Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8 | Следующая страница реферата

- возможность перевозки багажа ,

- достаточное отопление и вентиляция салона,

- продолжительность зимнего периода ,

- температурой и влажностью воздуха .

В целях безопасности движения АТП стремиться закрепить подвижной состав за определенным видом перевозок , в результате чего разрабатываються требования к специализации подвижного состава , их преспособленности к перевозкам пассажиров в разрезе отдельных сообщений .

Пригородные автобусы предназначены для работе на маршруте в пригородной зоне города .

Дальность поездки пассажиров в 3-4 раза превышает дальность городских поездок , в связи с чем пригородные автобусы должны иметь увеличенное кол-во мест для сидения .

В последние годы в связи с нехваткой специализированных автобусов для различного рода перевозок , а так же в связи с модернизацией городского вида подвижного состава , все чаще на пригородные маршруты ставят автобусы городского назначения .

В данном курсовом пректе на пригородный маршрут С.-Петербург –

Осиновая Роща (через “ Парголово “ ) применен для перевозок автобус

ПАЗЗ206.

Схема автобусап приведена на рис.1.

3.2.Рсчет технико-эксплуатационных показателей

Основные технико - эксплуатационные показатели работы автобусов на маршруте расчитываються в табл.2

Таблица 2

Расчеты технико-эксплуатационных показателей

|Наименование показателей и |Расчеты |
|расчетная формула | |
|Время на маршруте ,ч | |
| | |
|Тм=Тн – 2tн |(23-5-2*0,75)-0,17= |
| |=16,33 |
| | |
|Где Tн- время в наряде ,ч | |
|tн-время нулевых пробегов , ч | |
| | |
|Время рейса , ч | |
| | |
|tр=?tдв+ ?tпо | |
| |53+6= 59мин.=0,98ч |
|где tдв – время движения | |
|автобуса за рейс , ч | |
|?tпо – время простоя автобуса на | |
|промежу- точных остановках | |
|пункта за рейс ,ч | |

Продолжение табл.2

|Наименование показателей и |Расчеты |
|расчетная формула | |
|Время оборота , ч | |
| | |
|tо=2tр + ?tко |2*0,98 + 27/ 60 =2,41 |
| | |
|где tр – время рейса , ч | |
|?tко- время простоя на конечных | |
|останочных пун-ктах , ч | |
| | |
|Кол-во рейсов , | |
| | |
|Nр=2No | |
| |2 * 8 =16 |
|Корректированное время на маршруте | |
|, ч | |
| | |
|Tм = tо * Nо | |
| |2,41 * 8 = 19,28 |
|Скорость сообщения , км / ч | |
| | |
|Uc = lм / tр | |
| |26 / 0,98 = 26,53 |
|Эксплуатационная скорость за оборот| |
|, км / ч | |
| | |
|Uэ = 2lм / tо | |
| |2 * 26 / 2.41 = 21.58 |
|Где lм – длинна маршрута , км | |

Продолжение табл.2.

|Наименование показателей и |Рассчеты |
|рассчетная формула | |
|Эксплуатационная скорость за | |
|рабочий день , км / ч | |
| | |
|Uэ = lсс / Tн |426,04 / 19,62 = =21,71 |
| | |
|Где lcc – среднесуточный пробег , | |
|км | |
| | |
|Потребное кол-во автобусов | |
|намаршруте , ЕД | |
| |94 * 2,41 / 26 = 9 |
|Ам = Qмаx * tо / q | |
| | |
|Где q – наминальная вместимость | |
|автобуса , ПАСС | |
| | |
|Частота движения авто-буса | |
| | |
|Ач = Ам / tо | |
| |9 / 2,41 = 3,73 |
|Интервал движения авто-буса | |
| | |
|I = tо / Ам | |
| | |
| |2,41 / 9 = 0 ,11 |

Продолжение табл.2.

|Наименование показателей и расчетная|Расчеты |
|формула | |
|Производность автобуса за рабочий | |
|день , ПАСС . км | |
| | |
|Wрд = Wр * Nр |317,28 * 16 = 5076,48 |
| | |
|Пробег автобуса на маршруте с | |
|пассажирами , км | |
| | |
|Ln = lм * Nр |26 *16 = 416 |
| | |
|Среднесуточный пробег авто-буса , км| |
| | |
| | |
|Lсс =ln + ?lн |416 + 10,04 = 426,04 |
| | |
|Коэффициент использования пробега | |
| | |
|?= ln / lcc | |
| |416 / 426,04 = 0,98 |
|Кол-во оборотов | |
| | |
|No = Tm / to | |
| |16,33 / 2,41 = 7,63 =8 |
|Корректированное время в наряде , ч | |
| | |
| | |
|Tн =Tм + 2tн | |
| |19,28 +2 * 0,17 = 19,62 |

Продолжение табл.2.

|Наминавание показателей и |Расчеты |
|расчетная формула | |
|Коэффициент сменности | |
| | |
|Ксм = lм / lср |26 / 14 =1,86 |
| | |
|Производительность автобусов за | |
|рабочий день, ПАСС | |
| | |
|Uр = q * ?* Ксм | |
| |26 * 0,41 * 1,86 = =19,83 |
| | |
|Производительность аавтобусов за | |
|рабочий день, ПАСС., км | |
| | |
|Wр = Uр * Nр | |
| |16 * 19,83 = 317,28 |
|Техническая скорость км /ч | |
| | |
|Uт = lм / ?tдв | |
| |26 / 0,88 = 29,54 |
|Длинна нулевых пробегов за день в| |
|км | |
| | |
|?lн = 2Uт * tн | |
| |2 * 29,54 * 0,17= =10,04 |
|Производительность рейса | |
| | |
|Uрд = Uр * Nр |16 * 19,83 = 317,28 |

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: банк рефератов бесплатно, оценка дипломной работы, менеджмент.





Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8 | Следующая страница реферата