ТО и ремонт автотранспорта
| Категория реферата: Рефераты по транспорту
| Теги реферата: реферат по обж, диплом купить
| Добавил(а) на сайт: Zimnjakov.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 8 | Следующая страница реферата
где [pic] – нормативный пробег до ТО, по табл. 2.1 принимаем [pic]= 3500 км и [pic]= 14000 км; (1)
[pic]= 0,8 (табл. 2.8); (1)
[pic]= 0,9 (табл. 2.10). (1)
[pic] км,
[pic] км.
Полученные значения периодичности ТО корректируем с учетом среднесуточного пробега: [pic] , принимаем [pic]= 9.
Отсюда [pic] км, [pic] км.
Результаты расчетов сводим в таблицу:
Таблица 2.
|Виды ТО |[pic], |[pic] |[pic] |[pic] |[pic], |[pic], |
| |км | | | |км |км |
|ТО-1 |3500 |0,8 |0,9 |9 |2520 |2412 |
|ТО-2 |14000 |0,8 |0,9 |36 |10080 |9648 |
2.2.2. Расчет годовой производственной программы ТО выполняем по формуле:
[pic]
[pic]
Рассчитаем сменную программу ТО:
[pic]
[pic]
При данных значениях сменной программы обслуживания целесообразно использовать одну поточную линию ТО, при чем ТО-2 будет проводиться в две смены, а ТО-1 на этой же линии в межсменное время.
2.2.3. Корректирование трудоемкости ТО проводим по формуле:
[pic] чел.-ч.
где [pic] – исходный норматив трудоемкости ТО, принимаем по табл. 2.2
[pic] = 5,5 чел.-ч., [pic] = 18,0 чел.-ч. (1)
[pic] =1,0 (табл. 2.9) (1)
[pic] – коэффициент корректирования, учитывающий размеры АТП и количество технологически совместных групп подвижного состава; при числе автомобилей [pic] = 365 ед. и количестве технологически совместных групп менее 3, [pic] = 0,85 (табл. 2.12) (1)
[pic] чел.-ч.;
[pic] чел.-ч.
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: реклама реферат, атанасян решебник, сочинения по русскому языку.
Категории:
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 8 | Следующая страница реферата
Главная