Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 | Следующая страница реферата

[pic]

[pic]

[pic]

[pic]
Для проверки теплового расчета и правильности выбора параметров процесса выпуска используем формулу проф. Е.К. Мазинга:

[pic]
Принятое в начале расчета значение [pic].
Отклонение – меньше одного процента.

1.6. Определение среднего индикаторного давления

Теоретическое среднее индикаторное давление можно определить по построенной индикаторной диаграмме:

[pic] где [pic]– площадь индикаторной диаграммы (a, c, z, z', b, a), мм2;

[pic]– масштаб индикаторной диаграммы по оси давлений (1 мм = [pic]Мпа);

[pic]– длина индикаторной диаграммы, мм.
Величина среднего теоретического индикаторного давления подсчитывается аналитическим путем на основании формулы:

[pic]

[pic]
Точность построения индикаторной диаграммы оценивается коэффициентом погрешности:

[pic]
Коэффициент [pic] не должен превышать 3…4%.

[pic]

[pic]
Действительное среднее индикаторное давление определяется по формуле:

[pic] где [pic]– коэффициент полноты индикаторной диаграммы. Принимаем [pic].

[pic] – потери индикаторного давления на выполнение вспомогательных ходов.

[pic]

[pic]

1.7. Определение основных размеров двигателя и показателей его топливной экономичности

Определим среднее давление механических потерь в двигателе:

[pic] где [pic]– скорость поршня при номинальной мощности.
Среднее эффективное давление:

[pic]
Механический КПД двигателя:

[pic]
Исходя из заданной величины эффективной мощности [pic], номинальной частоты вращения [pic], числа цилиндров [pic], тактности [pic] и среднего эффективного давления [pic], определяется рабочий объем цилиндра двигателя по формуле:

[pic]
С другой стороны, рабочий объем цилиндра равен:

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: тезис, бесплатный решебник, реферат революция.





Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 | Следующая страница реферата