Оглавление.

1. Введение.
2.Анализ тормозных систем армейских автомобилей.

2.1 Требования, классификация, применяемость тормозных систем современных автомобилей.

2.2. Анализ тормозных механизмов армейских автомобилей.

2.3. Анализ тормозных приводов армейских автомобилей.
3.Выбор и обоснование тормозной системы.

3.1 Выбор и обоснование тормозного механизма.

3.2. Выбор и обоснование тормозного привода.
4.Расчет элементов тормозной системы.

4.1. Расчет нагрузок в элементах тормозной системы.

4.2. Расчет характеристик массы автомобиля.

4.2.1. Определение относительных масс агрегата (машины).

4.2.2. Определение центра масс автомобиля.

4.3. Расчет регулятора тормозных сил и АБС.

4.3.1. Расчет коэффициента динамического регулирования.

4.3.2. Расчет жесткости упругого элемента.

4.3.3. Расчет АБС.

4.4. Расчет дискового тормозного механизма.
5. Особенности эксплуатации разработанной тормозной системы.
6. Военно – экономическое обоснование проекта.

6.1. Цель и содержание военно-экономического обоснования.

6.2. Расчет экономической эффективности изготовления проектируемого автомобиля.

6.3. Экономическое обоснование цен на проектируемый автомобиль.
7. Заключение.
8. Список литературы.

1. Введение.

Безопасность движения автомобилей с высокими скоростями в значительной степени определяется эффективностью действия и безопасностью тормозов.

Эффективность тормозного пути определяется по определенной оценке тормозного пути или временем движения автомобиля до полной остановки. Чем эффективнее действие тормозов, тем выше безопасная скорость, которую может допустить водитель, и тем выше скорость движения автомобиля на всем маршруте.

Торможение необходимо не только для быстрой остановки автомобиля при внезапном появлении препятствий, но и как средство управления скоростью его движения.

Структура тормозного управления автомобиля и требования, предъявляемые к нему обусловлены ГОСТ-22895-95г.

Согласно этому стандарту тормозное управление должно состоять из четырех систем: рабочей, запасной, стояночной и вспомогательной.