Масляный насос

| Категория реферата: Рефераты по транспорту
| Теги реферата: банк курсовых работ, диплом государственного образца
| Добавил(а) на сайт: Sluchevskij.

> Температура перекачиваемого масла не более +850С

> Режим работы продолжительный

> Номинальная мощность электродвигателя 2,2кВт

> Напряжение питающей сети 220/380В

> Номинальный 12,9/7,5А

> Частота тока 50Гц

> Частота вращения ротора 1410 оборотов в минуту

> КПД при 850С 55%

> Масса 105кг

Работа электронасоса обеспечивает при колебании напряжения питающей сети в диапазоне 280 –460В, при коэффициенте ассимметрии напряжений до 10%

Электронасос допускает стоянку под током короткого замыкания или затяжной пуск в течение времени до 60с с холодного состояния при номинальном напряжении 380В. Он допускает кратковременную работу в течении 2 часов при температуре перекачиваемого масла 950С.

Конструкция. Электронасос 4ТТ –63/10 представляет собой агрегат, состоящий из трехфазного асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором и одноступенчатого центробежного насоса.

Исполнение электронасоса – бессальниковое герметическое полностью исключает утечку трансформаторного масла во внешнюю среду.
Герметичность достигнута установкой резиновых уплотнений между всасывающим, напорным патрубками, задним подшипниковым щитом, панелью зажимов и корпусов, а также установкой уплотнений между шпильками выводов и панелью зажимов.

Корпус насоса, всасывающий патрубок, направляющий аппарат, рабочее колесо – чугунные литые. Подшипниковые щиты – стальные, литые.
В верхней части корпуса имеется прилив для установки коробки выводов, проушина для транспортировки, подъёма и резьбовое соединение для крепления запорного устройства. На запорное устройство устанавливается манометр, по показаниям которого определяется правильность направления вращения ротора. На напорном фланце корпуса насоса имеется отверстие для слива масла и заземляющий болт. Электронасос не имеет опорной плиты и крепится всасывающим и напорным патрубками к трубопроводам.

Пакет статора установлен в стальную гильзу. Гильза статора установлена в корпусе насоса и застопорена винтом, находящимся под болтом заземления коробки выводов. Пакет статора шихтован из листов изолированной электротехнической стали толщиной 0,5мм.

Обмотка статора – двухслойная петлевая, катушечная, выполнена проводом ПСД 1,16 и пропитана лаком МЛ – 92.
Обмоточные данные статора:
Число: пазов . ………………….……………………… 36 полюсов ………………………………………. 4 витков в катушке …………………………… 15 витков в фазе ……………………….………. 180 пазов на полюс и фазу ……………………. 3 проводников в пазу ………………………… 6 параллельных ветвей ……………………….. 1 сопротивление фазы при 200С ……………. (1,74 0,1) Ом

Изоляцией паза стекломиканит гибкий толщиной 0,25мм и два слоя стеклолакоткани толщиной 0,15мм. Лобовые части обмотки изолированы и покрыты эмалью ГФ –92 –ГС. Соединение обмоток для напряжения 380В показано на рис 2.

Ротор электродвигателя – короткозамкнутый. Пазы его залиты алюминием. Пакет ротора шихтован из листовой электротехнической стали толщиной 0,5мм. Ротор отбалансирован динамически. Номинальный зазор между статором и ротором 0,5мм. Вал электронасоса – полый, вращается в шарикоподшипниках 6 – 306 и имеет консольную часть со стороны всасывающего патрубка, на которую насажено робочее колесо.

Полость электронасоса заполнена перекачиваемым трансформаторным маслом, которое, циркулируя, смазывает подшипники и отводит тело, выделяемое электродвигателем.

Панель зажимов изготовлена из прессмассы АГ – 4В. На панели имеются шесть выводных зажимов для осуществления соединений обмоток статора в звезду или треугольник и одним для подсоединения заземления.

РЕМОНТ ЭЛЕКТРОНАСОСА 4ТТ – 63/10

Очистите насос от грязи и пыли. Демонтируйте с трансформатора и полностью разберите. Все детали промойте в чистом трансформаторном масле. В случае обнаружения видимых трещин в корпусе насоса, подшипниковых щитах и всасывающем патрубке заварите либо замените детали исправными.

Осмотрите подшипниковые щиты; забоины, вмятины на сопрягаемых поверхностях устраните.

Проверьте: состояние проушин для подъёма электронасоса; состояние изоляции обмотки статора; выводных кабелей. При повреждении обмотки статора насос отправьте в ремонт; качество пайки наконечников на выводных кабелях и качество контакта заземляющего болта; закрепление клиньев в позах статора. Ослабленные клинья выбейте из пазов, подложите под них необходимоё количество прокладок из стекломиканита гибкого Г2ФГ11 – 30 – 0,25 и установите на место. Сломанные клинья замените новыми; сопротивление изоляции обмотки статора (при необходимости сушите), испытайте её электрическую прочность межвитковой изоляции.

Осмотрите ротор. Вмятины и забоины, а также видимые трещины в заливке короткозамкнутой клетки устраните, ротор с трещинами в заливке замените. При наличии задиров на поверхности ротора допускается его шлифовка. Осмотрите состояние балансировочных грузов, при их ослаблении ротор балансируйте, грузы закрепите. Замените при необходимости подшипники.