Исследование фактических сроков и состав ТР электрооборудования автомобиля КамАЗ-5320

| Категория реферата: Рефераты по транспорту
| Теги реферата: дипломная работа 2011, александр реферат
| Добавил(а) на сайт: Kardanov.

(стучит); стартер включается, но двигатель не вращается; стартер вращается, но шестерня не входит в зацепление;

. Освещение и световая сигнализация – не горят отдельные лампы; лампы горят тускло; лампа мигает; не включается стоп-сигнал; стоп-сигнал не выключается; частое перегорание нитей накала ламп; не работает сигнализатор указателей поворота; указатели поворота горят без мигания;

. Звуковые сигналы – сигналы не звучат или звучат прерывисто; сигнал издаёт дребезжащий звук;

. Стеклоочиститель – при включении стеклоочиститель не работает; стеклоочиститель работает только на одной скорости;

В устранении этих неисправностей часть занимает объем работ по стартеру, требующих специального оборудования. Для определения нормальной работоспособности стартера проверки рекомендуется производить на специальном стенде модели "РАСО" 532М. К тому же ремонт стартера связаны с достаточно сложными регулировками и разборочно-сборочными работами из-за сложности конструкции.

При решении задач текущего ремонта электрооборудования важно знать не только неисправности, но и вероятности их появления, возможных комбинаций неисправностей с целью определения наиболее вероятных составов работ.

2.1. Исходные данные

Имеем следующие экспериментальные результаты распределения долей работ на ТР электрооборудования (по отношению к общему объему работ по всему автомобилю) см. рис. 2.1 и табл. 2.1.

Таблица 2.1

Доля работ на ТР электрооборудования

в общей трудоемкости ТР автомобиля

|Границы интервалов, % |45-51|51-57|57-63|63-69|69-75|75-81|81-87|
|Середина интервала |48 |54 |60 |66 |72 |78 |84 |
|Частота (кол. случаев)|2 |5 |4 |10 |7 |4 |2 |

Суть исследований заключалась в том, что в 35-ти случаях определяли отношение фактического объема работ (трудоемкости) на текущий ремонт электрооборудования к объему работ по автомобилю в целом. Каждый случай был отдельным в общем объёме статистики.

[pic]

Рис.2.1.
Операции по текущему ремонту электрооборудования распределились следующим образом:

> по генераторной установке – 3 технических воздействия,

> по стартеру – 5,

> по системе световой сигнализации и освещения – 4,

> по аккумуляторным батареям – 2,

> по контрольно-измерительным приборам – 3,

> по системе отопления – 1,

> по системе звуковой сигнализации – 1.

Всего 19 технических воздействий по 35-и автомобилям.

2.2 Определение закона распределения доли работ на ТР электрооборудования

Завершенные испытания используются в тех случаях, когда ресурс испытаний сравнительно невелик: обычно при этих испытаниях можно получить сравнительно большой объем статистики, что повышает точность результатов.
Расчет трудоемкости ТР производим "вручную".