Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9 | Следующая страница реферата

Nв = (lст – 2lв) / 2lв , вагонов где lст – расчётная длина станционных путей, 1см = 654 м; lв – длина вагона по осям сцепления автосцепок, м;

Nв = (3 * 654 – 2 * 14,62) / (2 * 14,62) = 66 вагонов

Время оборота поезда определяется:

Тоб = 2 * l / Vуч + (tп + tв) + Stпз , час где l – дальность перевозки, которая = 35 км;
Vуч – участковая скорость движения подвижного состава, 40 км/ч; tп – время погрузки состава, час; tв – время выгрузки состава, час;
Stпз – суммарное время на подготовительно-заключительные операции обработки состава, принимаем = 3 – 4 часа;

Время погрузки состава: tп = Qгрст / (П * М) , час где Qгрст – вес груза входящего в один состав, т;
П – производительность ЛАЗ – 690, т/ч;
М – количество ПРМ. tп = 66 * 63 / (23,25 * 40) = 4,5 час

Время выгрузки состава: tв = Qгрст / (П * М), час где П – производительность электромагнита, т/ч;
М – количество ПРМ.
Подъёмные электромагниты применяются для перемещения, погрузки в подвижной состав и выгрузки из него различными кранами ферромагнитных грузов.
Прямоугольные подъёмные электромагниты предназначены для перемещения длинномерных грузов – рельсов, балок, труб, швеллеров – применяются обычно по два или три электромагнита, работающих на одной траверсе, подъёмная сила которой зависит от числа электромагнитов.

Производительность электромагнита определяется исходя из его технических характеристик:

Прямоугольный электромагнит ПМ – 15 имеет грузоподъёмность 3 тонны.

П = Gгр * nц , т/ч

П = 3 * 30 = 90 т/ч

Время выгрузки состава: tв = 66 * 63 / ( 90 * 10) = 4,62 час

Время оборота поезда определяется:

Тоб = 2 * 35 / 40 + (4,5 + 4,62) + 3 = 13,87 час

Количество поездов, обеспечивающих суточный грузооборот:

Nп = Qсутпс * Тоб / (24 * Qгрст) , поезд где – Qсутпс – вес груза погруженного на подвижной состав 40 автокранами за сутки;

Nп = 40 * 23,25 * 24 * 13,87 / (24 * 66 * 63) = 3 поезда

Основы выбора и расчёта складов и складского хозяйства.

Склады представляют собой комплекс производственных зданий, инженерных сооружений, подъёмно-транспортных машин и оборудования, средств вычислительной техники и автоматики, управляющих, регулирующих и контролирующих их работу. Они служат для создания запасов сырья полуфабрикатов или готовой продукции для сглаживания разницы между циклами добычи, производства, перемещения и потребления, а также для создания запасов материалов, изделий, оборудования и продуктов питания в случае нарушения нормального хода развития народного хозяйства.

Хранение грузов в процессе их производства, транспортирования и использования оказывается необходимым только в связи с неравномерностью грузопотока и различиями в изменениях конкретных значений её характеристики на стыках между отдельными операциями в функции времени. Поэтому вид груза, объём и неравномерность его поступления на склад и отгрузки, а также применяемые подвижной состав и средства механизации определяют тип склада и его основные параметры при заданных климатических, производственных и других возможных ограничениях, уточняющих вариант конструкции или использования выбранного типа.

Вместимость склада №1 определяется:

Vск = kск * Qсут * Tхр , т * сут. где kск – коэффициент складочности по каждому роду груза, = 0,9;
Тхр – срок хранения груза, поступающего на склад, = 1,5 суток.

Vск = 0,9 * 22356,2 * 1,5 = 30181

Потребная площадь склада определяется:

Fск = kпр * kск * Qсут * Tхр / p , м2 где kпр – коэффициент, учитывающий площадь складски проездов, = 1,7; р – удельная нагрузка на 1 м2 полезной площади склада.

P = h * ? , т/м2 где h – допустимая высота укладки груза в штабеле, = 2 м;
? – объёмная масса груза, = 0,5 т/м3

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: ответы 4 класс, бесплатные шпаргалки, шпаргалки по русскому.





Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9 | Следующая страница реферата