Lобщ = 2 6,8 49+(8,8+2,6)= 677,8 км;

?дн =333,2 / 677,8 =0,49.

6. Объем перевозок дневной, задан проектом,

Qд = 300 т.

7. Грузооборот за день определяется по формуле []:

Рдн = Qд lег,

Рдн =300 6,8= 2040 ткм.

Аналогично проводятся расчеты для всех автомобилей по каждой ветви радиального маршрута. Результаты приведены в таблице 6.1, 6.2, 6.3.

Таблица 6.1 - Расчет основных показателей работы автомобиля МАЗ
|МАЗ - 53371 |
|Показа-т|tо, |Zо |Амэ |?дн |Qд, т |Рд, |Lгд, км|Lобщ, |
|ель |мин | | | | |ткм | |км |
|А3Б3 |85,94 |49 |10 |0,49 |300 |2040 |333,2 |677,8 |
|А3Б4 |103,94|11 |3 |0,47 |70 |700 |110 |231 |
|Итого: |189,88|57 |13 |0,87 |370 |2740 |443,2 |908,8 |

Таблица 6.2 - Расчет основных показателей работы автомобиля КамАЗ
|КамАЗ - 53212 |
|Показа-т|tо, |Zо |Амэ |?дн |Qд, т |Рд, |Lгд, км|Lобщ, |
|ель |мин | | | | |ткм | |км |
|А3Б3 |94,0 |29 |9 |0,46 |300 |2040 |185,6 |405,8 |
|А3Б4 |112,0 |11 |3 |0,48 |70 |700 |110,0 |231 |
|Итого: |206,0 |40 |12 |0,94 |370 |2740 |295,6 |636,8 |

Таблица 6.3 - Расчет основных показателей работы автомобиля КрАЗ
|МАЗ - 516В |
|Показа-т|tо, |Zо |Амэ |?дн |Qд, т |Рд, |Lгд, км|Lобщ, |
|ель |мин | | | | |ткм | |км |
|А3Б3 |81,4 |46 |10 |0,49 |300 |2040 |294,4 |600,2 |
|А3Б4 |99,4 |8 |2 |0,47 |70 |700 |80 |171 |
|Итого: |180,8 |54 |12 |0,96 |370 |2740 |374,4 |771,2 |

После расчета показателей работы автомобилей, необходимо их проанализировать для принятия верного решения. Необходимо также построить график зависимости количества автомобилей на линии от фактической грузоподъемности, чтобы определить, какой автомобиль наиболее рационально будет использоваться при равных условиях работы.

Результаты построения отражены на рисунке 6.1

При рассмотрении полученной зависимости видно, что автомобили КамАЗ-
53212 и КрАЗ-516В при различной грузоподъемности выполняют задачу равным количеством единиц подвижного состава. Следовательно, чтобы выбрать из них наиболее рационально используемый, необходимо проанализировать показатели их работы. По данным таблиц 6.2 и 6.3 наиболее полно удовлетворяет потребности и грузоотправителя, и грузополучателя автомобиль КрАЗ-516В.

Вывод: при данных условиях работы подвижного состава, наиболее рационально использовать автомобиль КрАз-516В.
Заключение

В рамках курсового проекта были сформированы маршруты, при которых обеспечивается минимизация затрат на транспортировку грузов, что подтвердило эффективность использованного метода Моди. Это позволило сократить количество подвижного состава при неизменных объемах перевозок.

Было составлено совмещенное расписание работы автомобилей на маршрутах и выбран рациональный состав подвижного состава автотранспорта.

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: англия реферат, экзамен, реферат группы.





Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9 | Следующая страница реферата