смотреть на рефераты похожие на "Страхование каско судов"

Краткое содержание работы:

Введение: сущность и принципы морского страхования. 2

Страхование каско судов 3

Объем страховой ответственности 3

Условия страхования. 4

Физическая гибель, повреждение, поломка. 4

Ответственность перед третьими лицами 5

Расходы 6

Прочие важные условия договора. 7

Ставки страховой премии и франшизы. 7

Включение в договор страхования дополнительных и специализированных рисков.

8

Практика страхования. 10

Список литературы: 11

Введение: сущность и принципы морского страхования.

Морское страхование грузов, судов, иных имущественных интересов - один из древнейших экономических и правовых институтов. За несколько веков до нашей эры древние финикийцы заключали договор “морского займа” - прообраз современного полиса по страхованию грузов, а совершенствуемая до нашего времени техника расчетов по общей аварии была, по свидетельствам римского императора Юстиниана, известна еще Родосскому праву в начале первого тысячелетия до Рождества Христова.

Развитие интернациональной торговли в 15-16 веках, формирование новых, основанных на четкой системе законов, коммерческих отношений явились толчком к зарождению страхования в современном виде. Этот процесс начался в
Италии в 16 в., а наибольшей завершенности вопросы взаимоотношения сторон по договору морского страхования достигли в Великобритании, где в 1600 г. был принят первый закон о страховании. Сегодняшние полисы основываются на законе о морском страховании 1906 г.

В 1-ом параграфе Закона говорится: “Договор морского страхования - это договор, по которому страховщик обязуется возместить страхователю, в согласуемых в договоре порядке и мере,.. морские убытки, то есть убытки, связанные с торговым мореплаванием”.

В этом и последующих положениях закона закреплены разработанные на протяжении веков принципы, на которых базируется любой договор страхования.

В английском праве существует пять базисных принципов:
1. наличие имущественного интереса;
2. наивысшая степень доверия сторон;
3. наличие причинно - следственной связи убытка и события, вызвавшего его;
4. выплата возмещения в размерах реального убытка;
5. суброгация - переход к страховщику, выплатившему страховое возмещение, права требования, которое страхователь имеет к лицу, виновному в убытках.

Фактически эти принципы соответствуют этапам общения клиента и страховщика: если отсутствует имущественный интерес, переговоры не начнутся; без сообщения клиентом всей информации о застрахованном объекте невозможно установить конкурентоспособные условия; не установив причину убытка, нельзя получить страховое возмещение; страховое возмещение выплачивается в заранее оговоренной сумме, не превышающей фактического убытка; выплатив страховое возмещение, страховщик получает все права клиента и принимает меры к возмещению убытка с виновных третьих лиц, если таковые имеются.

Страхование каско судов

Страхование каско судов - вид морского страхования, обеспечивающий страховую защиту судовладельцев и иных лиц, имеющих отношение к эксплуатации судов, в случае нанесения ущерба или гибели принадлежащих им или иным образом юридически связанных с ними судов либо нанесение иного ущерба их имущественным интересам в связи с эксплуатацией судов. На страхование принимаются:
. корпус (англ. Hull, нем. Kasko) судна с его машинами, оборудованием и такелажем (оснасткой),
. фрахт (плата за морскую перевозку груза);
. расходы по снаряжению и другие расходы, связанные с эксплуатацией судна;
. суда в постройке.

Более полное название - страхование корпуса, машин и оборудования судов
(англ. Hull & Mashinery Insurance).