Предыдущая страница реферата | 3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13 | Следующая страница реферата

комплексным турам только через посредство туроператоров. Размер

ИТ тарифов может колебаться в зависимости от направления

перевозки, количества туристов в группе.

2. APEX тарифы. Это наиболее льготные тарифы, которые

предоставляются групповым туристам через посредство

туроператоров на условиях полной предварительной оплаты и без

права аннуляции.

3. 3. По договоренности с авиаперевозчиком могут использоваться условия "блок-чартера". "Блок-чартер" означает выделение авиаперевозчиком фирме-туроператору определенного количества мест на рейсовом самолете по льготным ценам, но без права аннуляции этих мест (в ОАО "Совет по туризму" используется при организации туров в

ОАЭ).

Однако наиболее выгодными для туристов условиями международной перевозки являются условия авиачартера, которые широко используются в организации массовых путешествий по серийным маршрутам. Авиачартер означает аренду фирмой турорганизатором самолета какой-либо международной авиакомпании для выполнения необходимого количества рейсов по согласованным маршруту и датам. При этом фирма-турорганизатор полностью берет на себя риск по заполнению пассажирами всех мест в авиачартере. Цена авиачартерной перевозки одного пассажира зависит от арендной платы самолета (рейса), степени загрузки самолета пассажирами и количества выполненный авиачартерных рейсов. Зависимость цены от количества авиачартерных рейсов проистекает из-за того, что при любой авиачартерной операции, если перевозки осуществляются челноком, неизбежно возникают два холостых прогона самолета: первый, когда самолет возвращается пустым после доставки первой группы в пункт назначения, и второй, когда пустой самолет направляется в пункт выезда последней группы из страны путешествия. Расходы по этим холостым прогонам включаются в цену авиачартерной перевозки одного пассажира пропорционально количеству всех перевезенных туристов. Поэтому, чей больше авиачартерных рейсов, совершающих челночные перевозки, а следовательно, и больше количество пассажиров, между которыми раскладываются расходы по холостым прогонам, тем ниже стоимость перевозки одного пассажира. Следовательно, наиболее выгодными условиями авиачартерных перевозок могут быть серийные челночные перевозки.

Далеко не каждая фирма-турорганизатор может обеспечить необходимую загрузку челночных авиачартеров. Для этого необходим большой и стабильный рынок. Как показывает практика, только крупные российские фирмы- турорганизаторы, располагающие таким рынком, в состоянии использовать авиачартерные перевозки.

Однако при определенных условиях средние и даже мелкие турфирмы могут воспользоваться авиачартерными перевозками в порядке субаренды. Некоторые российские фирмы турорганизаторы готовы передать и передают часть мест в арендованных ими авиачартерах другим туристическим фирмам по договору субаренды. Хотя цены перевозки по договору субаренды могут быть несколько выше, чем цены владельца авиачартера, они все равно остаются достаточно привлекательными для субарендатора.

Рассмотрим на конкретном примере формирование стоимости перелета на условиях авиачартера. В "Совете по туризму" на данных условиях осуществляются турпоездки в Анталию и Испанию, два наиболее посещаемых российскими туристами курорта. Рассмотрим условия вылета в Анталию
(Турция).

Расчет себестоимости перелета в Анталию. Вылет каждый понедельник с 28.04.00 по 20.10.00

28.04.00

05.05.00

12.05.00

19.05.00 ТУ-154 количество человек:

25.05.00 ТУ-154 -82,

02.06.00 ИЛ-62 -175.

06.10.0 ИЛ-62

13.10.00

20.10.00 ТУ-154

Расчет осуществляется из 80 % загрузки:
ТУ - 154-65 человек, ИЛ - 62 - 140 человек.
Стоимость одного рейса:
ТУ - 154 - 16.000, ИЛ - 62 - 26750 $.
Стоимость выписки одного билета 4 $.
Общая стоимость чартера (переводится Пулково-2)
ТУ — 154, 6 рейсов+2 (холостые прогоны) = 8

8*16000=12800$
ИЛ - 62, 20 рейсов*26750 = 535000 $. Выписка билетов 4*(8*82+20* 175) =
16624 $. Итого - 679624 $
При загрузке 80 % получаем всего человек: 6*65+20*140 = 3190.
Стоимость перелета для одного человека туда и обратно: 679624/3190 = 213$.
Таким образом, российская фирма-турорганизатор, планируя международные перевозки своих туристов, имеет возможность выбрать наиболее удобный и выгодный для них тариф, позволяющий выйти на конкурентоспособный уровень своих цен. Для этого необходимы тесные деловые связи с международными авиакомпаниями и постоянная с ними работа по поиску наиболее выгодных для туристов условий и тарифов перевозки.

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: контрольная работа класс, предпринимательство реферат.





Предыдущая страница реферата | 3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13 | Следующая страница реферата