Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8 | Следующая страница реферата

СНАчАЛА ВЫПОЛНяЮТСя СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ НА СТАНЦИИ И ПЕРЕГОНЕ
ПАРАЛЛЕЛЬНО, А ЗАТЕМ, ПОСЛЕ СДАчИ-ПРИёМКИ СТРОИТЕЛЬНЫХ, МОНТАЖНЫЕ.

ВНИЗУ КАЖДОЙ ГРУППЫ РАБОТ ВЫВОДИТСя СТРОКА ИТОГОВ, В КОТОРОЙ СУММИРУЮТСя
ВСЕ ТРУДОЗАТРАТЫ ПО ВСЕМ ТИПАМ РАБОТ (ОБЪЕМ РАБОТ, ТРУДОёМКОСТЬ, ВРЕМя
ВЫПОЛНЕНИя, КОЛИчЕСТВО ОКОН) ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ ИЛИ МОНТАЖУ СООТВЕТСТВЕННО
(СТРОКА «ИТОГО»). ВНИЗУ ВСЕГО ГРАФИКА ВЫВОДИТСя СТРОКА ИТОГОВ ДЛя ВСЕГО
ГРАФИКА (СТРОКА «ВСЕГО»).

ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ

Приёмка КС и ВЛ в эксплуатацию

С НАчАЛОМ СТРОИТЕЛЬСТВА НАЗНАчАЕТСя НАчАЛЬНИК ДИСТАНЦИИ КС. ЗА ПОЛГОДА
ДО ПУСКА ЭЛЕКТРИФИЦИРУЕМОГО УчАСТКА УКОМПЛЕКТОВЫВАЮТ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ ШТАТ
В ОБЪёМЕ НЕ МЕНЕЕ 25%, А ЗА КВАРТАЛ ДО ВВОДА – ПОЛНОСТЬЮ. В ЭТОТ ПЕРИОД
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ ПЕРСОНАЛ ИЗУчАЕТ ВСЕ НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ, ПРАВИЛА,
ИНСТРУКЦИИ, ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ НА УчАСТКЕ, КОНСТРУКЦИЮ СМОНТИРОВАННЫХ
УСТРОЙСТВ, И ПРОХОДИТ ПРОВЕРКУ ЗНАНИЙ, ОСОБЕННО ПРАВИЛ ТЕХНИКИ
БЕЗОПАСНОСТИ. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ НАВЫКИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ УСТРОЙСТВ
КС И ВЛ ЭЛЕКТРОМОНТёРЫ ПОЛУчАЮТ НА ЭКСПЛУАТИРУЕМЫХ ЛИНИяХ И ПРИ ОСМОТРЕ И
РЕГУЛИРОВАНИИ СМОНТИРОВАННЫХ УСТРОЙСТВ. ДЛя РУКОВОДСТВА ЗА КОНТРОЛЕМ
КАчЕСТВА РАБОТ, УчАСТИя В ОСМОТРЕ, ОБКАТКЕ И ПРИёМКЕ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ
КОМАНДИРУЮТ НАИБОЛЕЕ ПОДГОТОВЛЕННЫЙ ПЕРСОНАЛ С ДЕЙСТВУЮЩИХ УчАСТКОВ.

В ЭТОТ ЖЕ ПЕРИОД СЛУЖБОЙ ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ И ЭНЕРГЕТИчЕСКОГО ХОЗяЙСТВА
ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ УСТАНАВЛИВАЮТСя ГРАНИЦЫ УчАСТКОВ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИя И
ДИСТАНЦИИ КС, УТВЕРЖДАЮТСя СХЕМЫ ПИТАНИя И СЕКЦИОНИРОВАНИя КС И ВЛ.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ ПЕРСОНАЛ ПО МЕРЕ ГОТОВНОСТИ ОТДЕЛЬНЫХ ПЕРЕГОНОВ И
СТАНЦИЙ ПРОВОДИТ ОСМОТР И ТЩАТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СМОНТИРОВАННОЙ КС И ЛИНИЙ
ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИя. ПРИ ЭТОМ ПРОВЕРяЮТ ПРАВИЛЬНОСТЬ МОНТАЖА И СБОРКИ ВСЕХ
УЗЛОВ, СОСТОяНИЕ И ПРОчНОСТЬ КРЕПЛЕНИя АРМАТУРЫ, ПРАВИЛЬНОСТЬ РЕГУЛИРОВКИ
ПРОВОДОВ ПО ВЫСОТЕ И В ПЛАНЕ С УчёТОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА В МОМЕНТ
ПРОВЕРКИ, СОСТОяНИя ЗАЗЕМЛяЮЩИХ УСТРОЙСТВ, АНТИКОРРОЗИОННОЙ СМАЗКИ СТАЛЬНЫХ
ТРОСОВ И ОКРАСКИ МЕТАЛЛИчЕСКИХ КОНСТРУКЦИЙ.

ПРОВЕРяЮТ СОСТОяНИя ИЗОЛяЦИИ И СООТВЕТСТВИЕ Её СХЕМАМ СЕКЦИОНИРОВАНИя.
ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ ОБРАЩАЮТ НА КАчЕСТВО РАБОТ, ОТ КОТОРЫХ ЗАВИСИТ УСТОЙчИВОСТЬ
ТОКОСЪЕМА И СРОК СЛУЖБЫ УСТРОЙСТВ: ВСЕ МЕСТА ИЗГИБА КП ДОЛЖНЫ БЫТЬ
ВЫПРАВЛЕНЫ, НАКЛОННО РАСПОЛОЖЕННЫЕ НА НёМ ЗАЖИМЫ УСТАНОВЛЕНЫ В ВЕРТИКАЛЬНОЕ
ПОЛОЖЕНИЕ: РАССТОяНИЕ ОТ ФИКСАТОРОВ, ФИКСИРУЮЩИХ ТРОСОВ И ОТХОДяЩИХ ВЕТВЕЙ
ПРОВОДОВ ДО РАБОчЕГО КП ДОЛЖНО СООТВЕТСТВОВАТЬ ТИПОВЫМ ПРОЕКТАМ. НАКЛОН
СТРУН, ЭЛЕКТРИчЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ, ПОЛОЖЕНИЕ ГРУЗОВ КОМПЕНСАТОРОВ ПРИ
ПРОВЕРКЕ ОПРЕДЕЛяЮТ ПО МОНТАЖНЫМ ТАБЛИЦАМ. ТЩАТЕЛЬНО ПРОВЕРяЮТ ПРАВИЛЬНОСТЬ
РЕГУЛИРОВАНИя ВОЗДУШНЫХ СТРЕЛОК, СОПРяЖЕНИЙ И СЕКЦИОННЫХ ИЗОЛяТОРОВ.
ОСМАТРИВАя ЗАЖИМЫ, УБЕЖДАЮТСя В НАДёЖНОСТИ ЗАТяЖКИ БОЛТОВ, А В ШАРНИРНЫХ
СОЕДИНЕНИяХ – В ОТСУТСТВИИ ЗАЗЕМЛЕНИя.

ВЫяВЛЕННЫЕ В ПРОЦЕССЕ ПРОВЕРКИ НЕИСПРАВНОСТИ УСТРАНяЮТ, О ЗНАчИТЕЛЬНЫХ
ОТСТУПЛЕНИяХ, ТРЕБУЮЩИХ ПЕРЕМОНТАЖА, СООБЩАЮТ СТРИТЕЬНО-МОНТАЖНЫМ
ОРГАНИЗАЦИяМ, КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ УСТРАНИТЬ ИХ ДО ПРИЕМКИ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ.

ЗА ОДИН-ДВА МЕСяЦА ДО ПУСКА ВСЕГО УчАСТКА СОЗДАЮТ РАБОчИЕ КОМИССИИ,
КОТОРЫЕ НАРУЖНЫМ ОСМОТРОМ, ПО ДАННЫМ ПРОВЕРКИ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМ ПЕРСОНАЛОМ И
ПО ТЕХНИчЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ОПРЕДЕЛяЮТ СТЕПЕНЬ ГОТОВНОСТИ ЕГО К
ЭКСПЛУАТАЦИИ. ОБНАРУЖЕННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ, ОТКЛОНЕНИя ОТ НОРМ И НЕДОДЕЛКИ
ОТМЕчАЮТ И ЗАТЕМ ПРОВЕРяЮТ УСТРОЙСТВА ПОСЛЕ ИХ УСТРАНЕНИя.

ДО ПОДАчИ НАПРяЖЕНИя ПРОИЗВОДяТ ХОЛОДНУЮ ОБКАТКУ КС. ПРИ ЭТОМ ТЩАТЕЛЬНО
ПРОВЕРяЮТ ЗАЗОРЫ И ВЫНОСЫ КП, ПРОХОД ТОКОПРИёМНИКА В МЕСТАХ СОПРяЖЕНИя
АНКЕРНЫХ УчАСТКОВ И ПО ВОЗДУШНЫМ СТРЕЛКАМ, ПРИБЛИЖЕНИя ПОЛОЖА ТОКОПРИёМНИКА
К ФИКСИРУЮЩИМ ТРОСАМ, ОСНОВНЫМ СТЕРЖНяМ ФИКСАТОРОВ И К ЗАЗЕМЛёННЫМ чАСТяМ В
ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИяХ. ДЛя ЭТОГО ИСПОЛЬЗУЮТ ВАГОН-ЛАБОРАТОРИИ ДЛя
ИСПЫТАНИя КС, АППАРАТУРА КОТОРЫХ ОСУЩЕСТВЛяЕТ ЗАПИСЬ ПОЛОЖЕНИя КП НА ЛЕНТУ
И ОЦЕНИВАЕТ КАчЕСТВО РЕГУЛИРОВКИ ПО БАЛЬНОЙ СИСТЕМЕ.

ХОЛОДНАя ОБКАТКА МОЖЕТ БЫТЬ ВЫПОЛНЕНА ПРИЦЕПЛЕННЫМ К ТЕПЛОВОЗУ
ЭЛЕКТРОДОМ С ПОДНяТЫМ ТОКОПРИёМНИКОМ ИЛИ ЖЕ ПРИМЕНяЮТ СЪёМНЫЙ ТОКОПРИёМНИК,
УСТАНОВЛЕННЫЙ НА АВТОМОТРИСЕ ИЛИ ДРЕЗИНЕ.

ДО ПОДАчИ НАПРяЖЕНИя НА КАЖДОЙ ИЗОЛИРОВАННОЙ СЕКЦИИ КС УСТАНАВЛИВАЮТ
ЗАЗЕМЛЕНИя. НА УчАСТКАХ, ПРИЛЕГАЮЩИХ К ЭКСПЛУАТИРУЕМЫМ, ЗАЗЕМЛЕНИя
МОНТИРУЮТ СРАЗУ ПОСЛЕ РАСКАТКИ ПОВОДОВ. ЭТИ ЗАЗЕМЛЕНИя СНИМАЮТ
НЕПОСРЕДСТВЕННО ДО ПОДАчИ НАПРяЖЕНИя.

ПОСЛЕ ПОДАчИ НАПРяЖЕНИя ПРОИЗВОДяТ ПУСК ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА.
ПРЕДСТАВИТЕЛИ МОНТАЖНОЙ И ЭКСПЛУАТИРУЮЩЕЙ ОРГАНИЗАЦИЙ ПРОВЕРяЮТ КАчЕСТВО
ТОКОСЪёМА. ЗАКОНчИВ ОБЪёЗД СНИМАЮТ НАПРяЖЕНИЕ С КС И УСТРАНяЮТ ЗАМЕчЕННЫЕ
ДЕФЕКТЫ. ПОСЛЕ ПЕРВОЙ ПОДАчИ НАПРяЖЕНИя НА КС СчИТАЮТ НАХОДяЩЕЙСя ПОД
НАПРяЖЕНИЕМ И ВСЕ ПОСЛЕДУЮЩИЕ РАБОТЫ ВЫПОЛНяЮТ В СООТВЕТСТВИИ С ПРАВИЛАМИ
ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ САНИТАРИИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ КС
ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ И УСТРОЙСТВ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИя
АВТОБЛОКИРОВКИ; ПЕРЕКЛЮчЕНИя ВЫПОЛНяЮТ ТОЛЬКО ПО ПРИКАЗУ ЭНЕРГОДИСПЕТчЕРА.

РЕЗУЛЬТАТЫ ПРИёМКИ КС РАБОчЕё КОМИССИЕЙ ПОСЛЕ ГОРячЕЙ ОБКАТКИ ОФОРМЛяЮТ
АКТОМ, К КОТОРОМУ ПРИЛАГАЮТ ПЕРЕчЕНЬ ОТСТУПЛЕНИЙ И НЕДОДЕЛОК С УКАЗАНИЕМ
СРОКОВ ИХ УСТРАНЕНИя. ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ГОРячЕЙ ОБКАТКИ УСТАНАВЛИВАЮТ ПРИчИНЫ
ПОВЫШЕННОГО ИСКРЕНИя И ВСПЫШЕК. В АКТЕ ДАЮТ ЗАКЛЮчЕНИЕ О ВОЗМОЖНОСТИ И
УСЛОВИяХ НАчАЛА РЕГУЛяРНОГО ДВИЖЕНИя С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЭЛЕКТРИчЕСКОЙ ТяГИ.

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТАХ НА ВЫСОТЕ

1. Работы, выполняемые на высоте более 5 м от поверхности грунта, перекрытия или рабочего настила лесов, подмостей, при которых основным средством предохранения от падения с высоты служит предохранительный пояс, являются верхолазными.
2. ПРИ РАБОТА, КОГДА НЕ ПРЕДСТАВЛяЕТСя ВОЗМОЖНЫМ ЗАКРЕПЛЕНИЕ СТРОП
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО ПОяСА ЗА КОНСТРУКЦИЮ, ОПОРУ И Т.П., СЛЕДУЕТ
ПОЛЬЗОВАТЬСя СТРАХОВОчНЫМ КАНАТОМ, ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗАВЕДёННЫМ ЗА
КОНСТРУКЦИЮ, ДЕТАЛЬ ОПОРЫ И Т.П. ВЫПОЛНяТЬ ЭТУ РАБОТУ ДОЛЖНЫ ДВА ЛИЦА,
ВТОРОЙ ЛИЦО ДОЛЖНО ПО МЕРЕ НЕОБХОДИМОСТИ МЕДЛЕННО ОТПУСКАТЬ ИЛИ
ПОДТяГИВАТЬ СТРАХОВОчНЫЙ КАНАТ.
3. ЛЕСА ДОЛЖНЫ БЫТЬ ВЫПОЛНЕНЫ В СООТВЕТСТВИИ С ПРАВИЛАМИ ПОЛЬЗОВАНИя
ИНСТРУМЕНТАМИ И ПРИСПОСОБЛЕНИяМИ ПРИ РЕМОНТЕ И МОНТАЖЕ ЭНЕРГЕТИчЕСКОГО
ОБОРУДОВАНИя.
4. НАСТИЛ ЛЕСОВ, НАДМОСТЕЙ, ЛЮЛЕК ДОЛЖЕН БЫТЬ ОГРАЖДёН, ЕСЛИ ВЫСОТА ИХ НАД
ПОВЕРХНОСТЬЮ ГРУНТА ИЛИ ПЕРЕКРЫТИя ПРЕВОСХОДИТ 1 М.

ПРИ НЕВОЗМОЖНОСТИ ИЛИ НЕЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ УСТРОЙСТВА НАСТИЛОВ И
ОГРАЖДЕНИЙ, А ТАКЖЕ ПРИ РАБОТЕ НА ОБОРУДОВАНИИ В КАЖДОМ СЛУчАЕ МЕРЫ
БЕЗОПАСНОСТИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОПРЕДЕЛЕНЫ ТЕХНОЛОГИчЕСКОЙ КАРТОЙ, ПРОЕКТОМ
ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ИЛИ ДРУГИМИ ДОКУМЕНТАМИ.
5. ПРИ РАБОТЕ НА КОНСТРУКЦИИ, ПОД КОТОРЫМИ РАСПОЛОЖЕНЫ НАХОДяЩИЕСя ПОД
НАПРяЖЕНИЕМ ТОКОВЕДУЩИЕ чАСТИ, РЕМОНТНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИя И ИНСТРУМЕНТ ВО
ИЗБЕЖАНИЕ ИХ ПАДЕНИя ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРИВяЗАНЫ. ПРИМЕНяТЬ В ЭТИХ СЛУчАяХ
МОНТёРСКИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ ПОяСА СО СТРОПАМИ ИЗ МЕТАЛЛИчЕСКОЙ ЦЕПИ
ЗАПРЕЩАЕТСя.
6. ЭЛЕКТРО- И ГАЗОСВАРЩИКИ, ПОЛЬЗУЮЩИЕСя ПРИ РАБОТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫМ
ПОяСОМ, ДОЛЖНЫ ПРИМЕНяТЬ ПОяС ИЗ МЕТАЛЛИчЕСКОЙ ЦЕПИ.
7. ПОДАВАТЬ ДЕТАЛИ НА КОНСТРУКЦИИ И ОБОРУДОВАНИЕ СЛЕДУЕТ ПИР ПОМОЩИ
БЕСКОНЕчНОГО КАНАТА. СТОяЩИЙ ВНИЗУ ДОЛЖЕН УДЕРЖИВАТЬ КАНАТ ДЛя
ПРЕДОТВРАЩЕНИя ЕГО РАСКАчИВАНИя И ПРИБЛИЖЕНИя К ТОКОВЕДУЩИМ чАСТяМ.
8. ПЕРСОНАЛ, РАБОТАЮЩИЙ НА ПОРТАЛАХ, КОНСТРУКЦИяХ, ОПОРАХ И Т.П., ДОЛЖЕН
ПОЛЬЗОВАТЬСя ОДЕЖДОЙ, НЕ СТЕСНяЮЩЕЙ ДВИЖЕНИя. ЛИчНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ДОЛЖЕН
НАХОДИТЬСя В СУМКЕ.
9. ОБСЛУЖИВАНИЕ С ТЕЛЕЖКИ МОСТОВОГО КРАНООСВЕТИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИя НА
ПОТОЛКЕ МАШИННЫХ ЗАЛОВ И ОТЕЛЬНЫХ ДОЛЖНЫ ПРОИЗВОДИТЬ НЕ МЕНЕЕ чЕМ ДВА ЛИЦА
ИЗ чИСЛА ДЕЖУРНОГО ПЕРСОНАЛА ИЛИ ПО НАРяДУ РЕМОНТНЫЙ ПЕРСОНАЛ. ВТОРОЕ ЛИЦО
ДОЛЖНО НАХОДИТЬСя ВБЛИЗИ РАБОТАЮЩЕГО И СЛЕДИТЬ ЗА СОБЛЮДЕНИЕМ ИМ
НЕОБХОДИМЫХ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ.

УСТРОЙСТВО ВРЕМЕННЫХ НАДМОСТЕЙ, ЛЕСТНИЦ И Т.П. НА ТЕЛЕЖКЕ ЗАПРЕЩАЕТСя.
РАБОТАТЬ СЛЕДУЕТ НЕПОСРЕДСТВЕННО С НАСТИЛА ТЕЛЕЖКИ И УСТАНОВЛЕННЫХ НА
НАСТИЛЕ СТАЦИОНАРНЫХ НАДМОСТЕЙ.

ПЕРЕД ПОДЪёМОМ НА ТЕЛЕЖКУ С Её ТРОЛЛЕЙНЫХ ПРОВОДОВ ДОЛЖНО БЫТЬ СНяТО
НАПРяЖЕНИЕ. ПРИ РАБОТЕ СЛЕДУЕТ ПОЛЬЗОВАТЬСя ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫМ ПОяСОМ.

ПЕРЕДВИГАТЬ МОСТ ИЛИ ТЕЛЕЖКУ КРАНА КРАНОВЩИК МОЖЕТ ТОЛЬКО ПО КОМАНДЕ
ПРОИЗВОДИТЕЛя РАБОТ. ПРИ ПЕРЕДВИЖЕНИИ МОСТОВОГО КРАНА РАБОТАЮЩИЕ ЛИЦА
ДОЛЖНЫ НАХОДИТЬСя НА ТЕЛЕЖКЕ, ПЕРЕДВИЖЕНИЕ МОСТА И ТЕЛЕЖКИ ЗАПРЕЩАЕТСя.

ЗАКЛЮчЕНИЕ

1. Приведена методика расчёта объёма работ и выполнен анализ основных исходных данных.

2. Изложены общие вопросы организации строительных и монтажных работ.

3. Рассчитаны объёмы строительных и монтажных работ на станции и перегоне, трудоёмкость строительных и монтажных работ. Результаты расчётов занесены в табл. 3.1.

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: дипломная работа исследование, сочинения по русскому языку, сочинение.





Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8 | Следующая страница реферата