Планирование и промер глубин в прибрежной зоне судовыми средствами
| Категория реферата: Рефераты по транспорту
| Теги реферата: реферат на тему информация, bestreferat ru
| Добавил(а) на сайт: Jastrebeneckij.
Предыдущая страница реферата | 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 | Следующая страница реферата
При прокладке протрактором близость определяемых точек к окружности неопределенности может быть обнаружена тем, что небольшие передвижения центра протрактора не отводят его линеек от опорных пунктов на планшете на заметные величины.
6.2 ПРЯМАЯ ЗАСЕЧКА
Способ определения места прямой засечкой применяется преимущественно в случаях подробного промера особо ответственных районов(бухт, рейдов, фарватеров), когда другие способы не могут быть применены из-за недостаточной точности определений.
Сущность этого способа заключается в одновременной засечке катера, следующего по галсу, теодолитами с двух береговых постов, места которых должны быть определены как пункты аналитических сетей рабочего обоснования.
Интервалы между определениями (засечками) на галсах устанавливаются заранее и назначаются с расчетом иметь определения на планшете не реже чем через 3—4 см, а при выходе катера на новый галс через 1—2 см.
Места для береговых теодолитных постов, с которых производятся засечки, выбираются с расчетом обеспечить необходимую дальность видимости и
пересечение линий положения на всей промеряемой площади под углом не менее
20°.
В каждом конкретном случае величину берегового базиса (расстояние между теодолитными постами) следует выбирать на основе расчета средних квадратических ошибок определения места М. которые должны давать линейный сдвиг определяемых точек не более 1.5 мм в масштабе планшета (без учета графической ошибки прокладки).
Средние квадратические ошибки определения места М в метрах способом прямой засечки рассчитывают по формуле
[pic] (6.4)
где [pic] средняя квадратическая ошибка измерения углов в минутах дуги; для средних условий засечки движущегося судна теодолитом можно принять [pic]
[pic] — угол пересечения линий положения (засечек);
[pic]и D2 — расстояния от теодолитных постов до определяемой точки в километрах.
Засечки выполняют по команде с катера, подаваемой флажной сигнализацией точно в момент производства оперативной отметки на эхограмме или измерения глубины при вертикальном положении наметки. Для избежания ошибок при прокладке сигналы чередуются(белый, красный, синий), а у берега подается сдвоенный сигнал.
На теодолитных постах ведут журналы прямых засечек, в которые записывают номера определений, цвет флага при засечке и отнаблюденные направления. На катере у оперативной отметки на эхограмме или в журнале промера записывают номера определений и цвет флага при засечке. Время записывают в начале и конце каждого галса с точностью до 1 мин.
Промер выполняется, когда это возможно, по створам или направлениям, указываемым с берега, а прокладка определений ведется в конце рабочего дня на базе.
Теодолиты на каждом береговом посту ориентируют по опорным пунктам, соседнему посту или специально выставленному при геодезической подготовке поста ориентирному пункту. Предусматриваются запасные ориентиры на случай закрытия видимости основного.
Лимб каждого теодолита устанавливают с таким расчетом, чтобы непосредственный отсчет при засечке равнялся дирекционному углу.
Засечки производят при одном положении вертикального круга КП или КЛ.
Коллимационная ошибка теодолита должна быть не более 1’.
Ориентировку теодолитов проверяют для каждого галса во время перехода катера на следующий галс, а также всякий раз, когда возникает сомнение в неизменности ориентировки.
6.3 КОМБИНИРОВАННАЯ ЗАСЕЧКА
Сущность способа комбинированной засечки состоит в одновременном измерении двух углов: на берегу теодолитом между береговым ориентиром С и катером Р, а на катере секстаном между теодолитным постом А и опорным пунктом В (рис. 6.2). Подготовка теодолитного поста, измерение углов, организация и связь соответственно те же, что и при способах прямой и обратной засечек.
| |
|КОМБИНИРОВАННАЯ ЗАСЕЧКА |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
|Рис.6.2 |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
Средние квадратические ошибки определения места М в метрах способом комбинированной засечки рассчитывают по формуле
[pic][pic] где [pic] -средняя квадратическая ошибка измерения угла теодолитом между ориентиром С и катером Р в минутах дуги; можно принять[pic]=+1.0’;
[pic]— средняя квадратическая ошибка измерения угла на катере секстаном в минутах дуги; можно принять м __
[pic]— угол, измеренный секстаном на катере, между теодолитным постом
А и опорным пунктом В; а — расстояние между теодолитным постом А и опорным пунктом В в километрах;
D — расстояние от определяемой точки Р до опорного пункта В в километрах.
Для установки теодолитного поста следует выбирать хорошо видимый с моря геодезический или навигационный знак. В случае, если хорошо видимые ориентиры для установки теодолитного поста использованы быть не могут, вторую линию положения получают путем измерения с катера угла между двумя хорошо видимыми опорными пунктами, а не между опорным пунктом и теодолитным постом.
При определении места способом комбинированной засечки катер следует с промером по галсу, используя указания берегового поста и собственные измерения.
Для прокладки определений на рабочие планшеты должны быть заранее нанесены сетки лучей (дирекционных углов) и дуг вмещающих окружностей.
ГЛАВА 7. ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА С ПОМОЩЬЮ СУДОВОЙ РЛС
7.1 РЕГУЛИРОВКА И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСТАТОЧНЫХ ПОПРАВОК ИЗМЕРЕНИЯ КУРСОВЫХ УГЛОВ.
Перед выходом на работу судовую радиолокационную станцию необходимо отрегулировать и определить остаточные поправки измерения курсовых углов.
При использовании судовой радиолокационной станции для определения места надлежит периодически: а) проверять и устранять имеющееся смещение центра развертки, поскольку в силу ряда причин центровка нарушается.
Для проверки центровки развертки следует подвижный визир индикатора кругового обзора (ИКО) повернуть на полный оборот. При отсутствии нарушения центровки начало развертки при любом положении визира не должно смещаться с его нити. Обнаруженные смещения могут быть устранены при помощи специальных потенциометров или регулировочных винтов по правилам, излагаемым в инструкции по эксплуатации станции. Остаточное смещение центра развертки не должно превышать1 мм; б) проверять установку нуля дальномера с тем, чтобы каждому фиксированному значению радиуса подвижного круга дальности в масштабе шкалы на экране судовой радиолокационной станции соответствовали равные расстояния на местности.
При правильной установке нуля дальномера ошибка калибровки обычно мала и не превышает [pic]0.15 кбт. Установка нуля дальномера и его проверка производятся согласно правилам, изложенным в инструкции по эксплуатации станции.
7.2 СПОСОБЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ СУДОВОЙ РАДИОЛОКАЦИОННОЙ СТАНЦИИ
Определение места с помощью судовой радиолокационной станции может быть осуществлено:
— по радиолокационным расстояниям до двух и более ориентиров;
— по визуальным или радиолокационным пеленгам и радиолокационным расстояниям до одного или нескольких ориентиров.
Выбор способа определения зависит от числа опознанных ориентиров и расположения их относительно судна.
Для определения места следует использовать только точечные ориентиры: маяки, мачты, трубы, кекуры, отдельные скалы, мелкие острова, ориентиры, имеющие радиолокационные отражатели, радиомаяки-ответчики и т. п. Как исключение допускается использование обрывистых выступающих мысов, если они дают четкое изображение и облучаются в упор .
При этом определение места по расстояниям следует предпочесть определению места по пеленгам, так как расстояния измеряются со сравнительно меньшими погрешностями. Радиолокационные пеленги необходимо использовать только в том случае, когда нельзя взять пеленги визуально.
7.3 ПОВЫШЕНИЯ ТОЧНОСТИ ИЗМЕРЕНИЙ
В целях повышения точности измерений необходимо:
— изображение на экране индикатора кругового обзора ориентировать по меридиану (по норду), так как в этом случае рыскание судна не будет вызывать «смазывания» изображения, что особенно важно при взятии пеленгов;
— расстояния измерять только с помощью подвижного круга дальности, сводя яркость свечения круга к минимуму, так как при этом он будет иметь наименьшую толщину;
— совмещать подвижный круг дальности с ближайшим к центру экрана краем изображения объекта так, чтобы между ними оставался едва видимый зазор, не более 0.2—0.3 мм;
— использовать во всех случаях наиболее крупный масштаб изображения;
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: курсовик, сборник изложений, реферат по технологии.
Категории:
Предыдущая страница реферата | 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 | Следующая страница реферата