Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата

Перечень запросов на выдачу основных выходных форм по задачам АСОУП представлен в таблице 3.1

Таблица 3.1.
|№ |Наименование |Код |Запрос |
|п/п |документа |документы | |
|1. |Телеграмма-натурный |02 |(: 213 5 : индекс |
| |лист ТГНЛ | |поезда 02 : ) |
|2. |Натурный лист поезда |21 |(: 213 5 : индекс |
| |по форме ДУ - 1 | |поезда 21 : ) |
|3. |Размеченная ТГНЛ |31 |(: 213 5 : индекс |
| | | |поезда 31 : ) |
|4. |Справка о поезде для |42 |(: 213 5 : индекс |
| |ДНЦ | |поезда 42 : ) |
|5. |Справка о работе с |12 |(: 213 5 : индекс |
| |поездом | |поезда 12 : ) |
|6. |Справка о брошенных |56 |( : 212 5 5 : 56 |
| |поездах | |: ) |
|7. |Справка о работе |64 |( : 212 5 0149 : |
| |станции с поездами | |64 : ) |
|8. |Справка о наличии |91 |( : 212 5 0149 : |
| |поездов,сформирован-ны| |91 : ) |
| |х на станции | | |
|9. |Справка о подходе |95 |( : 212 5 0149 : |
| |поездов на станцию | |95 : ) |
|10. |Перечень |4060 |( : 212 5 5 : 4060|
| |проследо-вавших | |: ) |
| |поездов НПВ, ТВ, НПС, | | |
| |ДС, ПД поездов по | | |
| |отделению | | |
|11. |Перечень принятых и |4063 |( : 212 5 5 : 4063|
| |сданных поездов НПВ, | |: ) |
| |ТВ, НПС, ДС, ПД | | |
| |поездов по стыкам | | |
|12. |Перечень отправлен-ных|4053 |(: 212 5 0149 : 4053|
| |НПВ, ТВ, НПС, ДС, ПД | |: ) |
| |поездов на станции | | |
|13. |Перечень принятых и |1296 |(:212 5 0138: 1296 1|
| |сданных поездов по | |18 18 :) |
| |стыку | | |
|14. |Перечень поездов, |1297 |(:212 5 0138: 1297 :)|
| |учтенных в УПВ | | |
|15. |Разложение поездов для|1284 |(:212 5 0138: 1284 1|
| |учета переходов | |18 18 : ) |
| |вагонов и контейнеров | | |
| |по стыковому пункту. | | |
|16. |Подход груженых ЦС по |7010 |(:212 5 5 6 : |
| |трехчасовым периодам | |7010 : ) |
| |для отделения | | |
|17. |Подход груженых |7002 |(:212 5 0149 : 7002|
| |вагонов для станции | |: ) |
|18. |Дислокация РФ на |6013 |(:212 5 4 : 6013: )|
| |станциях, отделении | |(: 212 5 5 : |
| |или дороге | |6013: ) |
|19. |История секции |6170 |(: 212 5 0 : 6170 |
| | | |№ секции : ) |
|20. |Прием поездов и |1351 |(: 212 5 5 : 1351 |
| |ваго-нов по стыковым | |: ) |
| |пунктам | | |
|21. |Прием поездов и |1353 |(: 212 5 5 : 1353 |
| |ваго-нов по стыковым | |: ) |
| |пунктам по роду | | |
| |подвижного состава. | | |
|22. |Перечень вагонов с | |(:212 5 5 : 5050 Т |
| |перепростоем | |КО:) |
|23. |Наличие поездов с | |(: 212 5 5 : 114 :|
| |вагонами с | |) |
| |неправиль-ными | | |
| |номерами. | | |
|24. |Наличие в поезде | |(: 213 5 индекс |
| |«чужих вагонов» | |поезда 102 : ) |
|25. |Наличие «чужих» | |(: 212 5 5 : 1547 |
| |ва-гонов пол времени | |РПС СОСТ : ) |
| |на-хождения на дороге | | |
|26. |Общее наличие ваго-нов| |(: 212 5 5 : 1548 |
| |государственной | |: ) |
| |собственности | | |
|27. |Наличие вагонов с | |(: 212 5 5 : 1551 |
| |разложением по | |РПС СОСТ ПД : ) |
| |госу-дарствам | | |
| |собственнос-ти | | |
|28. |Наличие вагонов по | |(: 212 5 0184 : |
| |станции с разложени-ем| |5072 Т : ) |
| |по государствам | | |
| |собственности | | |
|29. |Нарушения в погрузке | |(: 212 5 5 1 : |
| |«чужих» вагонов | |8370 : ) |
|30. |Погрузка вагонов по | |(: 212 0 5 1 : |
| |собственности и | |8361 : ) |
| |доро-гам назначения. | | |
|31. |Общее наличие ваго-нов| |(: 212 5 5 : |
| |по отделению | |1540 : ) |
|32. |Сведения о вагоне | |(: 1367 018409 2610 :|
| | | |№ вагона : ) |

4.ПЛАНИРОВАНИЕ МЕСТНОЙ РАБОТЫ И ОРГАНИЗАЦИЯ ВАГОНОПОТОКОВ.

4.1.ПЛАНИРОВАНИЕ МЕСТНОЙ РАБОТЫ.

Ежесуточное оперативное планирование местной работы осуществляется в целях стабильного выполнения заданий по погрузке и выгрузке, ускорения доставки вагонов с местным грузом на станции назначения, равномерного распределения грузовой работы по периодам суток, устойчивого выполнения регулировочного задания и ритмичного обеспечения порожними вагонами предприятий области, избежания нарушений сроков доставки грузов.

ДНЦС или его заместитель, исходя из наличия местного груза к развозу и порожних вагонов по станциям, подхода поездов с Петрозаводского отделения, до 12.00 часов разрабатывает суточный план поездной и местной работы на предстоящие сутки.

Оперативный план местной работы содержит обеспечение погрузки в целом по отделению, по станциям и основным родам грузов, развоза под выгрузку и передачу на Петрозаводское отделение порожних по роду вагонов и груженых.

В частности планом предусматривается:

-Направление рудных полувагонов, минераловозов, цементовозов и зерновозов, получаемых по регулировке, на станции погрузки отправительских маршрутов;

-Заадресовка щебеночных вертушек со станции Оленегорск и нефтепродуктов со станции Белое Море;

-Формирование и отправление порожних крытых, апатитовозов, цистерн, полувагонов рабочего парка, арендованных вагонов из-под выгрузки удобрений отдельными составами со станций Мурманск, Кола с подвозом с участков Ваенга-
Мурманск, Никель-Кола, формирование и отправление цементовозов с гружеными вагонами назначением Апатитский узел с тех же станций.

-Обеспечение погрузки на участке Пинозеро-Ковдор освобождающимися полувагонами рабочего парка южнее станции Апатиты.

-Отправление освобождающихся на станциях Апатитского узла и севернее станции Апатиты платформ под погрузку на станцию Мурманск, обеспечивая при этом погрузку щебня на станции Оленегорск.

-Формирование полувагонов рабочего парка в регулировку со станций
Мурманск, Кола с подвозом с участков Ваенга-Мурманск, Никель-Кола.

-Продвижение крытых из-под выгрузки на станцию погрузки в Мончегорск.

-Продвижение порожних полувагонов с участка в Кандалакшу и из
Мурманска, Кола, Оленегорск, Апатиты в Кандалакшу в регулировку.

-Формирование и отправление в регулировку и под налив на станцию
Белое Море порожних цистерн.

-Распределение избыточных после обеспечения своей погрузки и обеспечения ВЧД-21, 22 вагонами деповского ремонта полувагонов, образующихся на станции Кандалакша и близлежащих станций.

Выполнение плана осуществляется дежурным по отделению через дежурный персонал станций и диспетчерский аппарат.

Исходя из наличия груза на станциях и в поездах, дежурный по отделению выдает в соответствии с коэффициентом развоза реальные задания и контролирует их выполнение поездными диспетчерами, дежурными по станциям, следит за местным грузом «свежего поступления» и своей погрузки, который можно доставить и выгрузить в эти же сутки и обеспечивает его быстрейшее продвижение.

Поездные диспетчеры участков организовывают отправление и контролируют проследование местных вагонопотоков по участкам.

Периодически в 6.00, 18.00 часов, а также при приеме и сдаче дежурств они получают данные о наличии местного груза на станциях участка.

Дежурный по отделению обязан исходя из складывающейся обстановки корректировать суточный план поездной и грузовой работы по трехчасовым периодам:
|С 21.00 до 0.00 |С 0.00 до 3.00 |С 3.00 до 6.00 |
|С 6.00 до 9.00 |С 9.00 до 12.00 |С 12.00 до 15.00 |
|С 15.00 до 18.00 |С 18.00 до 21.00 | |

При этом откорректированный план отправления поездов передается в форме приказа дежурным по отделению по станциям отправления: Мурманск,
Кола, Оленегорск, Апатиты, в том числе дежурному по станции Апатиты-
Сортировочная, Кандалакша и, через ТНЦ, дежурным по локомотивным депо
Мурманск и Кандалакша для исполнения.

Планирование поездной и местной работы на участке Кола-Никель осуществляется поездным диспетчером участка под контролем дежурного по отделению.

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: бесплатные рассказы, инновационный менеджмент, план дипломной работы.





Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата