Дипломный проект по теме “ Капитальный ремонт пути на щебеночном балласте с укладкой железобетонных шпал с применением машин тяжелого типа.”

студента группы П- 42

Горячих Владимира

Москва 1996

СОДЕРЖАНИЕ

1. Введение…………………………………………………………3

2. Расчет…………………………………………………………….4

3. Схема формирования рабочих поездов……………………6

4. Определение продолжительности “окна”…………………..9

5. Расчет выправки железнодорожной кривой……………….11

6. Ведомость затрат труда……………………………………….14

7. Организация производства работ в “окно” и после………17

8. Определение численного состава бригад………………….19

9. Безопасность движения поездов…………………………….20

10. Техника безопасности при производстве путевых работ..24

11. Список используемой литературы……………………………27

1.ВВЕДЕНИЕ.

Капитальный ремонт пути назначается на главных путях, где необходимо провести комплекс работ по оздоровлению или усилению пути в целом.

При капитальном ремонте пути выполняются следующие основные работы:

- сплошная смена рельсов и скреплений новыми , более мощными или того же ти- па;

- сплошная смена шпал новыми железобетонными или деревянными , усиление пути в кривых радиусом 1200 м и менее , а на участке со скоростью движения поездов более 120 км/ч - в кривых радиусом
2000 м и менее;

- очистка щебеночного слоя на глубину не менее 20-25 см или обновление загрязненного асбестового и песчано-гравийного балласта на глубину не менее 15 см под шпалой (подъемкой пути на слой нового балласта или заменой старого), или по становка пути на балласт с более высокой несущей способностью;

- смена стрелочных переводов новыми по типу, соответствующему типу укладываемых рельсов, со сплошной сменой переводных брусьев, очисткой щебеночного слоя на всю глубину или с постановкой на щебень, гравий или ас- бестовый балласт.

Во время капитального ремонта пути приводят в полный порядок все переезды и прилегающие к ним подходы дорог; выполняют работы по оздоровлению земляного полотна с лечением больных мест и ликвидацией существующих его деформаций; восстановлению всех водоотводных, дренажных устройств, регуляционных и защитных сооружений .

На искусственных сооружениях при капитальном ремонте пути выполняются следующие работы: