Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата

- топливный насос – поломка пружины мембраны, трещины на мембране, нарушение оптимальных регулировок насоса, засорение сетчатого фильтра, износ сопряжения клапан (впускной или выпускной) – седло, поломка пружин клапанов и возвратной пружины коромысла;

- карбюратор – засорение жиклеров, топливных и воздушных каналов, износ сопряжения игольчатый клапан – седло, разгерметизация поплавка, нарушение оптимальных регулировок уровня топлива в поплавковой камере, засорение фильтра, потеря упругости или поломка пружин в системах карбюратора, поломка электромагнитного клапана холостого хода, трещины на мембране пневмоинерционного ограничителя, нарушение оптимальных регулировок холостого хода.

В устранении этих неисправностей большую часть занимает объем работ по карбюратору, т.к. его детали имеют высокие требования к точности изготовления и малые проходные отверстия, что приводит к частым ремонтам. К тому же ремонт карбюратора связан с достаточно сложными регулировками и разборочно-сборочными работами из-за сложности конструкции.

При решении задач текущего ремонта топливной аппаратуры важно знать не только неисправности, но и вероятности их появления, возможных комбинаций неисправностей с целью определения наиболее вероятных составов работ.

2.1 Исходные данные

Имеем следующие экспериментальные результаты распределения долей работ на ТР топливной аппаратуры (по отношению к общему объему работ по всему автомобилю) см. рис. 2.1 и табл. 2.1.

Таблица 2.1

Доля работ на ТР топливной аппаратуры в общей трудоемкости ТР автомобиля

|Границы интервалов, |38-44|44-50|50-56|56-62|62-68|68-74|74-80|80-86|
|% | | | | | | | | |
|Середина интервала |41 |47 |53 |59 |65 |71 |77 |83 |
|Частота |1 |3 |7 |10 |11 |9 |5 |2 |
|(кол.случаев) | | | | | | | | |

Суть исследований заключалась в том, что в 48 случаях определяли отношение фактического объема работ(трудоемкости) на текущий ремонт топливной аппаратуры к объему работ по автомобилю в целом. Каждый случай был отдельным в общем объеме статистики.

Доля работ на ТР топливной аппаратуры в общей

трудоемкости ТР автомобиля

[pic] доля работ, %

Рис. 2(1

2.2 Определение закона распределения доли работ на ТР топливной аппаратуры

Завершенные испытания используются в тех случаях, когда ресурс испытаний сравнительно невелик: обычно при этих испытаниях можно получить сравнительно большой объем статистики, что повышает точность результатов. Расчет производим с помощью ЭВМ, поэтому исходные данные необходимо записать в виде:

08 - число интервалов разбиения выборки,

0048 - объем выборки,

0380440440440500500500500500500500560560560560560560560560560560620620

6206206206206206206206206206206806806806806806806806806807407407407407408

0080 - статистическая информация,

/

//

Таблица 2.2

Результаты статистической обработки на ЭВМ

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: реферат планирование, онегин сочинение, общение реферат.





Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата