Топливно-смазочные материалы, технические жидкости, резинотехнические изделия для автомобиля ЗИЛ-130
| Категория реферата: Рефераты по транспорту
| Теги реферата: реферати українською, реферат на тему
| Добавил(а) на сайт: Лебедков.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | Следующая страница реферата
Пластичные смазки – это высоковязкие мази, получаемые путём загущения нефтяных или синтетических масел мылами, твёрдыми углеводородами и другими продуктами.
Применяются, главным образом, для смазывания трущихся соединений механизмов, когда непрерывная подача жидкой смазки невозможна. Пластичные смазки используются также для консервации деталей и механизмов при их длительном хранении и транспортировании, а также как уплотнительный материал.
Важнейшие свойства:
1. высокая температура каплепадения
2. прилипаемость к поверхности трения
3. стабильность
Наиболее распространены литол, солидол, консталин, графитная и другие пластичные смазки общего назначения. Существуют также низкотемпературные пластичные смазки, работоспособные при температуре до –60 градусов и высокотемпературные –до 200 градусов.
Устаревшее название пластичных смазок – консистентные смазки.
Содержание водокислот и щелочей в смазках не допускается или строго ограничивается.
Содержание воды регламентируется по-разному.
Пластичные смазки подразделяются на группы:
С – общего назначения, до 70 градусов
О – для повышенной температуры до 110 градусов
М – многоцелевые от –30 до 130 градусов
Ж – термостойкие, 150 градусов и выше
Н – морозостойкие ниже –40 градусов
V – противозадирочные и противоизносные
П – противоборочные
Д – приработачные, содержащие в качестве присадки молибден MoS2
Х – химически стойкие, имеющие контакт с агрессивными средами
Таблица №8
Многоцелевые пластичные смазки
| | |Предел |Вязкост|Коллоид |Содержание|Температурный |
|Смазки |t |проч |ь |Ная | |Предел |
|(ГОСТ,ТУ|каплепа|ности при |при 0 |стабиль |Воды, |работоспособнос|
|) | | |С, |Ность,%,|% |ти,С |
| |дения, |20 С, |не | | | |
| |не |Па*с, |более |не более| | |
| |менее |не менее | | | | |
| | | | | | |Нижний |Верхни|
| | | | | | | |й |
|ЦИАТИМ-2|175 |350-500 |1100 |26 |Отсутствуе|-60 |90 |
|01 | | |при | |т | | |
|(ГОСТ | | |-50 | | | | |
|6267-74 | | | | | | | |
|ЛИТА |185 |600…1200 |800…150|12 |Отсутствуе|-40 |130 |
|(ост-38.| | |0 при | |т | | |
|01295-83| | |–30 С | | | | |
|) | | | | | | | |
Технические жидкости.
Технические жидкости – это мало - и средне - вязкие нефтяные и синтетические жидкости, способствующие выполнению механизмом рабочих функций.
Классификация по назначению:
1. амортизаторные (смесь нефтяных дистиллятных масел с полиэтилсилоксановой жидкостью) - для гашения колебаний транспортных машин
2. антиобледенительные (водные смеси этилового, изопропилового и других спиртов) - для предотвращения обледенения поверхностей самолётов и стеклотранспортных машин
3. гидравлические (рабочие жидкости)
4. охлаждающие (вода или водные растворы глицерина, либо этиленгликоля) - для отвода теплоты в двигателях внутреннего сгорания и радиоэлектронных системах
5. промывочные (смеси нефтяных дистиллятных масел с растворителями и моющими веществами, водные растворы этих веществ) - для очистки деталей и внутренних полостей механизмов от органических загрязнений
6. пусковые (смеси этилового эфира с низкокипящими углеводородами, изопропилнитратом и смазочныммаслом) - для облегчения пуска двигателей внутреннего сгорания при низких температурах воздуха
7. разделительные - для предотвращения контакта измерительных приборов с агрессивными средствами – сильными кислотами, пероксидом водорода и другие
8. смазочно-охлаждающие жидкости.
Все технические жидкости содержат, как правило, противокоррозионные присадки, а некоторые из них – вязкостные, атиокислительные, реже противоизносные и противопенные присадки.
ЭЛЕКТРОЛИТ
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: банк рефератов, 5 баллов рефераты, конспект.
Категории:
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | Следующая страница реферата