Устройство судна
| Категория реферата: Рефераты по транспорту
| Теги реферата: реферат по философии, сочинение рассуждение на тему
| Добавил(а) на сайт: Евстратий.
Предыдущая страница реферата | 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 | Следующая страница реферата
Тема №4 Основы морской практики
Тросы – это изделия скрученные или сплетенные из растительных и
синтетических волокон или свитые из стальных проволок.
В зависимости от материала, из которого изготовлены тросы, их разделяют на
растительные, синтетические, стальные и комбинированные.
Растительные тросы изготовляют из растений ( волокон листьев и стеблей ).
Из волокон растений слева вверх направо сливают нить, называемые
каболками.
Из нескольких каболок вьет справка вверх на лево пряди.
Пряди свивают слева вверх направо получаем трое тросовой работы прямого
спуска.
Обратная свивка дает трое тросовой работы обратного спуска .
Канаты кабельтовый работы изготовляют из канатов тросовой работы путем
обратной их свивки
Пеньковые канаты изготовляют из высококачественной пеньки ( обработанных
волокном конопли). Выпускаются промышленностью бельными и смоляные.
Пеньковые бельные канаты имеют светло-серый, а смольные – светло-коричневый
цвет.
Эластичность без нарушения крености составляет 8-10%.
Смоленные канаты бывают практически в работе при низких температурах, меньше подвержены к гниению , но прочность их на 10% меньше белых, а масса
– на 16-18% больше.
Пеньковые канаты применяются для оснастки такелажа, швартов, проводников, стропов.
Мокрые пеньковые канаты указывается на 8-12% и теряют в прочности до 20% по
сравнению с сухими.
Сизальские канаты изготовляют из волокон листьев тропиче ского
растения – АЧАВЫ.
Выпускается промышленностью не смолеными трехрядными с размером по
окружности от 20 до 350 мм трех групп: Специальные, повышенные и
нормальные.
В канаты специальной группы вводятся две, а повышенной - одна цветная
каболка. Сизальские канаты имеют светло-желтый цвет, по крепости они
примерно равны пеньковым бельным, но несколько легче их и меньше
подвержены гниению. Удлиняются без потери прочности на 15-20%.
Маленькие канаты изготовляют из волокон дико растущего тропического банана
– АБАКА.
Имеют золотисто-коричневый цвет, самые прочные и эластичные из всех
растительных канатов. Не тонут в воде, мало подвижны гниению, удлиняются
без потери прочности на 20-25%.
Синтетические канаты изготовляют из искусственных волокон химических веществ, образующих пластмассы – капрона, нейлона, полиэтилена, полипропилена.
Капроновый канат имеет шелковиста-белый цвет. При равной прочности они
легче пеньковых в 5 раз, а стелькам в 2 раза.
Удлиненность не теряя прочность до 40%.
Нейлоновые канаты по внешнему виду напоминают шелк, хорошо окрашивается, в
зависимости от окрашенных имеют разные оттенки. По прочности и эластичности
равноценны капроновым.
Полипропиленовые канаты по прочности равнозначны лавсановым, но
значительно легче их, не тонут и не намокают в воде.
Синтетические канаты имеют ряд существенных эксплутационных недостатков:
1) При длительном воздействии солнечных лучей теряют прочность до 30%, а от
долгого пребывания в воде – до 15%.
2) Портятся при соприкосновением с оливой, мазутом, сомрой и минеральными
веществами.
3) При работе с большим трением оплавляется , сильно электролезуется и
могут вызывать искрообразование.
Наибольшее применение синтетические канаты имеют в качестве швартовов, буксиров, дм сигнальных фалов и шнуров.
Стальные канаты изготовляют из высококачественной стальной проволоки
покрытой алюминием или оцинковкой.
По конструкции стальные канаты подразделяются:
Одинарной свивки ( спиральные ) свитые из отдельных проволок в несколько
слоев.
Двойной свивки – состоящие из прядей, пряди из каболок.
Тройной свивки – Состоящие из свитых канатов двойной свивки ( стрендей ).
Стальные тросы могут иметь правое Z или левое S направление свивки.
Наибольшее распространение получили шестипрядные стальные тросы двойной
свивки с ограничением сердечником ( растительные волокна, пропитанные анти
корзинной смазкой.
Стальные тросы в 6 раз прочнее пеньковых и 2,5 раза синтетических такой же
толщины.
Растительные и синтетические тросы измеряют по их окружности.
Стальные тросы измеряют по их диаметру.
Комбинированные тросы ( Геркулес ) – стальные четырех-шестипрядные канаты
с ограничением сердечником.
Его пряди оплетении капроновой, сизальсной или пеньковой пряди.
Крепость канат характеризуется разрывной нагрузкой ( минимальная масса
груза, при котором данный канат разрывается ).
Допускаемая нагрузка – максимальная масса груза, при которой трое работает
положительный срок без потери прочности.
Разрывные усиления Rк=K*d - дм стальных канатов
Rn=K*C - дм раст. И синтетических
Где К – коэффициент прочности d - диаметр каната
С - окружность каната
Допустимая нагрузка ……..
Где n – коэффициент запаса прочности
При ращетах значения коэффициента прочности берут:
1) Для растительных тросов n=6 при работе с людьми n=12
2) Для стальных тросов n=5,0 для работы с людьми n=12,0
3) Для синтетических n=6 – 9
Если ………………………………………….
……………………………………………
………………………………………………
Такелажные цепи используют из стальных сварных овальных звеньев без
контрфорсов толщиной 6-16мм.
Применяют на судах для оснастки бортовых лееров, штуртросовых цепей, механических талей, цепных стопоров и т.д. .
Новая такелажная цепь в течении некоторого времени за счет притирания
звеньев удлинения на 3-4%.
Цепь звеньев которой стерлись на 10% по сравнению с первоначальным
диаметром, считается негодной.
К предметам такелажного оборудования корабля в морской практике относят:
гаки, скобы, талрепа, блоки, коуши, обухи, рымы, утки, нагели.
Гаки – новые или штампованные стальные крюки, применяемые в грузоподъемных устройствах для крепления блоков талей, подъема грузов.
По назначению гаки бывают:
1) Простой
2) Повернутый
3) Храпци
4) Глаголь-гонс
5) Пентер-гак
6) Вертлюжный
7) Грузовой
Если маркировки на гаки нет, то допустимую нагрузку с кг ращитывают по
формуле
…………………..
где d = толщина спинки гака
Запрещаются использовать в работе гаки с трещинама, деформированием, сработынными более чем на 10%.
Скобы служат для соединения отрезков цепей и тросов, а также для их
соединения с различными устройствами и корпусами судна.
По значению бывают: Якорные, соединительные, грузовые, такелажные.
Допустимое усиление для скоб можно определить по формуле:
……………………………………………………..
……………………………………………………..
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: доклад 8 класс, контрольные 2 класс 2 четверть, экономические рефераты.
Категории:
Предыдущая страница реферата | 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 | Следующая страница реферата