Теория автомобилей

| Категория реферата: Рефераты по транспорту
| Теги реферата: курсовые рефераты, российские рефераты
| Добавил(а) на сайт: Ярославцев.

(Vп1 = 0,1 м/с.

(Vп2 = 0,14 м/с.

(Vп3 = 0,23 м/с. Падение скорости при переключении.

(Vп4 = 0,48 м/с.

(Vп5 = 0,64 м/с.

2. Топливная характеристика установившегося движения автомобиля.

2. Топливная характеристика установившегося движения автомобиля.

[pic] где:

(т = 0,74 кг/л – плотность топлива;

( = 0,35 индикаторный КПД ДВС;

Ни = 44 мДж/кг – теплотворная способность топлива;

Рм – силы внутренних потерь в ДВС;

[pic] где:

Мм0 – момент внутренних потерь в ДВС при работе на холостом ходе;

[pic] где:

Vh – литраж ДВС;

( = 4 – тактность ДВС;

Рм0 = 0,045 МПа – среднее давление механических потерь ДВС при работе на холостом ходу;

Вм – коэффициент увеличения механических потерь в ДВС;

[pic] где:

S – ход поршня (м); bм0 = 0,14 МПа/м – коэффициент учитывающий увеличение механических потерь в ДВС при повышении частоты вращения кол. вала.

Расчеты сведем в таблицу 2.1.

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: 5 баллов рефераты, бесплатные дипломные работы, государственный диплом.

Claw.ru | Рефераты по транспорту | Теория автомобилей