Организация перевозок и управление на транспорте
| Категория реферата: Рефераты по транспорту
| Теги реферата: изложение по русскому языку 6, реферат по труду
| Добавил(а) на сайт: Зуйков.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | Следующая страница реферата
3. ограничивая объем потока до величины пропускной способности отдельного участка пути.
4. в зависимости от направления по отношению к логистической системе: входной и выходной.
Опережающий информационный поток содержит сведения о заказе, информационный поток, который содержит количественные и качественные параметры материального потока. Когда материальный поток идет вслед за информационным потоком – информация о приемке груз по количеству и качеству. Информационный поток характеризуется показателями:
1.источник возникновения
2.направление движения потока
3.скорость передачи и приема
4.интенсивность потока.
Управление информационным потоком может осуществляться:
1.изменяя направление потока,
2.ограничивая скорость передачи до соответствующей скорости приема,
3.ограничивая объем потока до величины пропускной способности отдельного участка пути.
3. Перечислите и охарактеризуйте принципы, которые необходимо соблюдать при построении логистических информационных систем.
1. Принцип использования аппаратных и программных модулей. Аппаратный модуль – унифицированный функциональный узел радиоэлектронной аппаратуры, выполненный в виде самостоятельного изделия. Модулем программного обеспечения можно считать унифицированный в определенной степени самостоятельный программный элемент, выполняющий определенную функцию в общем программном обеспечении.
2. Принцип возможности поэтапного создания системы.
3. Принцип четкого установления мест стыка.
4. Принцип гибкости системы с точки зрения специфических требований конкретного применения.
5. Принцип приемлемости системы для пользования диалога человек – машина.
Внутрифирменная информационная система логистики организуется с
помощью локальных сетей, выполняющих роль коммуникаций на различных уровнях
системы. Наряду с обменом данными между отдельными группами компьютеров
возникают предпосылки использования периферийных ЭВМ и возможны 3 основных
типа топологии компьютерных сетей хранения данных:
1) звездообразная структура – все участники имеют центральный ЭВМ, связывающий их друг с другом. Недостаток системы – выход из строя
центрального ЭВМ или выходящих из неё коммуникаций.
2) Кольцевая структура – каждый участник связан с 2-мя соседями, с помощью
промежуточных звеньев возможна связь со всеми станциями компьютерной сети,
Недостаток – при выходе из строя станции, становится неработоспособной.
3) U – образная структура – каждый участок связан с остальными участками.
Во время связи двух участков сеть с
тановится недоступной для других. Достоинство – при выходе из строя любой
станции сеть остается работоспособной.
При внепроизводственной передаче данных используются общие территориальные
сети.
4. Как осуществляется маркировка грузовых пакетов машиночитаемым кодом.
Расположение стандартной этики EAN на
грузовом пакете;
А – информация о товаре штрих-код
(EAN 13 + EAN 128);
В – информация о грузе;
С – информация грузоотправителя;
(наименование предприятия, логотип).
5.Раскройте понятие логистического сервиса. Уровень логистического сервиса.
Услуга в общем понимании означает чье-либо действие, приносящее пользу, помощь другому. Работа по оказанию услуг, т.е. по удовлетворению чьих-либо нужд называется сервисом.
Логистический сервис неразрывно связан с процессом распределения и
представляет собой комплекс услуг, оказываемых в процессе поставки товаров.
Все работы в области логистического обслуживания делятся на 3 вида:
1. предпродажный, т.е. работы по формированию системы логистического сервиса.
2. работы по оказанию логистических услуг, осуществляемых в процессе продажи товара.
3. послепродажный логистический сервис.
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: отчет о прохождении практики, чужие сообщения, реферати.
Категории:
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | Следующая страница реферата